Сообщений в теме: 14

[Den.i7]

Генератор выдает 3 вольта напряжения, разобрать пока не получается! может быть что то можно устранить без разборки? в чём причина? щетки смотрел, замерял, всё нормально (по моему мнению) там что то вроде транзистора внутри стоит... или с диодами проблема? а вспомнил, не щетки, а реле регулятора вроде называется!

Сообщение отредактировал Den.i7: 02 July 2012 - 04:17 AM

[КостяБ]

как выяснил, что 3 вольта?

[Den.i7]

как выяснил, что 3 вольта?

Просто тестером померял, на холостом ходе! ну и до этого насторожила периодическая разрядка акб

Сообщение отредактировал Den.i7: 02 July 2012 - 04:37 AM

[КостяБ]

чёт то не правильно мерил. если будет З вольта - мотор не будет работать!

[VIN9993]

крону/батарейку давно менял в тестере?

[Den.i7]

клему снимал, движка тухла! с прибором всё норм! диод на приборке горит тускло! сейчас пробовал напрямую возбуждение на щетки замкнуть, начал выдавать нормальное напряжение ~12 на холостом ходе! судя повсему реле умерло...

чёт то не правильно мерил. если будет З вольта - мотор не будет работать!

Почему нет, на акб работает, клему снимал, естественно глох
Разобрать бы, шпильки напрочь прикипели, ВД не помогает

Сообщение отредактировал Den.i7: 02 July 2012 - 08:39 AM

[Den.i7]

клему снимал, движка тухла! с прибором всё норм! диод на приборке горит тускло! сейчас пробовал напрямую возбуждение на щетки замкнуть, начал выдавать нормальное напряжение ~12 на холостом ходе! судя повсему реле умерло...


Почему нет, на акб работает, клему снимал, естественно глох
Разобрать бы, шпильки напрочь прикипели, ВД не помогает

Проблема устранена заменой реле!

[Igor...ok]

Ребят почти всё тоже самое только с чудесами ))) Начну по порядку чтоб все было понятно.
Всё было в норме... Ехал на работу, вырубился майфун и не может включиться, вроде начинает запускаться и выключается... лампа зарядки не горит - насторожило.... Приехал до места, заглушил, сразу же пытаюсь завести и фиг там был, стартер даже движок не пытается крутить... На обеде завелась, но крутило дохленько. Погрешил на массу, почистил, всё вроде норм. Еду назад, начали отказывать приборы (температура и бенз), показывали либо 0 либо чуть больше...ЛАМПА ЗАРЯДКИ НЕ ГОРИТ... Приехал, акб в хлам разряжен, клему скидываешь машина НЕ глохнет. Попробовал другую акб, контактную группу, 2 реле регулятора (не новых но рабочих) - всё тоже самое. Сегодня прозвонил провод зарядки и как я понял тонкий провод возбуждения... При заведённом двигателе, на выходе из генератора показывало напряжение как и на акб, на тонком проводе при включенном зажигании тоже напряжение как на акб. Теперь ещё и лампа зарядки при вкл. зажигании не работает и клему с акб скидываешь, двиг глохнет сразу. Где то вычитал, что на возбуждение должно подаваться 1.3v - у меня 12!

[Igor...ok]

Никто ничего дельного посоветовать не может?

[*Onyx2011*]

Уменя тоже проблема. ехал всё работало, в один прекрасный момент начала потихоньку разгораться лампа зарядки акума. выяснилось что генератор не хочет заряжать. поменял ремень разобрал почистил и заменил подшипники генератора. вроде начал заряжать, но проехав буквально 60 км он опять перестал заряжать. что это может быть. не подскажите? причём акб разряжается буквально за пол дня езды.

Сообщение отредактировал *Onyx2011*: 20 August 2012 - 23:29 PM

[Снежок67]

та же борода!вчера сначала горела(если добавить оборотов то гасла),сегодня уже почти на любых оборотах все равно горит!причем на холостом горит,и на больших оборотах(ну как больших,у меня тахометра нет-на четвертой выше 90 начинает гореть!

[kandalf]

Щетки-то меняли?

[Снежок67]

еще не лазил...завтра утром в гараж!

[tea]

еще не лазил...завтра утром в гараж!

Земляк если надо помощь пиши в личку

[Снежок67]

Земляк если надо помощь пиши в личку

хорошо))да,кстати,сделали сегодня...щетки стерлись почти под ноль,подшипниками капут,ну и клемки надо было почистить(уже когда все собрали из-за грязи не шла зрядка)