Сообщений в теме: 727

[Sideo]

Вот так у меня.

[OzJet]

Ну хз, на рисунке они подключены черещз тройник, только куда идет третья трубка я хз

[ефер]

Думаю что дела в качестве смеси, так же не плохо было бы проверить генератор.

генератор проверяли - 14 вольт выдает смело. Как качество смеси может влиять на электропотребители???

[DIMONOFF]

Вот так у меня.

У тебя на термоклапан не идет вакуум.

Ну хз, на рисунке они подключены черещз тройник, только куда идет третья трубка я хз

6-это регулятор топлива.

[OzJet]

6-это регулятор топлива.

Это то понятно,я про неотмеченную, но по идее она идет на дроссельную. Вот я и интересуюсь так и должно быть что при снятии трубки хх вырастает или у меня косепорство

[DIMONOFF]

Это то понятно,я про неотмеченную, но по идее она идет на дроссельную. Вот я и интересуюсь так и должно быть что при снятии трубки хх вырастает или у меня косепорство

Да, когда снимаеш трубку получается посторонний подсос воздуха и обороты Х.Х. возрастают.

[OzJet]

Да, когда снимаеш трубку получается посторонний подсос воздуха и обороты Х.Х. возрастают.

Ясно, понятно, спасибо )

[Sideo]

to
DIMONOFF

А можно поподробнее??

[DIMONOFF]

Sidеo, о чем подробнее?

[Sideo]

Sidеo, о чем подробнее?

Про камент к моей фотке. Цитата не сработала.

"У тебя на термоклапан не идет вакуум." - Поподробнее, плз.

[DIMONOFF]

Т.е. в холодное время года не поступает теплый воздух, следственно может быть увеличенный расход топлива, неровный х.х. и т.д.

[ефер]

Друзья, какая связь может быть между лямбдой и энергопотребителями???
я нашел интересный факт из за которого троит а затем глохнет двигатель. Стоит мне включить какой либо электропотребитель (фары, обогрев заднего стекла) и тут начинается веселье! Кроме вентилятора радиатора, он на обороты не влияет. Но когда лямбда отключена, можно включить все и сразу, и двигатель лишь скинет чутка оборотов. Поменял блок предохранителей - не помогло.

[Sideo]

Друзья, какая связь может быть между лямбдой и энергопотребителями???
я нашел интересный факт из за которого троит а затем глохнет двигатель. Стоит мне включить какой либо электропотребитель (фары, обогрев заднего стекла) и тут начинается веселье! Кроме вентилятора радиатора, он на обороты не влияет. Но когда лямбда отключена, можно включить все и сразу, и двигатель лишь скинет чутка оборотов. Поменял блок предохранителей - не помогло.

Может лямбда коротышь дает. Или даже действует как резистор. Померь общее потребление авто с и без лямбды.

[ефер]

А как померять общее потребление авто?
замеряли тестером на аккуме, работа без лямбды и энергопотр. - 14,7 В; работа без ЛЗ с фарами - 13,95 В; с лямбдой значения те же даже когда троить начинает.
И троить начинаеть не резко, а постепенно; обороты все ниже и ниже, пока совсем не заглохнет. Длится это около 2 минут.

[OzJet]

У себя мерял 14.6 без ближнего, 14.4 с ближним
Как то сильно проседает имхо - с 14.7 до 13.95

А как свечи выглядят после того как глохнет? Прводку звонил от синего датчика? Ну и сам датчик смотрел сколько сопротивление на нем на горячую и на холодную? Я вот всю зим думал что у меня он ок, т.к. мерил только на горячую, а там чтото около 500ом при 60гр., вот на днях выяснилось что при +15 на улице на датчике сопротиление как при -5 .. 0, пойду с мультиком в магаз, подбирать буду и экспереметы ставить. У меня льет на холодную очень.

Сообщение отредактировал OzJet: 24 April 2013 - 17:41 PM

[ефер]

попробую завтра замерить сопротивление на дтож и свечи поглядеть

Сообщение отредактировал ефер: 24 April 2013 - 19:40 PM

[DIMONOFF]

Машина была куплена в конце прошлого лета, особо ни ездила и токого я не замечал раньше. С наступлением тепла, отключил печку и машинка стала грется.
Вот когда еду по трассе температура

Вот когда постаю немного в пробке или на светофоре или еду с небольшой скорастью

Пробка такая

В принципе вентилятор в пробке еще не срабатывал, но когда машину глушиш, сразу срабатывает вентилятор.
Помпа новая.
Вентилятор двухскоростной, датчик с трехкантактным разьем.
Тосол не подтекает и не уходит, только как пробку на горячую приодкрыл погнало.
Патрубки на горячую дубоваты.
Как остынеш, открываеш пробку, то пшикает немного. При остывании не урчит.
Газики в расширительный не гонит, маслянного налета нет.
Масло двигателя чистое.
Машина заводится без проблем.
Что может быть?

[OzJet]

Что может быть?

Может это?

"Традиционные антифризы в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества — силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Обозначаются терминами «Traditional coolants», «Conventional coolants», IAT (Inorganic Acid Technology).

Традиционные антифризы считаются морально устаревшими, их не применяют на первой заправке автомобилей, они в основном вышли из употребления. Это связано с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой (не более 2 лет) срок службы, и не выдерживают высоких (более 105 °C) температур. Силикаты в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. Тосол и его многочисленные модификации относятся к традиционному типу антифризов."

[DIMONOFF]

Может это?

"Традиционные антифризы в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества — силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Обозначаются терминами «Traditional coolants», «Conventional coolants», IAT (Inorganic Acid Technology).

Традиционные антифризы считаются морально устаревшими, их не применяют на первой заправке автомобилей, они в основном вышли из употребления. Это связано с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой (не более 2 лет) срок службы, и не выдерживают высоких (более 105 °C) температур. Силикаты в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. Тосол и его многочисленные модификации относятся к традиционному типу антифризов."

Тосол ржавенький вытекает.

[OzJet]

На двух машинах после смены антифриза попрохладнее становилось. Ябпопробовал и тут так же )