Сообщений в теме: 1637

[Slavan587]

уважаемый,я тебе минус влепил вот за это...

мерить надо на холодном двиг покрайнемерие на моём компресометре так написанно,

кого ты куя минусуешь????

 

не рамси, да.........

Надо инструкцию на компресометр найти и сфоткать

[tosha_rostov]

надо выкинуть такой компрессометр...

http://compoff24.ru/media/km-01.pdf

[vasil]

компрессия во всех цилиндрах одинаковая,масло жрет,троит пердит?вообще меряют после обкатки

[Den_Golf2_61]

 

уважаемый,я тебе минус влепил вот за это...

мерить надо на холодном двиг покрайнемерие на моём компресометре так написанно,

кого ты куя минусуешь????

 

не рамси, да.........

Надо инструкцию на компресометр найти и сфоткать

 

это не объясняет минус в моем посте..........

[Slavan587]

 

 

уважаемый,я тебе минус влепил вот за это...

мерить надо на холодном двиг покрайнемерие на моём компресометре так написанно,

кого ты куя минусуешь????

 

не рамси, да.........

Надо инструкцию на компресометр найти и сфоткать

 

это не объясняет минус в моем посте..........

 

Ну ты же сразу не пояснил причину моего  - так что извени,а  компресометр нашёл но без бумажек наверно выбросили,но всё ровно мерил всегда на холодном,а то что мереют после обкатки с этим полностью согласен 

[koncedalov]

раббит говорит, 16 на моем пихле это норм. ну а че, с каждого клапана по очку компрессии) так что проехали, я теперь спокоен)

 

зато, плять, словил сегодня другой нежданчик. Ехал на работу, и тут дождь. Собственно, первый раз ехал в дождь. Начало пованивать какой-то тухлятиной из печки. А после проезда по очередной луже лобовое стекло (на него весь обдув был) равномерно покрылось какой-то коричневой мерзостью, да так, что через него почти ничего не было видно. Насколько я понимаю, моя печка засрана всякими пыльцами, растениями, бактериями и прочим говнищем, которое в дождь полезло наружу? хотя возможно оно всегда лезло, но я раньше ездил с открытыми окнами и не замечал, а сегодня впервые ехал в полностью закрытом салоне... Как чинить? есть какая-нибудь химия может быть? или надо снимать печку и ручками чистить всё?

Сообщение отредактировал koncedalov: 09 July 2013 - 09:47 AM

[Yurik408]

 или надо снимать печку и ручками чистить всё

[koncedalov]

ну окей, допустим сниму я печку. дальше что с ней делать?) когда я держал ее в руках, я не особо изучал ее конструкцию, помню только, что состояла она из:

 - собственно центральная части (большая коробка с заслонками и радиком внутри)

 - правая часть (мотор и основной воздуховод за бардачком который)

 - отдельные мелкие воздуховоды на дефлекторы.

 

что и как из этого безболезненно разбирается, чтобы не ломались защелки, чтобы не наипаться с приводами заслонок и тд? или по месту всё будет понятно?

[masterzep]

ничего сложного в печке нет. снимешь, разберешься.

[Slavan587]

Если что 2 печки полностью в сборе есть

[Den_Golf2_61]

по своему опыту посоветую снимать печку целиком,то есть и ту часть где радиатор и ту часть где вентилятор.для этого снимаешь патрубки,откручиваешь три гайки со стороны моторного щита,снимешь полку + центральную консоль,там где мотор печки верху есть типа пластиковая гайка,увидишь,выкручиваешь,откручиваешь регуляторы заслонок от торпеды и снимаешь их вместе с печкой..процедура занимает 3-5 часов.

 

когда снимешь поймешь,че там тебе засирало стекло)))))

[ник23-93]

пилять! человек, который сам собрал 16ве, запаривается по поводу снятия, чистки печки!!! ) это как назвать ))

[koncedalov]

Дэнчик, да я снимал печку уже, я ж у себя все разбирал. Я как снял ее в сентябре, положил в угол гаража, так ее в таком же виде в апреле и прикрутил на место (ну дурак, чё). Вопрос был в первую очередь в том, какие могут быть подводные камни при попытке ее разобрать)

 

ник23-93, у меня изначально был 16ве((

 

В общем, 1000км пройдены, машина поставлена на прикол во дворе до тех пор, пока не найду гараж для проведения послеобкаточной ревизии. 

[koncedalov]

 

 

это ВСМПО Сигма R16 7J ET45 (14 000 р) + Toyo DRB 195/45 (16 000 р) 

осталось найти проставки 5мм, шпильки, забрать из экзиста болтики и гтц Т4, и можно ставить борщетормоза.

а, ну и шайбы. Кто что думает по поводу использования таких шайб?

куплена в тазомагазине за 15 рублей, называется шайба гбц от ваза. Толщина 5мм, как надо. Или это несерьезно и нужна кастомной формы с большей площадью?

 

пс: кстати, осознал тут, что у задних суппортов порше площадь поршней для подсчета необходимого количества прогоняемой тормозухи на самом деле меньше, чем у стока, поэтому гтц 25,4мм не нужен при прочих равных. Но раз купил, то буду ставить.

[vasil]

сигма очень нравится

[koncedalov]

сигма очень нравится

а я не в восторге от дизайна(( но больше хрен че найдешь с таким х-фактором для поршевских тормозилок, разве что те37, они мне больше нравятся, но дорогие...

 

и кстати, в ближайшей перспективе буду продавать те черные колеса, что сейчас стоят на машине.

ковка СМК R15 6.5J, сделана чисто под наши ваги - цо 57.1, ет38, всё как надо. Резина 195/50, изношенная, но еще походит. 

[vasil]

будешь сигму сливать пиши в личку))))

[koncedalov]

 

между тем, нашел гараж для проведения ряда работ:

 

замена всех жиж

новая прокладка картера на герметик йопта

замена масляного радиатора и кронштейна фильтра, установка датчика давки масла

маслопомойка

новый нижний кожух грм, пара новых фланцев и патрубков ож

допиливание остальных соплей под капотом

разборка и мойка печки

переделка приборки

допиливание соплей по салону

тормоза, ну там колодки поменяю, может что-нибудь еще))

[koncedalov]

последний нерешенный вопрос с поршевскими тормозами - какие шланги взять? Нужен достаточно длинный шланг с мамами на обоих концах, 

[koncedalov]

немного ознакомился с матчастью. пришел к выводу, что буду делать армированные шланги, на заказ.