Сообщений в теме: 641

[Wana]

Эти соединители для монолитки, т.е. для таких проводов как на фото. В автопроводке используется многожилка, которую прижимной винт режет. Есть, правда, такие же соединители, со вставленной пластиной, тогда винт давит на пластину, а та прижимает провода. Лучше использовать их. А вобще: ок, гугл, варианты скрутки проводов ;))
Кстати, толстые провода это 35 квадратов. А 2,5 это так, пальцы размять :D

Сообщение отредактировал Wana: 15 August 2015 - 20:40 PM

[kandalf]

Кстати можно спокойно взять и клеммами папамама открытыми и в термоусадку. Или вообще взять клемму для провода под 6мм, в нее напихать свои 2,5, обжать, отрезать конец, тот что мама или папа. И тоже в термоусадку.

[MrSateur]

Спасибо ребят. Варианты скрутки проводов использовать не буду, потому-шо банально не могу так скрутить провод :D 

Клемные колодки вроде не особо надежны, не сможет винт зажать проводов. Подумал насчет колодок WAGO ... 

[Wana]

Ваго не выдержат таких токов и поплавятся. Делай скрутки. В магазинах полно гильз для обжимки, по сути это медные трубки. Скрутил, скрутку в гильзу вставил и обжал хотя бы пассатижами, потом заизолировал и никуда она не денется.
А все эти соединители типа ваго рассчитаны в основном на сеть 220 вольт. В бортовой сети машины - 12 В, поэтому ток в цепях, согласно формуле I=P/U, получается намного выше, так что не советовал бы.

[MrSateur]

И так друзья, огорчился я совсем. Скрутил офигенно(на мой взгляд) провода эти медные, даж пропаял.... Слегка накинул 3 провода на минус аккум и плюсовой тоже всунул в дырочку не закрепляя.

Поставил, завел авто. Получил 13.7в, настроение еще хуже упало. Все мои старания грубо говоря в пропасть. Но... Есть мысля, что когда полностью всё соберу и закреплю намертво провода в клеммы аккумулятора, может тогда и получится 14в, но я думаю врятли.

 

Есть мысля заказать этот http://www.ebay.com/...6d73bee&vxp=mtrнабор, но меня дико пугает, что провода какие-то хлюпенькие. Да и свои старанья не хочется выкидывать 

[Paparazi]

Нормально всё,13,7 лучше чем 8-9.Перемерь на АКБ и успокойся.

Сообщение отредактировал Paparazi: 16 August 2015 - 23:35 PM

[MrSateur]

У меня было 12.6 )) Плин, вон у людей по 14 с лишнем получается на всяких драйвах. 

[Paparazi]

Купи другой тестер,более китайский.

[MrSateur]

Ладно, убедил. Я совсем уже с ума сошёл со своим перфекционизмом.

[Wana]

Да сбсна можно легко вычислить, где идет потеря. Сначала меряешь напряжение непосредственно на генераторе: один щуп тестера на вывод плюса, а второй на корпус генератора. Запоминаешь значение и оставляя щуп на плюсовом выводе гены, минусовым уже тыкаешь в минус аккумулятора. И так дальше - на контактах реле и фар. Потом наоборот, минусовой оставляешь на гене, а плюсовым пошел по цепи. Ну а там видно сразу будет, где нужно почистить или провод поменять.

[MrSateur]

А вот это дельный совет ! Благодарю, после работы завтра посмотрю. Отпишусь.

Ну а пока, выходит у меня такая цепь... 

 

 

 

Сообщение отредактировал MrSateur: 16 August 2015 - 23:54 PM

[VWGOLF2BEST]

керамические разъемы поставь еще

[kandalf]

Это там ламинат или линолеум?

[MrSateur]

))))) паркетная доска )

[kandalf]

А, ясно.
На даче хотели ламинат класть, думаем что брать.

[MrSateur]

Знакомые поставили просто офигенный ламинат. Сначало думаешь, что паркет, а оказывается...

[kandalf]

А марку не подскажешь?

[MrSateur]

Там линолеум блин... Но качество офигенное. Марку не знают, но покупали в карауте.  Говорят, сейчас полно хороших линолеумов.

[kandalf]

Понял, спасибо!

[ZhivoyAlex]

Здравствуй народ. Подскажите ,пожалуйста , где можно скачать хорошую, цветную схему электропроводки.

Хочу перебрать свою. Заранее  благодарю.