Сообщений в теме: 727

[Kazman]

Форсунки сам ты вряд-ли почистиш с первого раза...

Самому почистить с высокой эффективнотью еще как можно!!
Я самолично не на одной машине чистил форсы так, для возрастных самое оно, а ультразвук их может добить.
http://www.td-audio....er/injector.htm

Сообщение отредактировал Kazman: 15 September 2012 - 18:27 PM

[DIMONOFF]

С зажиганием разобрался, но для этого пришлось и клапонную крышку снять и трамблер. Получается метка на NZ видимо немного подругому стоят, поэтому и крышку снял.



На фото правельные метки.
Еще почистил дросельную заслонку

Машина вообще живчиком стала.
Но возник вопрос, датчик положения дросельной заслонки, на вид как концевик, но как устроен и как работает, немного не понят, наажимаеш, сигнала нет?????



Может подскажет кто?????

Kazman спасибо по инфе.

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 15 September 2012 - 23:11 PM

[Den_Golf2_61]

чет мне кажется у колен вала не доход один зуб........

и не понятно почему у тебя две зарубины на шкиву......

[DIMONOFF]

Den_Golf2_61 вот теперь выставлено как на моем фото и трамблер по середине, можно и раннее и позднее зажигание поставить. Раньше на раннее был трамблер загнат, если крутиш обратно, то машина глохнет. Теперь все ок, машина даже тянуть лучше стала. Почему две зазубрины, сам незнаю.

[Den_Golf2_61]

 211611777.jpg   120.89К   127 Количество загрузок:

красная это ВМТ

синя метка(если это метка заводская) у тебя стоит на опережение зажигания.

зеленая хз что это, но она больше похожа на правильную метку.

лови щупом через свечу ВМТ, другова способа нет узнать какая правильная метка,ну можно еще шкив другой примерить.

по этому фото я считаю что метки стоят не совсем правильно.

или я что то не знаю про NZ

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 16 September 2012 - 00:41 AM

[DIMONOFF]

Я даже клапанную крышку снял, что бы видеть, про свечу из цылиндра не говорю. Возможно шкив менян или заморочки NZ. Но теперь двигатель четко работает и неглохнет при прогревчных оборотах. Хочу только с датчиком положения дросельной заслонки разобраться.

[Den_Golf2_61]

хозяин барин...

[DIMONOFF]

Ден, может что подскажеш по датчику положения дросельной заслонки?

[Den_Golf2_61]

инжектор на NZ " не наш профиль " , короче я его в глаза никогда не видел)))))

[ZipeR]

А это точно датчик положения дроссельной заслонки, а не концевик ХХ какой-нибудь?

[DIMONOFF]

А это точно датчик положения дроссельной заслонки, а не концевик ХХ какой-нибудь?

На кончевик более похож! Какие его функции? Как концевик он просто не работает?

[ZipeR]

Если концевик, то видимо дает мозгу сигнал, о входе/выходе в режим ХХ.

[DIMONOFF]

Если концевик, то видимо дает мозгу сигнал, о входе/выходе в режим ХХ.

При хх должен замкнут или разомкнут?

[ZipeR]

Может ЭТО тебе чем поможет.

[DIMONOFF]

ZipeR не пускает туда меня! Может подругому ссылку кинеш или напишеш что посмотреть?

[shevva777]

Если концевик, то видимо дает мозгу сигнал, о входе/выходе в режим ХХ.

Совершенно верно,это обыкновенный микровыключатель,работает на вкл.-выкл.,показывает мозгам,закрыта или открыта заслонка,питание 5 вольт.На хх замкнут.

Сообщение отредактировал shevva777: 18 September 2012 - 21:19 PM

[DIMONOFF]

Совершенно верно,это обыкновенный микровыключатель,работает на вкл.-выкл.,показывает мозгам,закрыта или открыта заслонка,питание 5 вольт.На хх замкнут.

Спосибо! Измеряю напряжение и заменю концевик!
А какое влияние он оказывает?

[ZipeR]

А ТАК?

[shevva777]

Мозгам нужна ИНФОРМАЦИЯ!Собирая со всех датчиков более 1000 сигналов в секунду,мозги определяют оптимальную продолжительность открытия форсунок.От этого,как ты сам понимаеш,зависит расход!

[DIMONOFF]

А ТАК?

Так все ок! Буду качать и изучать!

Мозгам нужна ИНФОРМАЦИЯ!Собирая со всех датчиков более 1000 сигналов в секунду,мозги определяют оптимальную продолжительность открытия форсунок.От этого,как ты сам понимаеш,зависит расход!

Расход небольшой, просто на хх СО великовато было. Устраню неисправности, проверю СО отпишусь. Спосибо всем за советы.