Сообщений в теме: 93

[Lexepsk]

вот что бывает с запила))

[Nameless]

вот что бывает с запила))

и не с запилов такое бывает, когда верхняя чашка стопорное кольцо на штоке проскакивает

[lex890]

опуская авто, центр тяжести его становится ниже, что положительно влияет на его устойчивость

про устойчивость я не буду спорить -ты прав.я не думаю (и не разу не читал ,здесь на форуме)что желающие ,занизить думают о центре тяжести(чтоб меньше кренило в поворотах!)может кому то лишь радует глаз.....занижение.

Сообщение отредактировал lex890: 15 March 2013 - 18:06 PM

[strkt]

про устойчивость я не буду спорить -ты прав.я не думаю (и не разу не читал ,здесь на форуме)что желающие ,занизить думают о центре тяжести(чтоб меньше кренило в поворотах!)может кому то лишь радует глаз.....занижение.

повышение устойчивости идет как бонус к стилю при занижении:D

[Роман80391]

повышение устойчивости идет как бонус к стилю при занижении:D

Ага,только любая Х5 все равно уиграет низкий Пириор по скорости прохождения поворота:-)

[Lexepsk]

Ага,только любая Х5 все равно уиграет низкий Пириор по скорости прохождения поворота:-)

Ни скажи ни скажии. джип это джип.

[lex890]

повышение устойчивости идет как бонус к стилю при занижении:D

так ,занижение как бонус!а тогда основная цель занижения?это ...

и не с запилов такое бывает, когда верхняя чашка стопорное кольцо на штоке проскакивает

у меня такое получилось из-за сгнившей чашки (опоры).

[strkt]

так ,занижение как бонус!а тогда основная цель занижения?это ...

имелось в виду основная цель это стиль, а устойчивость - бонус)

[lex890]

имелось в виду основная цель это стиль, а устойчивость - бонус)

вот конкретнее про стиль! или все таки это понты- якобы спортивный болид.сосед на 08 жопу запонтил ,посадил на заднее сиденье 3 человек и .... и оторвало глушитель с трубой до выпускного коллектора(шпильки выдержали- повезло). ничего плохого не буду писать ,но всегда нужно думать о последствиях занижения (уменьшение клиренса до предела,ведущего к плохим последствиям)

Сообщение отредактировал lex890: 20 March 2013 - 19:01 PM

[strkt]

вот конкретнее про стиль! или все таки это понты- якобы спортивный болид.сосед на 08 жопу запонтил ,посадил на заднее сиденье 3 человек и .... и оторвало глушитель с трубой до выпускного коллектора(шпильки выдержали- повезло). ничего плохого не буду писать ,но всегда нужно думать о последствиях занижения (уменьшение клиренса до предела,ведущего к плохим последствиям)

просто попилить пружины - глупо. нужно устонавливать более жесткие пружины, короткоходные аммортизаторы и тд
если человеку не насрать на свою машину (заниженную машину) он никогда не посадит в нее кучу народа! я знаю людей которые больше одного пасажира к себе не берут) но это не подходит для машины на каждый день)

[lex890]

просто попилить пружины - глупо. нужно устонавливать более жесткие пружины, короткоходные аммортизаторы и тд
если человеку не насрать на свою машину (заниженную машину) он никогда не посадит в нее кучу народа! я знаю людей которые больше одного пасажира к себе не берут) но это не подходит для машины на каждый день)

+100!!!

[BND]

в тему про устойчивость)
>Видео<

[lex890]

в тему про устойчивость)
>Видео<

ну не каждый кто пилит, будет маневрировать ТАК!или постоянное такое маневрирование ,(что нужно занизить,(опустить центр тяжести)сделать жестче пружины(уменьшить крен))заставляет пилить пружины.

[Драгула]

да, если честно из темы сделали пьяную курилку с замерами у кого пружина длинее))) а от темы ушли.
вопрос по теме, я пилил пружины на своем бывшем гольфе, пружины не выскакивали, была проблема заехать на подъемник, при опускании надо было все пружины вырвавнивать руками по кругу))) но это мелочь, а вот напрягало меня то, что рулевые наконечники вставали под большим углом, хотя спиливал всего 1,5 витка