Сообщений в теме: 44

[LeonRS]

Для общего образования для особых знатоков: база тоже имеет акриловую основу, так что её тоже можно обозвать акрилом. Хотя согласен, что акрилом, обычно, называют акриловую эмаль.
.........
Без лака можно, но не нужно. Акриловая эмаль быстрее выгорает и обветривается, цвет теряет свою насыщенность

База не имеет акриловой основы, в ее основе связующая смола под названием "биндер", это несколько другое вещество, которое высыхает без всяких отвердителей.

Акрил красится без лака. Хороший акрил не выгорит и не обесцветится. Я об этом уже писал. ТС неправильно выразился про купленный материал, чем вызвал мое недоумение

Сообщение отредактировал LeonRS: 09 July 2012 - 23:19 PM

[Nameless]

База не имеет акриловой основы, в ее основе связующая смола под названием "биндер", это несколько другое вещество, которое высыхает без всяких отвердителей.

Значит меня просто дезинформировали знакомые малярюги ))) Всегда думал, что биндер - это разбавитель, а не основа. (или это одно и то же?)
Кстати, существуют акриловые краски на водной основе без всяких отвердосов. правда в авторемонте они не используются )

Акрил красится без лака. Хороший акрил не выгорит и не обесцветится.

Тут, конечно, не могу не согласиться (заводская покраска акрилом может и лет пятнадцать простоять, почти не потеряв вида).
Вот только в России, обычно, красят акрилом, чтоб сэкономить на материалах, поэтому и эмаль берётся соответствующего качества

[LeonRS]

Значит меня просто дезинформировали знакомые малярюги ))) Всегда думал, что биндер - это разбавитель, а не основа. (или это одно и то же?)
Кстати, существуют акриловые краски на водной основе без всяких отвердосов. правда в авторемонте они не используются )


Тут, конечно, не могу не согласиться (заводская покраска акрилом может и лет пятнадцать простоять, почти не потеряв вида).
Вот только в России, обычно, красят акрилом, чтоб сэкономить на материалах, поэтому и эмаль берётся соответствующего качества

Ненене, основа это основа, а разбавить базу до нужного состояния можно и обычным растворителем, 647 или 650. Но лучше конечно за 150р. купить банку дешевого разбавителя для базы, мобихел или новол сойдет вполне. А если разбавлять биндером, краска только свою укрывистость будет терять, но будет все-равно густая.

По поводу эмалей на водной основе, технология покраски там похожа, но вот оборудование для сушки совсем другое. Честно, сильно не вдавался в нюансы, т.к. сразу понял, что они имееют смысл только на производстве, ибо экология.

Ну а по поводу акрила да, три банки какой-нить Вики на авто - предел мечтаний для большинства гаражных "маляров". Но я изначально надеялся, что мы тут серьезные вещи будем обсуждать)))

[Nameless]

А если разбавлять биндером, краска только свою укрывистость будет терять, но будет все-равно густая.

Ну эт понятно, основы больше, пигмента меньше.

Ну а по поводу акрила да, три банки какой-нить Вики на авто - предел мечтаний для большинства гаражных "маляров". Но я изначально надеялся, что мы тут серьезные вещи будем обсуждать)))

И всё ж акрил, смотрится не так, как база+лак. )
У меня пол машины в родном двадцатилетнем акриле, слой тонковат положен был, поскольку по рёбрам уже до белой подложки (или грунта) всё протёрто

[RaMoNeZz]

а у меня родная краска блестит и сверкает) завод есть завод) тем-более фуфлягена-вольфсбург) а по теме, как мне костоправы говорят, что акрил даже дешевый, намного ярче и сильнее переливается, чем база+лак, и говорят что акрил под 800 наждачку потом лаком, будет смотреться круче чем база+лак)
да еще у мне друган в германию переехал, начинает малярные там работы (учится) так они красят водяными красками под лак)  dennch.jpeg   54.04К   19 Количество загрузок: вот он являясь учеником краской на водной основе под лак, типа безвредная)


 dench2.jpeg   60.99К   24 Количество загрузок: ну и так... что творится на разборках в гамбурге.... эт он мне спецом душу потравить...

Сообщение отредактировал RaMoNeZz: 10 July 2012 - 22:00 PM