Сообщений в теме: 44

[SeR]

Расскажите кто что знает про автоэмали. Как лучше красить акрил или база под лак? Акрил под лак бывает? Вообщем понял что ничего не понял в этом вопросе а скоро уже надо будет выбрать краску.

[Newbi]

Акрил под лак бывает?

акрил и есть по сути цветной лак

в общем я лучше послушаю тут, самому интересно

[dimasik2104]

короче, акрил под лак кидал по технологии моерое по мокрому, если положишь акрил а потом высушишь то все что будешь класть сверху будет отваливаться за ГЛЯНЦА.

если руки растут не из жо...ы, то конечноготовь авто под базу. акрил прощает косяки риски. раковинки, а вот база это только все проявит!!

[LeonRS]

Ну так, на всякий случай: для начала надо бы определиться, будет ли на авто однородный цвет, или же хочется краску с эффектами (металлик, перламутр, ксералик). Если с эффектом, то вопрос вообще не имеет смысла, тлько под лак. Если светлый металлик, то поверхность готовить особенно тщательно, любая глубокая царапинка (например от песчинки, попавшей под абразив) будет видна на базе под лаком как под лупой и никак ее не заполируешь, ибо она под лаком.
Далее, если цвет однородный, то возможны варианты:

Прасто акрил: Выйдет по деньгам дешевле, но не сказать что в разы, т.к. акрил лучше брать качественный, чтоб через пару-тройку годков авто не превратилось в матовую или выгорело. Да и сухой остаток и укрывистость у нормальных производителей (Сиккенс, шпицхекер например) позволяет ложить его в полтора-два слоя, больше не надо. Кроме того, нормальный материал лучше растекается и при этом меньше риск получить наплывы и потеки. Ну тут уже от маляра много зависит конечно... Из минусов акрила: при любом повреждении покрасить в переход не получится, только элемент полностью или до острого ребра на котором можно замутить почти незаметный переход. Побор краски у колориста обязателен, краска из той же банки через несколько лет может уже не подойти, ибо машина выгорит чутка.

База под лак: Практически не выгорает, лучше блеск, и стойкость к внешним воздействиям. Большой плюс: При локальном ремонте краску можно плавно раскидать от места ремонта, сверху покрыть лаком и никто не увидит разницы. Если будешь мутить краски с эффектом, могу еще кой-какие тонкости подсказать.

[SeR]

спасибо. еще кто что знает - делитесь.

красить буду в чисто красный. красить буду не я, люди которые этим занимаются уже наверно с десяток лет.

[LeonRS]

Я б акрил Sikkens брал бы. Имел удовольствие обливать им машину целиком (причем белым, а она самая тяжелая и ее плохо видно => чуть перелил и потекло), приятный в работе акрил, и ,соответственно, приятный результат

[dimasik2104]

красная плохо укрываеться, я в камере положил 3 слоя базы, все вроде окей, положил лак просушил все как положено, а выгнал на солнце оба на на тебе дверь и капот просвечиваеться вот не как руки недайдут за матовать и пердуть :)

и на счет материала денег не жалей!

[SeR]

не жалей это вы про кол-во слоев(кол-во краски)? или фирмы производителя? посоветуйте тогда что-нить.)

Сообщение отредактировал SeR: 06 July 2012 - 16:08 PM

[LeonRS]

красная плохо укрываеться, я в камере положил 3 слоя базы..........

и на счет материала денег не жалей!

Согласен, красная база по сути своей прозрачная. А вообще по поводу базы, можно сколько угодно слоев ложить, главное чтоб пятна грунта не светились. Лучше подождать пока подсохнет 5 мин и под хорошей лампой с разных углов посмотреть, чем потом перекрашивать.

П.С. Современные машины, окрашенные базой под лак - ваще зло, там слой краски очень тонкий и грунт из под нее светится и дает оттенок. А когда дело доходит до ремонта и покупаешь краску, начинается веселье. Доходит до того, что сначала закрашиваешь похожей по цвету краской пятно грунта (какой-нить тазовской), а уже потом родной краской придаешь окончательный цвет и разбрасываешь подальше переход.

[LeonRS]

не жалей это вы про кол-во слоев(кол-во краски)? или фирмы производителя? посоветуйте тогда что-нить.)

Sikkens, DuPont, Spies heker, ProfiLine, Duxone. Mobihel не советую, про всякие Vika и т.п. даже говорить не хочу.
А экономить в этом деле не надо НИГДЕ! И самая хреновая экономия - когда твой замечательный материал запорет маляр с кривыми руками. Так что лучше посмотри пару-тройку авто, вышедших из под его руки, а еще лучше посмотреть на авто, которое вышло из под его руки год-три назад.

[SeR]

Sikkens, DuPont, Spies heker, ProfiLine, Duxone. Mobihel не советую, про всякие Vika и т.п. даже говорить не хочу.
А экономить в этом деле не надо НИГДЕ! И самая хреновая экономия - когда твой замечательный материал запорет маляр с кривыми руками. Так что лучше посмотри пару-тройку авто, вышедших из под его руки, а еще лучше посмотреть на авто, которое вышло из под его руки год-три назад.

Вот например. Вроде как и 3 года уже прошло. Это папе красили.
На последней странице моя в процессе.

[LeonRS]

[quote name='SeR' timestamp='1341581490' post='1391712']
Вот например.

Слишком ярко и солнечно, чтоб понять. Но мне кажется что очень неплохо. Даже на таком цвете и при таком освещении видны отражения на боках, значит поверхность и шагрень получилась как надо.
Сейчас все также ярко и красиво? Не мутнеет? Риска нигде не проявилась втечение месяца после покраски? В местах где шпаклевали все по-прежнему ровно и без лопин? Вокруг сколов не начинает ржаветь и дальше облетать? Если все так, значит можно отдавать

Телевизор и кронштейны бампера можно и открутить, не так много болтов . Телек должен быть черный

Сообщение отредактировал LeonRS: 06 July 2012 - 16:43 PM

[SeR]

там телек запасной стоял. насчет кронштейнов не помню уже что было но бампер тоже отдельно был в сборе.

до сих пор все норм: не помутнело, не отвалилось, не вздулось.

[FireHead]

хорошая темка,тоже красить буду.Остановился на акриле.Цвет хочу синий,примерно как субарики.Или чуть темнее.А грунтовка и шпатлевка Навол нормальные ?

[dimasik2104]

хорошая темка,тоже красить буду.Остановился на акриле.Цвет хочу синий,примерно как субарики.Или чуть темнее.А грунтовка и шпатлевка Навол нормальные ?

новол не тру
мипа, кар систем, кьюк лайн. шпакло и грунты.

Согласен, красная база по сути своей прозрачная. А вообще по поводу базы, можно сколько угодно слоев ложить, главное чтоб пятна грунта не светились.

и перепылы которые мешают много слоев бросать при большом объеме окраски.

[RaMoNeZz]

С меня маляр конечно херовый, покарсил сам джетту) белый акрил, советовали замыть его 800ой наждачкой и покрыть лаком, тогда на долго будет гореть, для меня акрил как то сыкотно на солнце держать, все кажется что матовой машина станет) а под лаком защита лучше) но база+лак я очконул красить)) мне кажется это сложнее чем акрилом но лучше)

[КостяБ]

сер доверься профиссионалам! как ты говоришь, они коня на этом уже съели. что говорят, то и делай!

[FireHead]

новол не тру
мипа, кар систем, кьюк лайн. шпакло и грунты.

ну уже купил навол

[LeonRS]

белый акрил, советовали замыть его 800ой наждачкой и покрыть лаком, тогда на долго будет гореть, для меня акрил как то сыкотно на солнце держать, все кажется что матовой машина станет)...

Все глупости. Если хочешь лак, проще и дешевле и быстрее купить базу и покрасить "база под лак" чем так извращаться с матированием акрила.
А заблуждение о матовости пошло с тех пор, когда с конвеера тащили высокотемпературную краску и добавляли в нее так называемый изур (х.з. мож как-то она официально по другому называется, мне так рассказывали). Эта хрень понижала температуру сушки до 20-30 градусов, смотря сколько налить. Только машина через какое-то время становилась абсолютно матовой.

Нормальный современный акрил практически ничем не уступает качественному лаку в блеске и прочности. Хотя когда матируешь поверхность, акрил все-равно тереть полегче, чем лак. Все-таки он помягче, не могу объяснить почему, но на практике это ощущается

[cop]

Если есть деньги,возьми акрил сиккенс. Будет много лет радовать цветом и блеском. Побюджетнее- дюксон. Нормальное сочетание цена-качество.
Вику-акрил не советую. похуже будет. Если только под лак. Да там и разница с дюксоном не особо большая по цене.