Сообщений в теме: 727

[epmak-student]

А оно не на давление реагирует?

помоему нет. т.к. если выключать и включать зажигание насос все равно качает один и тот же промежуток времени, хоть ему и трудно по звукам т.к. давление уже накачано...

[gusar86]

эммм, что бы снять всю коробчонку с подвесным насосом мне нужно отключить все трубочки и все?

[gusar86]

снял насос и есть несколько вопросов...
 10042013049.jpg   127.93К   48 Количество загрузок:
зубья так должны не совпадать???

 100420130481.JPG   22.97К   41 Количество загрузок:
место утечки топлива я обвел.... можно ли это чем то залечить???

[Its'On]

подскажите а трубочка на заслонке к которой шланжик от вакумника идет должна легко продуваться а то иголкой тыкал всеравно не дуется

[DIMONOFF]

подскажите а трубочка на заслонке к которой шланжик от вакумника идет должна легко продуваться а то иголкой тыкал всеравно не дуется

Какая именно?

снял насос и есть несколько вопросов...
 10042013049.jpg   127.93К   48 Количество загрузок:
зубья так должны не совпадать???

 100420130481.JPG   22.97К   41 Количество загрузок:
место утечки топлива я обвел.... можно ли это чем то залечить???

Про зубья не знаю. Корпус можно попробовать запаять.

[ефер]

всем добрый вечер, очередная беда настигла мой двигатель, точнее старая проблема проявилась: пару недель ранее я писал что у меня переливало цилиндры и бензин в масло летел, я разобрал систему впуска, поглазел, собрал, и машина каким то чудом завелась и хорошо работала по сей день.
Сегодня началось дерганье, перестала тянуть и стремится заглохнуть. Причем на хх работает так, как будто виноват 1 какой то цилиндр, потому как провал по времени примерно 1:4. Давал ей прогазоваться - секунд 30 хх ровный, затем опять появляются провалы. Проверил масло, и снова пахнет бензином(((
Не знаю почему, но мне кажется что дело в какой то из форсунок (считаю, что не закрывается). Подскажите как бы мне их проверить? И что могло еще на**нуться?

Сообщение отредактировал ефер: 17 April 2013 - 21:52 PM

[DIMONOFF]

Случайно не температурный датчик? Видит что холодная и льет.

[Rahmanov]

подскажите а трубочка на заслонке к которой шланжик от вакумника идет должна легко продуваться а то иголкой тыкал всеравно не дуется

если трубочка от ваакумника к коллектору, то там на клапане есть стрелочка, если она в сторону направления продувается а в обратную нет, то это нормально....

[ефер]

допишу несколько симптомов: завожу, минуты 2 работает ровно, затем троит, снимаю колодку с датчика температуры - обороты приходят в норму, я уж думал что дело в нем (хотя менял его 4 дня назад) поставил старый, тоже самое - троит. Затем попробовал отключить лямбду и вот! обороты пришли в норму. Какая же связь между ДТОЖ и лямбдой? почему при отключении одного из них обороты приходят в норму? Так же проверил ДМРВ вскрыл крышку, там все в порядке (тем более ему и 2 лет нету). Кстати лябду так же менял 4 дня назад. Сейчяс пока езжу без лямбды. Голову сломал, не могу понять в чем дело и куда еще сунуться. Выручайте)

[epmak-student]

допишу несколько симптомов: завожу, минуты 2 работает ровно, затем троит, снимаю колодку с датчика температуры - обороты приходят в норму, я уж думал что дело в нем (хотя менял его 4 дня назад) поставил старый, тоже самое - троит. Затем попробовал отключить лямбду и вот! обороты пришли в норму. Какая же связь между ДТОЖ и лямбдой? почему при отключении одного из них обороты приходят в норму? Так же проверил ДМРВ вскрыл крышку, там все в порядке (тем более ему и 2 лет нету). Кстати лябду так же менял 4 дня назад. Сейчяс пока езжу без лямбды. Голову сломал, не могу понять в чем дело и куда еще сунуться. Выручайте)

Когда снимаешь фишку с ДТОЖ мозг уходит в аварийный режим и работает по "средним" значениям и температуры и показаний с ЛЗ.
У тебя что то не так с ЛЗ.

Сообщение отредактировал epmak-student: 18 April 2013 - 14:01 PM

[OzJet]

Когда снимаешь фишку с ДТОЖ мозг уходит в аварийный режим и работает по "средним" значениям и температуры и показаний с ЛЗ.
У тебя что то не так с ЛЗ.

У меня при снятии фишки с темп. датчика машина глохнет

[epmak-student]

У меня при снятии фишки с темп. датчика машина глохнет

Прогретый глохнет?

[OzJet]

Вот кстати так не скажу, один раз только скидывал ради интереса, но прогрет ли был - не помню, скину на прогретом и на холодном - отпишусь

upd: В общем на улице +15, завел, дал постоять минутку, снял - реакции никакой, прогрел, покатавшись немного, снял, холостые упали с 1000 до 750-800

Сообщение отредактировал OzJet: 19 April 2013 - 13:03 PM

[Its'On]

если трубочка от ваакумника к коллектору, то там на клапане есть стрелочка, если она в сторону направления продувается а в обратную нет, то это нормально....

ну от вакумника трамплера к трубочке на дроссельной заслонке.не могу понять она засорилась или там клапан какой может

[ефер]

Друзья, какая связь может быть между лямбдой и блоком предохранителей???
я нашел интересный факт из за которого троит а затем глохнет двигатель. Стоит мне включить какой либо электропотребитель (фары, обогрев заднего стекла) и тут начинается веселье! Но когда лямбда отключена, можно включить все и сразу, и двигатель лишь скинет чутка оборотов. Предполагаю что дело в блоке предохранителей, т.к. при включении вентилятора радиатора все в норме, а он через блок не идет.
Остается узнать лишь причем тут лямбда.

[ефер]

Сегодня поставил другой блок предохранителей, и что вы думаете?! Нихера не изменилось! Теперь я в полном ступоре, у меня закончились все логичные версии и не логичные тоже

[Perec]

Думаю что дела в качестве смеси, так же не плохо было бы проверить генератор.

[fruity]

снял насос и есть несколько вопросов...
 10042013049.jpg   127.93К   48 Количество загрузок:
зубья так должны не совпадать???

Напоминает масляный насос)
Все в порядке, может только выработка быть.
А вот с течью нужно бороться путем замены насоса.

[OzJet]

 IMG_0139.JPG   119.37К   26 Количество загрузок: За что отвечает обведенная трубка? Вакуум на регулятор давления? Почему при снятии трубки холостые повышаются на сотню? Мне казалось вакуум наоборот должен приоткрывать регулятор

А еще при работе двигла там слышно шипение, но каких-то надрывов я так и не смог найти

Сообщение отредактировал OzJet: 21 April 2013 - 13:19 PM

[Sideo]

 IMG_0139.JPG   119.37К   26 Количество загрузок: За что отвечает обведенная трубка? Вакуум на регулятор давления? Почему при снятии трубки холостые повышаются на сотню? Мне казалось вакуум наоборот должен приоткрывать регулятор

А еще при работе двигла там слышно шипение, но каких-то надрывов я так и не смог найти

У меня вообще не туда трубочки идут. Сейчас схожу сфоткаю.