Сообщений в теме: 641

[kandalf]

А, ну да, у меня ведь тек и есть, ибо линзы. Тогда еще доп реле, чтобы рвать первое при дальнем.

[M. Bison]

 

А как бы эту схему доработать, что бы при заведенной машине автоматически включался ближний свет? Забываю днем включать иногда.

 

к реле + от замка зажигания или катушки (если у тебя то что в подписи) проведи, только через диод.

 

Вот так? (то, что нарисовал зеленым)

 174998209.jpg   107.08К   3 Количество загрузок:

 

А диод какой? 1N4001 пойдет?

[Paparazi]

Не так на оранжевый провод надо паралеллить..

[M. Bison]

Не так на оранжевый провод надо паралеллить..

Тогда вроде так, да?

 174998209.jpg   105.53К   4 Количество загрузок:

 

А с диодом что? 1N4001 подойдет, или другой нужен?

[Paparazi]

1ампер,50 вольт.Да достаточно.

[kandalf]

Я бы полюбому добавил реле, рвущее этот доп провод при включении дальнего.

[M. Bison]

1ампер,50 вольт.Да достаточно.

Спасибо большое за исправление и пояснение.

 

Я бы полюбому добавил реле, рвущее этот доп провод при включении дальнего.

А что даст это? Отключение нити ближнего, при включении нити дальнего? И как реализовать на твоей схеме? Предохранитель нужен еще один? Такое же, 4х контактное реле подойдет для этого?

 

Не сочти за труд, пожалуйста, дорисуй в твоем рисунке, но уже с добавленным проводом и диодом, как это сделать, а?

Все вроде купил, думаю на днях сделать все по-человечески, а то достало ночью ездить прилипнув рожей к лобовому стеклу, потому что невидно нефига.

Сообщение отредактировал M. Bison: 07 January 2014 - 00:04 AM

[kandalf]

Ок, только если не против, завтра. Сегодня уже спать. Но в общих чертах, берешь 5-контактное реле, тот провод зеленый пускаешь не сразу на контакты реле ближнего, а сначала через 87а и 30 контакты реле (нормально замкнутые). Один из упр контактов на массу, а на второй дблируешь провод, который включает реле дальнего. То есть в итоге ты включил дальний, реле разомкнуло зеленый провод, ближний не горит.

[M. Bison]

Ок, только если не против, завтра. Сегодня уже спать. Но в общих чертах, берешь 5-контактное реле, тот провод зеленый пускаешь не сразу на контакты реле ближнего, а сначала через 87а и 30 контакты реле (нормально замкнутые). Один из упр контактов на массу, а на второй дблируешь провод, который включает реле дальнего. То есть в итоге ты включил дальний, реле разомкнуло зеленый провод, ближний не горит.

Оки, с нетерпением жду. Понятно только в общих чертах, как это работает. Схемотехника реализации этого, понятна крайне слабо. Это ты в реле, как рыба в воде. Заранее спасибо.

[АндрейАндрей]

Подключил сегодня эту схемку, включил фары, особого прибавления света не заметил, светят еле заметно ярче, для сравнения в правую фару воткнул родной штекер а левую свой, который через реле и разница еле видна, что такое? Многие пишут что такой классный свет а у меня что то не очень

[kandalf]

Значит проводка не такая уставшая. Но в любом случае ты разгрузил замок, кнопку и подрулевой, а это уже хорошо.

[АндрейАндрей]

Значит проводка не такая уставшая. Но в любом случае ты разгрузил замок, кнопку и подрулевой, а это уже хорошо.

При включении фар обороты двигателя немного падают, это так и должно быть с реле?

[kandalf]

Ну потребление увеличилось.
Вообще гена у тебя похоже не особо. Проверь его.

[allexashka]

 

Значит проводка не такая уставшая. Но в любом случае ты разгрузил замок, кнопку и подрулевой, а это уже хорошо.

При включении фар обороты двигателя немного падают, это так и должно быть с реле?

 

а ты бы ещё замерил для наглядности напряжение на правой и левой фаре, то есть старый и новый вариант. только мерить надо под нагрузкой.

 

и ещё, народ! не думайте что только установка реле кардинально изменит свет автомобиля, проверьте состояние оптики, не экономьте на лампочках и вот только тогда будет счастье

Сообщение отредактировал allexashka: 11 January 2014 - 14:09 PM

[DbIPKA]

Добрый вечер, капитан.

[admiral20]

ребят скажите плиз как должно правильно работать фары...когда включаешь дальний свет.ближний должен отключится а дальний гореть? и при отключении дальнего должен включится ближний???    

[Paparazi]

ребят скажите плиз как должно правильно работать фары...когда включаешь дальний свет.ближний должен отключится а дальний гореть? и при отключении дальнего должен включится ближний???    

Да .2 нити не должны гореть на дальнем,а если дальний не отключается при переключении на ближний,то это никак нельзя ближним назвать.

[DbIPKA]

да

[JON2oo6spb]

Для 4хглазой решетки именно так. В крайних фарах(2хнитиевые лампы) ближний отключается и подрубается дальний + внутренние фары врубаются на дальний, если они не птф.

 

Хот вроде в рено логан, ближний и дальний работают совместно, при врубании дальнего.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 11 January 2014 - 23:08 PM

[admiral20]

а если двух глазая то тоже дальний работает отдельно???

 

 

ребят скажите плиз как должно правильно работать фары...когда включаешь дальний свет.ближний должен отключится а дальний гореть? и при отключении дальнего должен включится ближний???    

Да .2 нити не должны гореть на дальнем,а если дальний не отключается при переключении на ближний,то это никак нельзя ближним назвать.

 

я имел ввиду.что когда включаешь кнопку фар чтоб включалось ближний.когда нужен дальний включаешь его и чтоб горело одновремено и ближний и дальний...я просто кое как включил одновремено ближний и дальний.светило ой ой как класно...короче включаешь фары потом под рулем дергаешь чтоб врубить дальний он включается.а потом так же под рулем нажимаешь и не отпускаешь.в итоге горят два режима=))