Сообщений в теме: 1637

[distaakted]

ты писеец! молоток)))))

[Роман80391]

"Я и токарь,я и повар,я и слесарь и доцент..":-)
Красавчик,отлично получилось!!!

[mista_cow]

Акуенчик! Будем тоже пробовать как-нить...

[koncedalov]

Обивки норм, а вот нормально заклеить дырень в поролоне у меня не получилось. Видимо, на так надо работать с клеем 88Н, как это делал я... Так что вопрос с подпопником остается открыт. Слышал, что можно взять второй подпопник с живой боковой поддержкой, распилить пополам оба, и склеить половинки, а спицы сварить. Но вот я хз, насколько это просто.. Или искать совсем живой подпопник, или купить новый (в экзисте вроде стоит 4000р).

 

-------------------------

Снял сегодня маслопомойку нафиг. На моём моторе она не нужна. Вернул штатную вентиляцию кг во впуск.

 

-------------------------

Теперь про молдинг на водительской двери. Меня задолбало каждый раз захлопнув дверь поправлять отваливающийся края молдинга. Дошли сегодня руки решить эту проблему. Закупил саморезов, гвоздей и поксипола в экзисте втулки 357 853 586 D и пистончики 701 853 585. Эти крепления отличаются от тех что стояли у меня с завода:

 

Родные:

 

 

Новые (357 853 586 D и 701 853 585)

 

 

Старая втулка из резины, а пистон, как видно на фото, с гибкими распорками. Новая втулка из пластмассы, а пистон цельный. Но меня это не удивляет - я встречал и ранее, что ваг выпускает некоторые новые универсальные крепления взамен старых. В любом случае, всё встает болт он.

 

 

 

Однако, как это не смешно, самой проблемы я не решил)) край молдинга, как и раньше, отваливается)) А причиной всему сломавшееся гнездо для клипсы в самом молдинге.. Так что, в следующий раз пойду чинить молдинг уже с поксиполом..

[DbIPKA]

С подпопниками всё просто. Я искал живые пассажирские, где печаль только начиналась и потом в ателье сдавал и они все заделали мне.

[VIN9993]

Новые (357 853 586 D и 701 853 585)

заглушки и пистоны заказывал, приходили как оригинал, заглушки "резиноватенькие" такие, зеленого цвета, а пистоны белий

Сообщение отредактировал VIN9993: 06 November 2013 - 16:07 PM

[distaakted]

перфая фотка огонь. дверь в тревоге!

[MIXOH]

походит еще

[polmk2]

я на такие же пистоны ставил, нихрена не держали, говно какое-то.

лучше старые толстые ищи!

[koncedalov]

пока на двери мне пофиг. а вот на сидушки нет, поэтому продолжаю тему с вахспортом.

Забрал вчера пару вахспортов в надежде взять с каждого из них по половинке поджопника и слепить со своими, но не тут то было. Оказывается, вахспорты на гольфах бывают разные...

 

У моего вахспорта железо поджопника и бокового упора выглядит так:

 

 

А вот как у вахспорта, который я вчера заимел:

 

 

Ну и естественно, форма поролона поджопника тоже отличается.

 

Мой, с вырезом под дугу бокового упора:

 

 

а вот поджопник без выреза:

 

 

Можно засомневаться, а вахспорт ли это вообще?

Вахспорт, вахспорт. Боковые поддержки выглядят так:

 

 

партнумбер пождопной подушки такой: 357 881 375 A

бьется как "спортивное исполнение" на гольфах и джеттах 89-92 годов. Что ж, выходит вахспорты до и после 89 года различаются.. Грусть печаль, ищу вахспорты дальше...

[ник23-93]

я давно грю что разные, а мне не верят (

[polmk2]

да они были нового и старого года, у нового еще прострочка под задницой на подушке есть.

[DbIPKA]

К новому году можно кармашки от г3 приделать и накладки на ножки есть.

[koncedalov]

да, там есть прострочка, в отличие от моих сидушек...

 

выкинул полку заднюю вместе с врезанными в нее блинами. И поставил полку целенькую. Замерил размеры родных посадочных мест для динамиков в боковых полках, буду искать подходящие динамики туда.

 

Прикрутил второй клаксон. Теперь у меня двухтональный. Доволен.

[DbIPKA]

Я бы тебе и так сказал размеры динамиков. Размер у них 4x6. Я туда поставил динамики фирмы Lanzar.

[koncedalov]

4 на 6 - это дюймы? я не очень шарю в размерах динамиков. Я просто срисовал размеры вот так:

 

 

и потом с этой бумажкой пойду в магазин подбирать колонки)

[DbIPKA]

Это их размер такой. Приходишь в магазин и спрашиваешь: "Что у вас есть из динамиков 4x6?" Только скорее всего они тебе скажут куй. Размер не популярный и их мало. Так что лучше сразу в интернете поискать.

[koncedalov]

Пока прибирался на балконе, наткнулся на здоровый кусок чугуна. Им оказался блок 2Е:

 

 

в номинале, с живым хоном!!!

 

 

почувствовать пальцем ступеньку от недохода поршня довольно трудно. Блестящее пятно на зеркале - я так понимаю это след от переставки поршня.

 

Собственно, если я и буду собирать 16вт, то на этом блоке. Состояние цилиндров открывает следующие возможности выбора поршневой:

 

1. оптимальный вариант - расточить до ближайшего ремонта (83мм) и использовать заводские ВАГовские поршни

2. нищебродский вариант - ничего не растачивать, и использовать имеющиеся стоковые поршни 2е.

3. ноубрэйн вариант - расточить по-минимуму и заказать ковку

4. сомнительный вариант - подобрать заводские поршни (не ваг), и под них расточить.

 

и я пока не решил, какие шатуны использовать - сток 2е, или ковку. Знаю только то, что собрать хочу эвридэй мотор на 300сил с большим ресурсом. Под такое требование подходят шатуны 2е, но проблема в том, что я не могу загадывать наперед) не исключено, что мне захочется прикрутить турбинку побольше, и будет обидно, если поршневая не позволит..

[GZGolf]

хм, тож интересно сикоко стоковы шатуны максимально выдерживают в измерительной единицы- ПОНИ???

300 пони помоему любой сток шатун выдержит

Сообщение отредактировал GZGolf: 10 November 2013 - 19:48 PM

[vanik 26]

партнумбер пождопной подушки такой: 357 881 375 A

бьется как "спортивное исполнение" на гольфах и джеттах 89-92 годов. Что ж, выходит вахспорты до и после 89 года различаются.. Грусть печаль, ищу вахспорты дальше...

357 XXX XXX -это пассатовский номер. 

временно пользую сидушку от гольф3. отличие в том что подпопник опускается полностью, а не только задняя часть( ощущение как в дырку сел). сейчас управлять машиной намного комфортнее. сидишь ниже, ноги под коленями не поджимаются, педали давить легче. пока кайфую(хоть и не вах-спорт).