Сообщений в теме: 93

[Adsumus]

никто не запрещает подвесной поставить.

не представляю то что в чем разница между вр6-ими   а так просто нужен умни совет у кого есть опт по этим движками кто ставил и с каким движком шустрее г2. а так прекрасно представляю что спрашиваю и вес вопроси  из за того что  у меня много друзья знакомие мастера советует ABF  он дешевле  содержать чем вр6 . но с абф-ом прокатили не тот кайф что нужно вот и вес суть вопросов!!! :) 

мне кажется приора 16вэ тебе ближе будет.

[fruity]

Не понял прикола? У мну в стоке топл. насос в баке, при таком раскладе бак все равно меняется, или это условие только для карбовых моторов?
з.ы. подобие подвесного у меня тоже присутствует)
Adsumus +1

Сообщение отредактировал fruity: 25 October 2013 - 01:40 AM

[Den Kras]

Ребят. Подскажите пож. Давление топлива на ААА.

[dimasik2104]

до 11.95 4 бара после 11.95 3 бара

[izheev]

У меня бензонасос от 1.3 nz (собсна не менял). Все гуд, Ничего сверхъестественного не замечал. Бак менять нет смысла.

[dimazzik]

Смысл есть, и заключен он в том, чтобы не происходило тех казусов, которые имели место быть с твоей конструкцией)

[vetal]

Народ подскажите, поставил АФН с 3 гольфа, сейчас заколхозил приборку от Г3, как мне лучше сделать? на 02А коробке стоит датчик скорости, приборка на Г2 под тросик, можно ли с В3-В4 поставить тросик и это все состыковатиь? Интересно как народ решает эту проблему :)

[izheev]

Смысл есть, и заключен он в том, чтобы не происходило тех казусов, которые имели место быть с твоей конструкцией)

Давления хватает и на родном. Зачем платить больше и заниматься ерундой.

 

 

PS прогнивший от времени шланг на топливный фильтр и дрищущий бензин на проезжую часть (при этом она ехала как обычно, только бензом тянуло дико), а также загоревшийся подвесной насос при заварке днища вблизи топливной магистрали это не казус...Кострукция у меня заводская, в прочем как и у тебя.

[dimasik2104]

Народ подскажите, поставил АФН с 3 гольфа, сейчас заколхозил приборку от Г3, как мне лучше сделать? на 02А коробке стоит датчик скорости, приборка на Г2 под тросик, можно ли с В3-В4 поставить тросик и это все состыковатиь? Интересно как народ решает эту проблему :)

ставят торс и морковку и все подключают к штатной приборки от г2.

[dimazzik]

 

Смысл есть, и заключен он в том, чтобы не происходило тех казусов, которые имели место быть с твоей конструкцией)

Давления хватает и на родном. Зачем платить больше и заниматься ерундой.

 

 

PS прогнивший от времени шланг на топливный фильтр и дрищущий бензин на проезжую часть (при этом она ехала как обычно, только бензом тянуло дико), а также загоревшийся подвесной насос при заварке днища вблизи топливной магистрали это не казус...Кострукция у меня заводская, в прочем как и у тебя.

 

Так вот дело в том, что от количества узлов общая надежность лишь уменьшается. Чем меньше деталей, тем надёжней.

[warikoff]

педали надо от б3 от г3 вр6 не подойдут? у меня полностью разобранный г3 вр6 для внедрения в г2

[dimasik2104]

Пойдут если вакум от г3 пихать

[Pabi]

Ребята, искра появилась, спасибо Серёге и Димону )) Быстрыми темпами постораюсь всё дособирать и надеюсь ( с Серёгой точно) увидимся на фесте.

П.с. Серёг, ставь резю заднее левое колесо))

[Винталик]

Дайте  схемку вр6   трамблерный,   очень надо.   Ставлю в  старый год гольф.

[Adsumus]

Дайте  схемку вр6   трамблерный,   очень надо.   Ставлю в  старый год гольф.

я пользуюсь этим http://forum.g3c.ru/?showtopic=1792

 

в старый год? проще сменить проводку чем скрещивать все, сам проходил через это.

[Винталик]

А схемы  подкапотного, именно для инжектора нету?     Надумали приборку  старую оставлять,  все кроме таха  подключится.   Но  нужно узнать,  плюс и минус на мозги как идут,  в цепь инжектора,  и  реле бензонасоса как запитать.  В схему инж, идет один плюсот замка? или  есть один постоянный, а второй  от замка(как на вазах).

[Adsumus]

А схемы  подкапотного, именно для инжектора нету?     Надумали приборку  старую оставлять,  все кроме таха  подключится.   Но  нужно узнать,  плюс и минус на мозги как идут,  в цепь инжектора,  и  реле бензонасоса как запитать.  В схему инж, идет один плюсот замка? или  есть один постоянный, а второй  от замка(как на вазах).

по ссылке есть распиновка по каждому проводу, в том числе которые уходят под капот, вот и смотри. По распиновке мозгов погугли, вроде на вр6 клубе когда-то встречал, или в вентоклубе...

гоню, вот отличный ресурс http://www.a2resourc...onicvr6aba.html

бензонасос у меня вообще без реле работает, задолбали приколы с непонятными пропажами питания, поэтому насос на отдельной кнопке.

Сообщение отредактировал Adsumus: 06 April 2016 - 13:39 PM

[Винталик]

Накопал  книжку по пасе В5,  там  есть схемы несколькольких моторов именно впрыска.   Впринципи  логика понятна,  на всех схемах идут схожие цвета.  Плюс с замка зажигания идет один.  Отдельно Постоянного там нету. (как на вазе)   

 

Эту  табличку видел,  http://forum.g3c.ru/?showtopic=1792 ШИКАРНАЯ!  завтро распечатаю,  все на  листы, буду завтра пробовать колхозить.

Сообщение отредактировал Винталик: 06 April 2016 - 19:20 PM

[Винталик]

Чета несостыковки,  у нас  мозг и проводка которая  шли с мотором  55пиновые. а все  ссылки которые выше и которые нахожу  это  на 68 пинов мозг. Естественно и цвета не попадают. Сегодня  тыкались на угад,  и добились того, что при вращении мотора  форсы льют.  Но  искры так и не добились.   Схему  нужно  под  55 пинов мозг.  

[Винталик]

Движку мы пихнули за день,  бак и выхлоп переварили.   Но  с подключением впрыска возимся 3й день.   Нашли  схемку  подключения  мозга на 55 контактов, перевели.   КАК выложить?  может пригодится кому.

 

Не  можем найти искру,   Искру  какой датчик вырабатывает?    в трамблере ( через мозг), или  искра формируется от сигнала ДПКВ.       Отдельно  ДПКВ прозвонил, между 1и2 контактом 547 ОМ,  судя по интырнету живой.  Дальше  вызвонил  проводку до  мозга все доходит.  Также проверили  ДХ в трамблере, отдельно все работает.    Проверили  комутатор с катушкой,  на прямую подключаем питание, искра есть.   НО  когда собираем все  разьемы на место,  форсы  щелкают, искры нету.