Сообщений в теме: 21

[marduk]

помогите...

[Ветер]

есть, т.е один К-Джет, второй КЕ-Джет

[marduk]

я могу поставить KR в PL ???? не меняя нечего?

Сообщение отредактировал marduk: 16 July 2012 - 10:27 AM

[diesel maniac]

поедет

[Ветер]

поедет

ага, конечно, останется только еще пучек проводов накинуть/снять вместе с мозгами и что-то с РУД-ом придумать.

2_топегстартер: ты опиши в чем у тебя проблема, что есть и что хочешь, а еще лучше фото приложи, а то встречались и KR с КЕ-Джетами

[marduk]

у меня PL сгорел впрыск полностью!.....я нашел с KR впрыск....вот и интересно...пойдет он на моего...нечего не меняя или геморой опять же будет!

[Wana]

Проводка разная, но при желании поедет))  

[marduk]

а куда мне и что втыкать?есть фото или еще что нить?я вообще несооброжаю......

[Wana]

По сути мотор поедет с одним датчиком - температуры ОЖ, для регулировки угла мозгом зажигания.

У тебя вобще что в сборе? Дозатор, расходомер воздуха, руд, форсунки? Мозги, датчики?

[marduk]

можете кто нить номер тел написать.....я бы набрал ....обьяснили бы мне .......очень срочно надо

[Wana]

Дорого выйдет)) Да и на пальцах не объяснить, если с мотором не знаком

[marduk]

у меня пока нечего нету.....я хочу купить......а проводка по фишкам подойдет? А что такое руд ?

форсунки .... Паук и коробка воздушного точно есть....а что еще нужно?

[Wana]

у меня пока нечего нету.....я хочу купить......а проводка по фишкам подойдет? А что такое руд ?

форсунки .... Паук и коробка воздушного точно есть....а что еще нужно?

Регулятор давления..
Подойдет ли по фишкам - зависит от года выпуска, блок реле/предохранителей одинаков - тогда без проблем
Если целиком, то: короб воздухана с лопатой, паук... форсунки твои остаются, пусковая тоже.... дроссельная заслонка с концевым выключателем так же из твоей сделать можно, дроссель-то точно подойдет, а вот концевики на нём различаются.

Что ещё нужно.. клапан стабилизации холостого хода, вакуумный клапан включения пусковой форсунки (на летающую тарелку похож)), клапан торможения двигателем (на корпусе фильтра висит), РУД с топливными магистралями, только нужно проверять, втянуть воздух из соска на его корпусе. Идет свободно - трындец мембранам, а создается вакуум (не идет свободно) - еще походит.
И проводка, естественно с мозгами. Их два, эбу зажигания и эбу холостого хода.
Датчики ОЖ, термовременное реле одинаковые.




Тебе наверное проще мозг для своего купить, я так понимаю он у тебя сгорел? Иди в куплю-продай и поищи, периодически всплывают джетроники. Ну и разборки у вас имеются в изобилии

[marduk]

а еще такой вопрос......как отличить какой джетроник стоит ?

[Wana]

ке-джетроник: на дозаторе, со стороны мотора, коробочка прилеплена, с двумя проводами, клапан стабилизациии холостого хода - три провода, на дроссельной два концевых выключателя


к-джетроник: семь топливных магистралей вдоль мотора (четыре на форсунки + одна на пусковую + две на руд), клапан стабилизации хх - два провода, всякие клапана, навешанные на корпус фильтра, один концевик на дросселе.

Это конкретно по kr и pl.

[marduk]

а на пл какой должен стоять....к или ке ?

[kandalf]

KE

[Zmeiko]

Без обид, но с такими знаниями про к-джет в него лучше не лезть..

[Wana]

Без обид, но с такими знаниями про к-джет в него лучше не лезть..

Ну с чего-то ведь надо начинать. Пока вот с названий элементов.. Теория, потом практика, а лучше совместно, так и знания появятся. Но форум почитать стоит.
marduk, в разделе Системы питания и зажигания есть две прикрепленные темы про KR и PL. Почитай. И вот здесь - http://vwts.ru/page03.html Пригодится

[Zmeiko]

Ну с чего-то ведь надо начинать.

Да я согласен, просто он пишет что ему срочно надо. Срочно такие дела делаются только если знания есть необходимые.