Сообщений в теме: 78

[Den_Golf2_61]

а не кто не задумывался что там сам вал изношен????

поменять вкладыши не снимая мотор вэри проблем ...

[LeshaDodo]

так то задумывались, однако ж хочется отделаться малой кровью всегда)) тем более что разбирать мотор по морозякам не айс. а стук это бесит!!!! на край по весне мотор отремонтирую более полно.
стал обращать внимание,такие моторы тех годов часто стучат подобным образом у людей. у кого потише, у кого погромче...

вообще мысли есть о замене мотора. на такой-же, но без косяков. на разборах у нас стоит 250 зеленых примерно. одно НО, хз в каком он будет состоянии. редко бывает, что можно завести, хотя бы послушать. есть в нашей столице фирмы, которые торгуют откапиталенными двигателями, но там ценник в 2 раза выше. есть фирму, которые торгуют б/у моторами, но выдают распечатку с данными замеров компрессии, давления и т.д, + официальная гарантия, пол-года вроде. но цена тоже 400-500 зеленых. Хотя разборы тоже обещают в течении месяца назад забрать мотор, если косячный. но это ж снять-поставить-снять

[Den_Golf2_61]

разбор это хорошо,но мое мнение всегда останется такое "хочешь качественно и надолго,сделай все сам"

[LeshaDodo]

однако ж опыта нету) хотя если просто кольца подкинуть новые с вкладышами, так это нормально. динамометрический ключ тока купить) а если уже точить, шлифовать, размеры ремонтные выискивать--так то загонно уже!!! да и время не особо много. работаработаработа

[Den_Golf2_61]

однако ж опыта нету) хотя если просто кольца подкинуть новые с вкладышами, так это нормально. динамометрический ключ тока купить) а если уже точить, шлифовать, размеры ремонтные выискивать--так то загонно уже!!! да и время не особо много. работаработаработа

у вас фирм нет которые занимаются расточкой и шлифовкой ? у них обычно все размеры уже есть. Если кидать кольца то тоже надо замерять цилиндры в каком они состояние..........

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 09 January 2013 - 23:02 PM

[LeshaDodo]

есть, но в основном на ВАЗ, ГАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УАЗ и тд)))

[Den_Golf2_61]

размеры для наших ведер найти не проблема )))))

[LeshaDodo]

ну мож и так) доселе с такими моторами не сталкивался близко. Интимных связей не имел))))))))))

[ZipeR]

Диаметр шеек промвала
Передней - 42.95 мм
Задней - 41.95 мм.

[LeshaDodo]

Диаметр шеек промвала
Передней - 42.95 мм
Задней - 41.95 мм.

спасибо) Но сразу просто крышку подкину, мож успокоится он)

[Вячеслав C]

Здравствуйте, а что шлифуется, промвал , подшипник скольжения, или блок

[ZipeR]

Как ты блок отшлифуешь и тем более вкладыш. Вал протачивается и ставится ремонтный вкладыш.

[Вячеслав C]

Как ты блок отшлифуешь и тем более вкладыш. Вал протачивается и ставится ремонтный вкладыш.

Брал вкладыш, сказали что стандарт, так он пролетел в блоке в своем гнезе - былна 1мм меньше, сказали что был ремонтный. Теперь в блок нормально вошел а на вал не могу насадить, был 056103501 2AJ 0 07,дали 85957694 Rh50semi, так вопрос зачем нужно растачивать промвал - ведь прошлая втулка нормально работала ( разбил при сьеме коленвала), неужели нельзя найти такую же или нормальной заменой без шарошек, шлифовок. Спасибо.

[Den_Golf2_61]

Как ты блок отшлифуешь и тем более вкладыш. Вал протачивается и ставится ремонтный вкладыш.

я забил ремонтные,отдал на горизонтально-расточной,убрали перекосы,вал шлифанули под них...

Брал вкладыш, сказали что стандарт, так он пролетел в блоке в своем гнезе - былна 1мм меньше, сказали что был ремонтный. Теперь в блок нормально вошел а на вал не могу насадить, был 056103501 2AJ 0 07,дали 85957694 Rh50semi, так вопрос зачем нужно растачивать промвал - ведь прошлая втулка нормально работала ( разбил при сьеме коленвала), неужели нельзя найти такую же или нормальной заменой без шарошек, шлифовок. Спасибо.

1. передний и задний вкладышь различаются на 1 мм.
2. когда ставишь новый он не всегда садится ровно,становится эллипсом,надо точить до круглой формы.
3. как ты вынимал колено что наепнул вкладыши промежуточного вала??

[ZipeR]

Дэн, а мне сказали что вкладыши промвала изначально чуть-чуть шестигранником и при запрессовке принимают правильную круглую форму.

[Den_Golf2_61]

Дэн, а мне сказали что вкладыши промвала изначально чуть-чуть шестигранником и при запрессовке принимают правильную круглую форму.

это легко проверить нутромером после забивки)))) я себе когда забил ,аж акуел че получилось))))

и это,у тебя же вкладыши шатунов не шестигранником,а работают они по одному принципу .

[ZipeR]

Вкладыши шатунов и коленвала разрезные в отличии от промвальных.
Я когда мотор собрал тоже удивился, что у меня коленвал трет по одно грани вкладшей всех трет. Оказалось блок погнут, просто "отвис" за 30 лет под весом коробки. Так не видно а вот по вкладышам заметно. Чуть подшабрили вкладыши и теперь все норм.

[Den_Golf2_61]

Чуть подшабрили вкладыши и теперь все норм.

[ZipeR]

Самому смешно, но выхода не было. Или покупать другой блок и выкинуть все купленные для капиталки детали. А снимали не всю плоскость вкладыша, а 0.1 мм от одного края. Просто при затяжке первым моментом КВ подкусывало. После снятие все затянулось и крутилось ок.

[Den_Golf2_61]

Самому смешно, но выхода не было. Или покупать другой блок и выкинуть все купленные для капиталки детали. А снимали не всю плоскость вкладыша, а 0.1 мм от одного края. Просто при затяжке первым моментом КВ подкусывало. После снятие все затянулось и крутилось ок.

надо было на горизонталке проточить постели кв.......