Сообщений в теме: 22

[koncedalov]

Всем доброго времени суток.
Имеется проблемка. Менял подрамник и сорвал передний правый болт. Начал высверливать, просверлил насквозь, попробовал выкрутить экстрактором - ииииии!!!..... сломал экстрактор внутри болта... Экстрактор вообще не сверлится, так что остался один выход - вскрывать лонжерон и менять закладную гайку.
Так что, есть пара вопросов:
1. Как выглядит гайка и контейнер, в котором эта закладная гайка находится? Какие размеры? Такое ощущение, что гайка - это прямоугольная пластина, и находится она в такой прямоугольной коробке, поэтому и не проворачивается, хотя болтается там свободно.
2. Как лучше вскрывать? планирую вырезать вот такой уголок (красной линией на фото), и просто вытащить гайку. потом так же просто вставить новую и заварить. Получится ли?

[golfstreem]

мне кажется если хорошо заваришь то держаться будет,я лонжерон себе валил все прекрасно(даж на конях)

[koncedalov]

Вопрос в первую очередь в том, как лучше разрезать?
Хотелось бы знать форму гайки, чтобы один раз разрезать и сразу заменить, и чтобы не вышло так, что разрезал и понял, что так гайку не вытащить и надо резать по-другому.

[Blame]

http://www.golflab.s...pid=124&lang=ru
по моему это твой вариант хоть и про ауди 80

[Blame]

http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=124&lang=ru
по моему это твой вариант хоть и про ауди 80

у самого кстати такая проблема но резать ничего не хочется..

болт обломался где то в самой гайке..понял это когда начал вкручивать новый и он толком не зашел..

подскажите как можно попытаться выковырять его оттуда?

[koncedalov]

Я у себя уже разрезал лонжерон. Теперь ищу другую подходящую гайку, и думаю, как заваривать потом)

у самого кстати такая проблема но резать ничего не хочется..

болт обломался где то в самой гайке..понял это когда начал вкручивать новый и он толком не зашел..

подскажите как можно попытаться выковырять его оттуда?

Странно как-то, ведь выкрученный болт у тебя в руке и ты можешь на него посмотреть - сломан он или нет.
Если речь идет о передней гайке крепления подрамника к лонжерону (подрамник крепится четырьмя болтами - два спереди, два сзади), то там закладная гайка, свободно болтающаяся в контейнере, не дающем ей проворачиваться. Эта передняя закладная гайка - это прямоугольная пластина (35*25*10мм). В ней сквозное резьбовое отверстие, куда и вкручивается болт. Если подрамник снят, то это резьбовое отверстие очень хорошо видно (из-под машины), поэтому если болт обломан - ты его увидишь. Если отверстие свободное, а болт все равно не вкручивается, то проверь резьбы - тот ли болт ты вкручиваешь? В оригинале резьба в гайке - М12 с шагом 1,5мм. Убедись, что резьбы болта и гайки совпадают. И прогони метчиком.

[AlexeyPg]

подрамник к домику приварить на глущняк и на продажу, я так Лачетти продал недавно)

[Blame]

Я у себя уже разрезал лонжерон. Теперь ищу другую подходящую гайку, и думаю, как заваривать потом)


Странно как-то, ведь выкрученный болт у тебя в руке и ты можешь на него посмотреть - сломан он или нет.
Если речь идет о передней гайке крепления подрамника к лонжерону (подрамник крепится четырьмя болтами - два спереди, два сзади), то там закладная гайка, свободно болтающаяся в контейнере, не дающем ей проворачиваться. Эта передняя закладная гайка - это прямоугольная пластина (35*25*10мм). В ней сквозное резьбовое отверстие, куда и вкручивается болт. Если подрамник снят, то это резьбовое отверстие очень хорошо видно (из-под машины), поэтому если болт обломан - ты его увидишь. Если отверстие свободное, а болт все равно не вкручивается, то проверь резьбы - тот ли болт ты вкручиваешь? В оригинале резьба в гайке - М12 с шагом 1,5мм. Убедись, что резьбы болта и гайки совпадают. И прогони метчиком.

болт M10X65X32 и держу я его в руках так как взял на работе такой русский аналог можно сказать
он задний если сидеть в машине.
вот новый мой болт чуток вкрутился миллиметра на 3 и дальше не пошел. я думаю он внутри резьбы отломился.
вот теперь интересует вопрос как его можно оттуда выкалупать чтобы не нужно было резать ланжерон

[avtomatchik]

болт M10X65X32 и держу я его в руках так как взял на работе такой русский аналог можно сказать

а ты уверен, что совпадает шаг резьбы у этого аналога с оригинал? я что то сомневаюсь, и по твоему описанию проблема именно в этом

[koncedalov]

"вот новый мой болт чуток вкрутился миллиметра на 3 и дальше не пошел. я думаю он внутри резьбы отломился."
светишь фонариком в резьбовое отверстие и смотришь - застряло там что-то или нет. гадать тут не надо. а то, что вкручивается на 3мм и дальше не идет - это типичные симптомы не соответствия шага резьбы.

"болт M10X65X32"
М10?? В оригинале задняя закладная гайка крепления лонжерона к подрамнику - М12. Если у тебя там м10, значит у тебя уже вскрывали пол, и поменяли гайку. Надо точно узнать шаг ее резьбы и прогнать метчиком.

Сообщение отредактировал koncedalov: 24 July 2012 - 19:06 PM

[димон37]

у немцев шаг 1.5(крепление подрамника),,,наши болты-1.25 и 1.75,,,вот и не вкрутишь

Сообщение отредактировал димон37: 24 July 2012 - 21:22 PM

[Blame]

М10?? В оригинале задняя закладная гайка крепления лонжерона к подрамнику - М12. Если у тебя там м10, значит у тебя уже вскрывали пол, и поменяли гайку. Надо точно узнать шаг ее резьбы и прогнать метчиком.

сам его я не видел..так как его не было.. но на элкатс говорят то что я написал.. или там колхозят? или там врут. или мы говорим о разных болтах, на картинке восьмой.

светишь фонариком в резьбовое отверстие и смотришь - застряло там что-то или нет

посветил.. он там в резьбе

у немцев шаг 1.5(крепление подрамника),,,наши болты-1.25 и 1.75,,,вот и не вкрутишь

шаг должен на головке болта писаться? я как то не обрашал внимания..

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler (1).jpg   62.27К   65 Количество загрузок:

[vvladq]

болт из этой гайки экстрактором никак?

https://www.google.r... остатков болта

[avtomatchik]

сам его я не видел..так как его не было.. но на элкатс говорят то что я написал.. или там колхозят?

то, что ты обвёл, является болтов крепления подрадиаторной балки, и вкручивается он в бампер. Ты уверен, что пишешь о том же, что и все?:-)

[koncedalov]

Blame:
В этой теме речь шла про крепление подрамника - это деталь номер 20 на картинке. И болты соответственно 21 (передний, который я вырезал у себя) и 23(задний, с которым, как все здесь думали, у тебя проблемы).

"болт из этой гайки экстрактором никак?"
если решишься экстрактором, то очень аккуратно. И экстрактор бери подороже. А то может получиться как у меня:
"Начал высверливать, просверлил насквозь, попробовал выкрутить экстрактором - ииииии!!!..... сломал экстрактор внутри болта... Экстрактор вообще не сверлится, так что остался один выход - вскрывать лонжерон и менять закладную гайку."
Так что лучше аккуратно высверливай. Хотя это очень нудный путь. Я свой неделю сверлил (каждый вечер после работы). Далеко не все сверла, даже дорогие, брали мой болт. Так что я потратил кучу денег на сверла, кучу времени, и в итоге всё это было зря - все равно пришлось вскрывать лонжерон)

[avtomatchik]

а ему и высверливать ничего не надо - снял бампер, и обломок у тебя в руках:-)

[Blame]

koncedalov,
"В этой теме речь шла про крепление подрамника - это деталь номер 20 на картинке. И болты соответственно 21 (передний, который я вырезал у себя) и 23(задний, с которым, как все здесь думали, у тебя проблемы)."

значит я не про те болты подумал..

"если решишься экстрактором, то очень аккуратно. И экстрактор бери подороже. А то может получиться как у меня:"

спасибо, попробую)

avtomatchik,

"а ему и высверливать ничего не надо - снял бампер, и обломок у тебя в руках:-)"

что то мнения расходятся.. поподробнее можно?

[avtomatchik]

а какие ещё нужны подробности? Этот болт вкручивается сквозь подрадиаторную балку, сквозь лонжерон, и вкручивается в гайку, которая является частью каркаса бампера

[koncedalov]

Вопрос: насколько влияет наличие такого окошка в лонжероне на распределение нагрузки?



я рассматриваю два варианта:
1. заварить
2. нарезать рядом пару резьбовых отверстий и приколхозить крышку-заглушку от грязи.

склоняюсь ко второму варианту из-за отсутствия сварочного аппарата, беспроблемной разборке в следующий раз, и из-за предположения, что это окно на прочность конструкции особо не влияет. Но я не уверен в своей правоте, поэтому спрашиваю.

[vvladq]

аааааа!!!!!!!!!!! срочно забетонировать! заварить