Сообщений в теме: 1637

[koncedalov]

а если объективно, то насколько велика вероятность, что заклинит клапан на новом, пусть и кетайском насосе, с новым хорошим синтетическим маслом на свежесобранном моторе? не будет ли эти опасения сравнимы с боязнью выезжать на дорогу из-за возможного лихача со встречки?

[crymore]

купи ты оригинальный насос уже, чего мозги так проедаешь себе

[koncedalov]

купи насос, купи пять литров масла, купи новую прокладку, найди сухой день, разложись во дворе в отсутствие гаража, слей куй знает куда масло и усрись весь в щи. Не, в связи с отсутствием гаража приходится довольно тщательно обдумывать вопрос замены насоса. 

[crymore]

совмести с плановой заменой масла, что как ребенок то.

там делов то...

прокладку заодно купи от 1.8т ваговского с пассата например.

она цельная с дырой под насос, несколькими отверстиями для слива (масло с ней меньше плещется, в насос поступает лучше.)

насчет усрись - тут как повезет.

сливать в любую канистру можно. нет канистры - купил 5 л воды за 40 рублей, воду налил в чайник, в канистру слил масло.

самое дорогое и ломающее голову - насос и его стоимость. но с тем как ты себе эту самую голову проел, купи насос и перестань думать. только если надумаешь покупать - купи оригинал.

[eratmanov]

купи насос, купи пять литров масла, купи новую прокладку, найди сухой день, разложись во дворе в отсутствие гаража, слей куй знает куда масло и усрись весь в щи. Не, в связи с отсутствием гаража приходится довольно тщательно обдумывать вопрос замены насоса. 

Какие мы чувствительные...

Доедь в любое из воскресений до жуковского, яма есть, возни с заменой там на полчаса.

 

P.S. Масло можно ликвимоли достать задешево, если нужно.

[GZGolf]

если жалко масло, то слей процеди и залей, не знаю как ты ...., но я тот исче нищебод, но на масло не скупился, менял после капиталки  на первые 10-15 минут(лукойл синтетика), далее 100 км(BP), 500км(BP), 1000 км(BP),2500(мотюль).....

Но мне кажется, после того как ты маслице сольешь охренеешь от его прозрачности, еще и порадуешься, шо такое слил:)))

Сообщение отредактировал GZGolf: 20 September 2013 - 23:06 PM

[koncedalov]

ой ладно ладно, накинулись тут) просто были угрозы, что ненормальные скачки давки говорят о возможной беде с клапаном, и возможном алескапуте в ближайшее время. поэтому я уж начал обдумывать вопрос замены насоса уже сейчас, если пойму что риск клина клапана более чем реален. а так, то ясное дело что при плановой замене я махну насос, если не сделаю это раньше.
ну ок, разобрались, пока езжу с тем что есть. осталс вопрос - есть ли смысл раскошеливаться на новый орижинал, если у него зазоры хуже б/у?

[Santёr]

походу у нее первые три передачи короче, чем у меня. По моим расчетам, моя на первой едет до 63, на второй до 106, на третьей до 159. Твоя едет на первой до 55, на второй до 98, на третьей до 145. На замере до ста придется лишний раз переключаться((

У меня коробка не 9а,а ОТ 9а мотора.AYK буквы.

[koncedalov]

У меня коробка не 9а,а ОТ 9а мотора.AYK буквы.

да я в курсе) я пересчитывал уже с учетом размера своих колес, вот и получились примерно такие скорости.

[koncedalov]

Две неделю тухляк какой-то в теме. Собственно, так же как и с гольфом - ничего не происходит. Езжу себе и езжу... расход по москве радует - 10-12 литров, с постоянными пробками и периодическими отжигами. Сегодня еще переобулся в зимнюю резину. Вот. 

[masterzep]

прокладку заодно купи от 1.8т ваговского с пассата например.
она цельная с дырой под насос, несколькими отверстиями для слива (масло с ней меньше плещется, в насос поступает лучше.)

Так, вот тут пожалуйста подробнее. 1.8Т разные бывают. Ткни пожалуйста номерком. Хочу на ABF прилепить....

от AGU 1.8 20V - pn: 06B103623P ?

но как по мне похоже только от дизеля 1.9 (98 год) - номер 044103609D

Сообщение отредактировал masterzep: 05 October 2013 - 17:06 PM

[crymore]

Сижу с микроволновки. Парт намбер не дам, но дам артикул по экзисту. У них есть поле поиска по артикулу.
70-31943-00 брал по моему витьку рейнца, все встало болтон.
Единственное что из-за ее конструкции она не встала сначала, пришлось снимать масло насос,затем приставлять прокладку, затем прикручивать обратно масло насос. Разберешься вообщем ;)

[koncedalov]

ну собственно, это та же прокладка "от дизеля", которую все и ставят. и в этой теме (на 3-7 страницах) она уже обсуждалась. В данный момент у меня стоит такая: http://www.golf2club...варе/?p=1565735

[crymore]

ну тогда все заебок, может у меня в голове перемкнуло, я об этой же прокладке-успокоителе

Сообщение отредактировал berjaqa: 07 October 2013 - 09:13 AM

[Den_Golf2_61]

если нет масло-форс то ее ставить не надо:)

[koncedalov]

а вот кстати да, с моей машиной все равно ниче не происходит, давай по-обсуждаем теорию. Вот ты, как бывалый моторист, объясни мне, в чем разница в разбрасывании масла коленом "с" и "без" этой перегородки в прокладке? 

Мне картина представляется так. В поддоне допустим литра 3-4 масла, что существенно ниже того уровня, докуда доходит колено.Вот машина едет прямо по ровной дороге.  Масло в поддоне особо не колбасится, коленвал до него не достает и соответственно, не раскидывает по блоку и на поршни. А раскидывает в основном то масло, которое сливается с головы. Так какая разница, есть эта перегородка в прокладке или нет? Более того, при ее наличии масдл, сливающееся сверху, задерживается на перегородке, в выемках под противовесы колена, а до сюда колено уже достает и раскидывает по блоку.

Что я не так понимаю?

[tosha_rostov]

а в поворотах как себя ведет масло?

[koncedalov]

а в поворотах как себя ведет масло?

ну причем тут повороты... обычный вагмобиль 99 процентов времени едет прямо по ровной дороге

[tosha_rostov]

ладно не повороты... а кочки... ну короче я не моторист, но считаю что разбрасывание масла коленом это второстепенное ну или совокупное от простого раскачивания на ухабах и смещения центра тяжести в поворотах, что приводит, на доли секунд, забор масла с воздухом, что не есть гуд.. а так успокоитель.... 

это лично моё мнение... 

[koncedalov]

короче надо чтоб дэнчик объяснил)