Сообщений в теме: 1637

[Den_Golf2_61]

на счет манометра в салон +1
а так скинуть поддон и посмотреть состояние масло приемника и шатунных вкладышей,чаще всего изнашивается верхний вкладыш.........

[vasil]

и присадки лить не стоит

[tema123]

у меня такая же херня, поменял пока шатунные вкладыши

еще над коренные и маслонасос другой попробовать, может поможет

[vasil]

мне кажется колено на помойку просится:)

[tema123]

думаешь? ну прогиб походу есть по центру на фото местами перепутанны, над еще коренные посмотреть

[koncedalov]

померил седня давление. мерил в гбц, сверху. мерил манометром от ножного насоса.
на холодную на холостых было 5 бар. По мере прогрева давление опускалось, и когда стрелка ож дошла до середины (выше она не поднимается), давление было таким:
на холостых 0.4-0.7 бар (холостые плавают немного)
2 бар - на 2400 оборотов.
3 бар - на 3000.
Померить наоборот на мог (то есть, сколько бар будет на заданных оборотах).
В общем, вряд ли дело в клапане насоса...
Что сейчас можно сделать, чтобы отложить капиталку хотя бы на 5-10 тыщ км? Залить густое масло? поменять насос?

[Rew]

ну можно и вкладыши поменять, я раз менял шатуные и коренные вкладыши не снимая колена)))

[koncedalov]

ну шатунные понятно, а как коренные то поменять?

[Nameless]

ну шатунные понятно, а как коренные то поменять?

откути крышки корней, колено будет слегка подвижно. выталкиваются старые вкладыши и, аккуратно на масле заталкиваются новые

[Den_Golf2_61]

ну все откручивать не надо сразу,я выталкивал обычной железной линейкой верхний,закатывал его так же той же линейкой .......

к 5-й опоре не смог добраться,там задняя крышка мешает открутить опору ,я не менял его ))))))

обычно коренные страдают нижние,если нижний не потерт до меди(красноты) можно поменять только нижние .....(у меня просто только часть их была,новые не покупал,какие нашел в гараже те и воткнул )а если будешь покупать комплект то меняй все .

и обрати внимание на вкладыши, не перепутай их, а то там бывают с дыркой и без ))))))))

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 01 February 2013 - 21:54 PM

[Rew]

чтобы на 5-й опоре открутить крышку надо трубчетый торцевой ключ, с небольшим наружным диаметром

[tema123]

да вы прям гинекологи здесь собрались!))))

[Den_Golf2_61]

а то....

[Nameless]

чтобы на 5-й опоре открутить крышку надо трубчетый торцевой ключ, с небольшим наружным диаметром

праально, я головку торцевую по диаметру обтачивал

[Steppen]

чтобы на 5-й опоре открутить крышку надо трубчАтый торцевой ключ, с небольшим наружным диаметром

там момент в районе 8 кг..... трубчатый ключ может не выдержать...

[Den_Golf2_61]

65 там момент ,в мурзилку не смотрел так помню)))

[koncedalov]

к сожалению, обстоятельства сейчас не допускают серьезный ремонт. Так как гаража нет (точнее, он занят), то замену вкладышей надо произвести за "один присест" и с гарантией успешности ремонта, но это очень мало вероятно, так как во-первых, не понятно какие вкладыши брать - номинал, или может там уже точеное колено, и во-вторых, я так вкладыши еще не менял и наверняка что-то в первый раз пойдет не так)
так что пока поступил более просто - поменял масло на mobil extended life 10w60 синтетику. Прогрел, померил давку - на 2000 оборотах 3 бара. Надеюсь, на ближайшее время проблема решена.

[Rew]

там момент в районе 8 кг..... трубчатый ключ может не выдержать...

трубчатый может и не выдержит, а вот трубчетый нормально выдерживает)))))

[Den_Golf2_61]

мне интересно другое, как вы этот "трубчатый" ключ наденете на динаму чтоб контролировать момент при сборке )))))))

самый оптимальный вариант это купить головку из черного метала а не хром-ванадия и обточить ее до нужного размера..........

[Rew]

надеть этот "трубчатый" ключ на динамометрический была для меня тогда не самая большая проблема))))
если бы полез сейчас, то конечно доработал бы обычную головку