Сообщений в теме: 37

[Web Arhangel]

У меня на гольфе стоит генератор на 65 А - аккумулятор на 75А последнее время случаются неприятности с разрядкой, пришла в голову мысль поставить генератор на 90 А ну или любого номинала больше 75А - дабы кормить аккумулятор нормально - подскажите чайнику в чем я прав или не прав? И если можно поставить генератор мощнее где в МСК можно купить рабочий б\у генератор под мою мафынку?
Заранее спасибо за ответ или ссылку на ответ.

[Denis Golf2]

0 120 469 908

[mr.ШЛЯПА]

А как узнать какого номинала гена,где на нем написано?

[insane]

там наклейка блестящая! на ней написано

[mr.ШЛЯПА]

Наклейка есть правда кусок от нее и то затертый,а еще какие то критерии есть?

[Димыч]

ЕTKA дает такую информацию. Я дома вечером посмотрю и отпишу

[mr.ШЛЯПА]

Я в том плане,что по внешнему виду или по каким либо признакам можно определить,либо при помощи каких-нибудь измерений,замеров и т.п.

[Denis Golf2]

Маловероятно, смотри по номеру в ЕТКЕ, там на каждый генератор указаны его амперы. Кажется даже на 120 А есть, только не знаю, встанет ли...

[Web Arhangel]

Так всё же кто то из профи скажет - есть ли смысл ставить генератор на 90А если аккумулятор на 75А и чем из минусов это может грозить?
Глюк выявляется если при езде слушаю музыку - через пару часов уже завожу со второго или третьего раза - акум (по лампочке в нём - горит зелёная типа живой) вроде нормален - если не слушать музыку и ехать часик другой - всё заводится нормально, кстати музыку слушаю не громко - я за рулём всего пару месяцев, больше в тишине езжу - но пробки...

[Denis Golf2]

Сильно сомневаюсь что дело в генераторе или аккуме, и уж тем более в том что есть связь с прослушиванием музыки. Хотя...а какую музыку ты слушаешь? :D
Смотри систему зажигания, датчики, подачу топлива. ИМХО

[Web Arhangel]

Да блииинннн что трудно ответить что ли - можно поставить генератор на 90А - цель дать нормальную зарядку аккумулятора на 75А , ну и попутно не погорит ли электрика от такого генера?
Про мой частный случай можно забыть - проблемму нашёл - зачистил контакты от акума до генера и стартера и вроде всё пока ок. :)

[sergikoff]

да нет... чему там гореть-то...
там же диодный мост обратную связь дает... не надо больше тока... он и не дает...
на 90А больше приборов можешь подрубить...

вот для гольфа 91 года (http://www.elcats.ru...0&unit=9E904D4C)

036 903 025 L  65A BOSCH   1.05/1.3ltr.   
036 903 025 Q  65A VALEO    1.05/1.3ltr.   
036 903 025 S  55A BOSCH   1.05/1.3ltr.   
036 903 025 T  55A VALEO    1.05/1.3ltr.   
026 903 015      55A BOSCH   1.6-1.8ltr.   
026 903 015 D   55A VALEO   1.6-1.8ltr.   
026 903 015 A   65A BOSCH   1.6-1.8ltr.   
026 903 015 E   65A VALEO   1.6-1.8ltr.   
026 903 015 B   90A BOSCH   1.6-1.8ltr.   
068 903 029 T    45A BOSCH   diesel eng.   
068 903 031 A     45A BOSCH   diesel eng.   
068 903 031 B     65A BOSCH   1.6-1.8ltr.   
068 903 031     65A BOSCH   1.6-1.8ltr.   
068 903 029 Q   90A BOSCH   diesel eng.:   air condit.   
068 903 031 E   45A VALEO   1.6-1.8ltr.   
068 903 031 G   45A VALEO   1.6-1.8ltr.   
068 903 031 F    65A VALEO  1.6-1.8ltr.   
068 903 031 H   65A VALEO  1.6-1.8ltr.   
027 903 015   65A BOSCH   16V   
027 903 015 A    90A BOSCH    16V   
027 903 015 C    90A BOSCH   16V:  air condit.   
037 903 023     65A BOSCH   G60   
037 903 023 A      90A BOSCH  G60   
051 903 015 B      90A BOSCH  1.6-1.8ltr.   
036 903 027 D   55A BOSCH  1.05/1.3ltr.   
036 903 027 F   55A VALEO   1.05/1.3ltr.   
036 903 027 E   65A BOSCH   1.05/1.3ltr.   
036 903 027 G   65A VALEO  1.05/1.3ltr.   
068 903 033 E   90A BOSCH   diesel eng.:  air condit.   
026 903 023 A   65A BOSCH   1.6-1.8ltr.   
026 903 023 B   65A VALEO  1.6-1.8ltr.  

[Web Arhangel]

Спасибо большое!!! Именно эти и хотел узнать!!! вот что значит профи ;)
Всё таки поставлю, как говорил никулин - будем искать!!!

[Димыч]

Так всё же кто то из профи скажет - есть ли смысл ставить генератор на 90А если аккумулятор на 75А и чем из минусов это может грозить?

По моему опыту- ничем не грозит. На одну из конторских классик поставил генератор 90А с 21214 Нивы и с ним работает аккумулятор varta 62а\ч. Все это работает уже полтора года и проблем не было. Что изменилось по сравнению со штатным генератором- при включении ближнего, печки и обогревателя заднего стекла напряжение падает с 14.2 до 14.0, а не до 13.4 как на штатном генераторе.

[Denis Golf2]

Да блииинннн что трудно ответить что ли - можно поставить генератор на 90А - цель дать нормальную зарядку аккумулятора на 75А , ну и попутно не погорит ли электрика от такого генера?
Про мой частный случай можно забыть - проблемму нашёл - зачистил контакты от акума до генера и стартера и вроде всё пока ок. :)

 

Зайди на Exist. Набери поиск по коду этой детали-0 120 469 908. И увидишь, что этот гена ставился на авто с твоим двигателем!!!
Что непонятного???
Или ты думаешь на гольфики ставили АКБ 90 А??? :)

[gimmy]

To Denis Golf2
А что ты не видел поста выше от sergikoff.
Если хочешь можешь сам на exist посмотреть вот эти номера
026 903 015 B
генератор 90А Bosch

[Denis Golf2]

To Denis Golf2
А что ты не видел поста выше от sergikoff.

Это вопрос?

Если хочешь можешь сам на exist посмотреть вот эти номера
026 903 015 B
генератор 90А Bosch

 

И что я должен был увидеть?

Я сразу кинул номер гены на 90 А. Я знаю что такие ставились на такой двигатель, но из-за этого АКБ не меняется, сила тока зарядки гены не обязана равняться емкости АКБ, которая измеряется в А/ч.

[Web Arhangel]

Ну чего возмущаться то на чайников сразу - мы только азбуку гольфовую учить начали - нам ваша поддержка а не стёб нужна ;)
Ну это я так , о своем о личном.
Пробил по етке данный номер - спасибо
в екзисте спросил цена - за не оригинал 250 доллеров - дорогое блин удовольствие, с учетом того что мне с ним поменять ремень и ролик придется...

[Denis Golf2]

Смотря что они имеют ввиду под "неоригиналом". Если Valeo, Hella или Bosch, то очень даже не плохо, но это маловероятно:). Ищи по разборкам, смысла нет брать фуфло или отдавать за генератор 1/10 стоимости автомобиля. Купишь на разборке, проверишь длинну щеток, и есть ли люфт на валу, если люфт есть, то заменишь подшипники, два подшипника стоят около 350 руб., почистишь, соберешь и будет тебе счастье.

Про ремень и ролик, не понял.
Если ты имеешь ввиду ремень генератора, то сам ремень можешь оставить старый, если он в нормальном состоянии, да и новый Bosch стоит около 100 руб. Ролика на гене ваще нет, есть только шкив его я покупал за 350 руб.
Если ты имеешь ввиду ремень и ролик ГРМ, то ремень стоит примерно 250 руб., а
ролик около 450 руб. Помоему достаточно бюджетно...

[sergikoff]

в екзисте спросил цена - за не оригинал 250 доллеров - дорогое блин удовольствие, с учетом того что мне с ним поменять ремень и ролик придется...

 

если Bosch, попробуй www.dunfan.ru
частенько они на siemens, vdo, bosch неплоохие цены держат.... и 100% не подделка