Сообщений в теме: 25

[yojjoy1989]

Люди помогите плиз! впервые вижу такое: Вставляю ключ в замок, поворачиваю. вроде все нормально, все как обычно... Потом поворачиваю ключ в обратную сторону, а ему пофиг. Вынемаю ключ из замка и ему опять пофиг. все продолжает быть включонным. даже заводится от кнопки. А не дай бог заведеш мотор, так хрен заглушиш его потом... Самое интерессное то, что проблема сама собой решается когда покатаюсь немного... То есть машина разогревается и замок начинает работать. (Хотя я так и не понял дело в разогреве, или просто при движении что-то куда-то смещается)... Вобщем никак не могу понять где искать решение. Помогите есле кто знает что это за фокус.

[alex han]

у тебя дизель?

[admf]

что за кнопка по которой машина заводиться?

у тебя дизель?

Гольфа 1984 года выпуска, матор 1.6 ЕЗ. Установил на него карб от 2101.

[yojjoy1989]

что за кнопка по которой машина заводиться?

У меня кнопка стоит. Работает следующим образом: вставляеш ключ, открываеш замок, а заводиш кнопкой. А глушится просто закрыванием замка.
Нет не дизель. бензиновый 1.6 EZ

[admf]

кнопку сам колхозил?, я так понимаю кнопка коротит стартер?
а по факту электрик из меня никудышность но даю 80% что это контактная группа замка зажигания, и 20 на всякие выдумки типа залипает центральная реле, но оно 40 ампер там чтобы оно залипло должно пол проводки выгореть кмк.

Сообщение отредактировал admf: 17 July 2012 - 00:03 AM

[alex han]

может топливный отсечной клапан ?......или скорее всего твоя кнопка не рассчитана на такую силу тока, осмотри её контакты не пригорели ли?

Сообщение отредактировал alex han: 17 July 2012 - 00:12 AM

[yojjoy1989]

кнопку сам колхозил?, я так понимаю кнопка коротит стартер?
а по факту электрик из меня никудышность но даю 80% что это контактная группа замка зажигания, и 20 на всякие выдумки типа залипает центральная реле, но оно 40 ампер там чтобы оно залипло должно пол проводки выгореть кмк.

Дело в том, что я отсоеденяю от зомка штекер, и он все ровно не отключает систему. и если проблема в замке, то почему тогда само собой исправляется после езды?

может топливный отсечной клапан ?......или скорее всего твоя кнопка не рассчитана на такую силу тока, осмотри её контакты не пригорели ли?

Кнопка точно не причем. когда замок закрыт, кнопку тыкай не тыкай никакого толку. кнопка только замыкает контакты стартера после того как замком подается напряжение в систему. У меня уже год так работает все, и проблем не было. а сегодня утром я просто открыл замок, чтоб посмотреть уровень бензина и даже не заводил мотор. а когда закрыл замок увидел, что лампочки преборов продолжают гореть...

[admf]

Дело в том, что я отсоеденяю от зомка штекер, и он все ровно не отключает систему. и если проблема в замке, то почему тогда само собой исправляется после езды?

имхо - тогда смотри 18 реле.

[yojjoy1989]

имхо - тогда смотри 18 реле.

18 штук? или 18-ое по счету? я вообще не шарю по этой части, так что если не трудно подскажите как оно выглядит, как его найти, и что с ним делать?

[admf]

на нем номер 18ть

стоит в блоке предохранителей

[yojjoy1989]

на нем номер 18ть

стоит в блоке предохранителей

Спасибо! утром буду смотреть.

[kandalf]

Не, оно не при чем, точно говорю. Оно нужно для разгрузки потребителей,если оно залипнет, то просто будет работать печка, дворники и вся лабуда. Но к 15 шине (зажигание) оно само отношения не имеет. Только в среднем положении ключа замыкаются 30 (плюс аккума), 15 (зажигание) и Х (управление разгрузочным реле). А так как с замка идет лишь управление обмотками, реле не при делах.

ПС. Но на всякий случай проверь))

Сообщение отредактировал kandalf: 17 July 2012 - 00:50 AM

[yojjoy1989]

Не, оно не при чем, точно говорю. Оно нужно для разгрузки потребителей,если оно залипнет, то просто будет работать печка, дворники и вся лабуда. Но к 15 шине (зажигание) оно само отношения не имеет. Только в среднем положении ключа замыкаются 30 (плюс аккума), 15 (зажигание) и Х (управление разгрузочным реле). А так как с замка идет лишь управление обмотками, реле не при делах.

ПС. Но на всякий случай проверь))

A что еще мойет быть? Когда закрываю замок все продолжает работать: и печка подфарники с поворотниками. Но фары не горят. чтобы фары загарелись надо открыть замок. А кнопка заводит даже с вынутым ключем.

Сообщение отредактировал yojjoy1989: 17 July 2012 - 00:56 AM

[admf]

Не, оно не при чем, точно говорю. Оно нужно для разгрузки потребителей,если оно залипнет, то просто будет работать печка, дворники и вся лабуда. Но к 15 шине (зажигание) оно само отношения не имеет. Только в среднем положении ключа замыкаются 30 (плюс аккума), 15 (зажигание) и Х (управление разгрузочным реле). А так как с замка идет лишь управление обмотками, реле не при делах.

ПС. Но на всякий случай проверь))

у меня тогда фантазии не хватает, что там еще может замыкать если если он колодку из замка зажигание вытаскивает и все равно все горит.

Хотя есть одна идея, ведь чисто теоретически могли два плюса от замка зажигания за плавиться вместе, ну т.е когда он заводит они пригорают друг к другу, а потом от вибрации отваливаются. Хотя не бред наверно написал.

[alex han]

Кнопка точно не причем. когда замок закрыт, кнопку тыкай не тыкай никакого толку. кнопка только замыкает контакты стартера после того как замком подается напряжение в систему. У меня уже год так работает все,

. А кнопка заводит даже с вынутым ключем.

[kandalf]

Колхоз наше все)

[alex han]

выкинь кнопку

[КостяБ]

У вас там, в месте твоего проживания, дождей перед этим глюком не было?

[yojjoy1989]

У вас там, в месте твоего проживания, дождей перед этим глюком не было?

Было :))) Они всегда есть и были... но кстати за последнюю неделю совсем слабенькие дождишки были

Сообщение отредактировал yojjoy1989: 17 July 2012 - 03:10 AM

[КостяБ]

ну тогда пипец рамке лобового стекла и вода загноила блок предохранителей.