Сообщений в теме: 1637

[GZGolf]

она в другой категории двигатель -> масляный насос -> позиция 24 если память не изменяет (сейчас в каталог зайти не могу).

я тебя обрадую №28 это та прокладочка что обсуждаем (см тот рис что я скинул) номер у неё по ВАГ 037 115 220 B и называется по феншую успокоитель масла на двигатели (дизеля) AAZ,1Y.
а на дизель с мотором 1Z обычная прокладка дизеля №044 103 609 D называется прокладка масляного поддона двигателя и ужо под этот дрыгатель идет твой успокоитель масла с номером 055 115 221 B---ценниг384 руб----позиция №24 в етке, хотя в етке прописаны и моторы AAZ,1Y..... . етка частая путаница, ну не полезет два успокоителя в мотор.
Если я ошибаюсь то я даж рад буду, что это чудо возможно

Сообщение отредактировал GZGolf: 17 October 2012 - 02:09 AM

[koncedalov]

тем не менее, масляный насос для всех дизелей (aaz, 1z,1y) одинаковый и по картинке в экзисте он идет с этой пластмаской-ограничителем. Отдельно эта пластмаска (055 115 221 выглядит вот так - http://www.worldimpe...ctor_75870.html, и явно отличается он пластмаски недизеля - http://www.ebay.com/...3-/280513545354 (правда я уже не помню, как выглядела эта штука у меня)
В общем, хер знает, че гадать. Я куплю, вот и проверим

[GZGolf]

тем не менее, масляный насос для всех дизелей (aaz, 1z,1y) одинаковый и по картинке в экзисте он идет с этой пластмаской-ограничителем. Отдельно эта пластмаска (055 115 221 выглядит вот так - http://www.worldimpe...ctor_75870.html, и явно отличается он пластмаски недизеля - http://www.ebay.com/...3-/280513545354 (правда я уже не помню, как выглядела эта штука у меня)
В общем, хер знает, че гадать. Я куплю, вот и проверим

Пласмасска твоя вот, так вот, на старом моторике 1,8 л бензинка у меня стояла именно вот эта пластмаска, так что не только на дызеля идет(мож конешно и до меня кто ее впендюрил), кстать по твоей ссыле так же идет на дызель и 1,8 керасинка!!! Не суть, дело в том шо примерял енту самую пластмаску с прокладкой успокоителем железной от дызеля, не лезет ну никак, хоть ты тресни, мешает одно другому, ПОЧЕМУ-да вот смотри фоты ниже







ну и другой тип пластмаски также не напялишь, кстать чемто по форме похожа на ту самую железную а???






Ну ты попробую купи, примерь, авось и повезёт .....

Сообщение отредактировал GZGolf: 17 October 2012 - 11:01 AM

[Den_Golf2_61]

а если применить волшебный напильник,мммм??

[GZGolf]

а если применить волшебный напильник,мммм??

точняк в инструкции полюбому написано :доработать напильником

[koncedalov]

ну что ж, нашел немного свободного времени и попробовал собрать движок. Говорили тут, что ничего кроме места под шестерню пилить не надо, но это оказалось совсем не так...
На самом деле пилить пришлось еще много чего, и я уже не уверен, что движок не стукнет при первом же запуске. Предвидел бы вначале всё, что нужно делать, возможно бы лишний раз подумал... Но сейчас уже обратного пути нет, поэтому глаза боятся, руки делают.

1. гайка третьего шатуна задевает нарост на стенке блока, гайка четвертого шатуна упирается в полку под маслонасос:

проблему решил тупо шарошкой.

2. в НМТ поршни упираются в маслофорсунки (крепления форсунок выступают немного за стенку цилиндра, расточенного в 82,5). Доработал дизайн форсунок и винтика.
до/после:


3. через 40-60 градусов после ВМТ шатун упирается в винтик форсунки:

Пришлось еще немного доработать дизайн винтиков. Пилить шатуны не хотелось.

После всех доработок собрал кшм, затянул нужными моментами и... "Ура, Товарищи!" - вал совершил полный оборот и ничто нигде не задело.
Но всё-таки, волнуюсь за надежность конструкции, особенно маслофорсунки напрягают.

ПС: между тем, заменил личинки в лючке бензобака и замке зажигания. Теперь все замки (двери, бардачок, замок зажигания, бензобак) открываются одним ключом)
ППС: и помыл подкапотку. Правда, одним мытьем дело не ограничилось)) что-то епнуло мне в голову, наверно теплая погода в октябре, и в общем, случилось вот что:

Spoiler

Но вообще, мне нравится сочетание черного с ядрено зеленым.
http://content.foto....myphoto/i-8.jpg
Осталось теперь выдержать весь моторный отсек в матово-черном варианте.

[вовчик]

скажи,ствои картерные газы заходят в голову...а с голову выда? у тебя будет срать через прокладки,если не сделаешь вывод с головы

[koncedalov]

скажи,ствои картерные газы заходят в голову...а с голову выда? у тебя будет срать через прокладки,если не сделаешь вывод с головы

Можешь рассказать поподробнее? Вообще я и не думал, что должна быть какая-то проблема с КГ. Если я правильно понимаю, вентиляция у pl и 9а сделана одинаково, а я по сути просто переделываю pl в 9a. Не турбо, не дроссели, просто 9а (с валами абф). Почему должно ссать через прокладки, если оставить вентиляцию как и было (PL)?

[вовчик]

конструктивно что при высоких нагрузках мотор срет маслом с сапуна..
я думал,что у меня мотор конченный....откапиталил полностью,все равно срало...делал маслопомойку с сливом в поддон,газу в атмосферу.

с вентиляции картера дует,так вот если ты эти газы взаводишь в голову,то с головы то должны выходить....просто не с так дует...помоему в твоем варианте надо будет только крышку заливную заменить на дизельную с штуцером в атмосферу.

[koncedalov]

Вовчик, спасибо, буду разбираться, но наверно только после обкатки. Я полагаю, после замены клапанов и втулок на обкаточных оборотах проблемы высокого давления газов в голове быть не должно.

[вовчик]

начнуть потеть прокладки..

[GZGolf]

И про масло ......
примеру вот у Рисола

имеется ввиду вот так отвод хазов....
или поставит такую хрень, желателно с отдним отводом(это с 2-мя была), токо потребуется исчо щиток масляный шоб маслом не закидывало




Главное снизу шланг к мастопомойке который ползет от блока нуна брать большого диаметра к примеру 40 мм внутреннего, а то запотеет все полюбому

Сообщение отредактировал GZGolf: 31 October 2012 - 20:44 PM

[koncedalov]

Спасибо за инфу, буду делать - либо маслозаливную крышку поменяю, либо трубку от клапанной крышки к маслоотделителю проведу. Потом решу.
А пока такой вопрос. Как правильно устанавливать маслофорсы? там только один винтик. Надо ли использовать герметик, фиксатор резьбы?

[levis]

я не знаю как у вас, но у меня штатная вентиляция на блоке хорошо справляется, если ездить по городу до 2.0бар все ОК только на дреге при стартах с2й передачи начинает швырять масло.

[Rabbit GTI]

имеется ввиду вот так отвод хазов....
или поставит такую хрень, желателно с отдним отводом(это с 2-мя была), токо потребуется исчо щиток масляный шоб маслом не закидывало




Главное снизу шланг к мастопомойке который ползет от блока нуна брать большого диаметра к примеру 40 мм внутреннего, а то запотеет все полюбому

Вообще то эти крышки ставятся вместе с отражателем масла. если ее просто на 16в поставить вкрутив вместо штатной, то она работать должным образом не будет!

[GZGolf]

имеется ввиду вот так отвод хазов....
или поставит такую хрень, желателно с отдним отводом(это с 2-мя была), токо потребуется исчо щиток масляный шоб маслом не закидывало

тык я про енто же и писал

Rabbit GTI чиркни номерок этой самого отражателя, с аудюхи она вроде как идет
Токо вот не знаю у меня с этой бандурой крышка маслозаливной горловины впирается в капот---почему Х.З.

Сообщение отредактировал GZGolf: 01 November 2012 - 16:54 PM

[koncedalov]

Ребят, это все очень интересно, но в данный момент менее актуально для меня, чем вопрос:
"Как правильно устанавливать маслофорсы? там только один винтик. Надо ли использовать герметик, фиксатор резьбы?"

[GZGolf]

Ребят, это все очень интересно, но в данный момент менее актуально для меня, чем вопрос:
"Как правильно устанавливать маслофорсы? там только один винтик. Надо ли использовать герметик, фиксатор резьбы?"

СКАЖУ как есть, твоего варианта не было:1) вставлял фосы в подшибник скольжения на блоке простом 1,8 , а на 9а второй вариант 2) там дашь под 83,5мм все идеально!. В твоем случае мнеб сцыкотно было и фиксатор поверь здесь не вариант!---ИМХО



И если под 160 поней, то ну нахер эти форсы!!!--хлипкие ствоим сточение---вибрация пообламает их в загагулю

Сообщение отредактировал GZGolf: 02 November 2012 - 22:08 PM

[masterzep]

Rabbit GTI чиркни номерок этой самого отражателя, с аудюхи она вроде как идет
Токо вот не знаю у меня с этой бандурой крышка маслозаливной горловины впирается в капот---почему Х.З.

Снанет 16в голову??? НАДО! Делитесь. А то я себе купил эту пластиковую бочку в маслозаливную горловину, но масло из нее страшно выбрасывает толкателем, хоть и устроена она центробежно

[Rabbit GTI]

Снанет 16в голову??? НАДО! Делитесь. А то я себе купил эту пластиковую бочку в маслозаливную горловину, но масло из нее страшно выбрасывает толкателем, хоть и устроена она центробежно

так я и говорю что на 16в эта крышка не работает. Потому как она от 8в моторов а на них стоит пластиковый отражатель масла.