Сообщений в теме: 45

[e404]

на дружественном ресурсе наткнулся на вопрос о замене крестовин карданчика на б3...
в ответ там дали номер ST-1540, который прекрасно бьется в экзисте ;)))


так что если у вас умерли именно крестовины в кардане, то их можно просто заменить :)

[e404]

втс ;)
там же говорят что вообще от жигулей подходит (ваз-2105)


будет возможность, измерю характеристики оригинальной и вазовской
еще вот: http://www.drive2.ru...30376152069727/

вообще штука похоже универсальная

[VIN9993]

ценник более чем гуманен

[jeager]

пасатовская значит встает без проблем?посмотрел ценник,не так уж дорого

[e404]

пришла мне эта крестовина
сравнил с тем что стоит в карданчике - один в один

так что у кого карданчик начал бряцать, может смело менять в нем крестовины ;)))

[zoomerov]

а как его разобрать?

[e404]

выстукиваешь сначала в одну сторону, потом в другую из каждой вилки
потом берешь новый, снимаешь с него подшипники и, установив крест, запрессовываешь их снаружи

[Pentax]

как вариант есть Lobro...кто подскажет, стоит взять?

[another]

ммм, интересная тема. А как я могу знать если это он стучит или рейка ? стуки глухие при езде по нашему шиферу асфальтного типа

[e404]

снимаешь его и крутишь-вертишь в руках - если есть люфты, значит есть вероятность стука
стучать может и не в крестовинах, а в месте крепления к рейке (у меня так стучало)

[jVp]

Как до него добраться? в Г2 еще нуб, но стучит глухо на кочках, тяги подергал, вроде не рейка... Как этот карданчик увидеть и последовательность снятия, спс...
Посмотрел по ссылке на драйве, у нас все также делаецо?

Сообщение отредактировал jVp: 25 July 2012 - 19:04 PM

[Maks-83]

снимаешь его и крутишь-вертишь в руках - если есть люфты, значит есть вероятность стука
стучать может и не в крестовинах, а в месте крепления к рейке (у меня так стучало)

здавствуйте! у меня проблема,кардан болтаеться в месте крепления к рейке! появился стук и люфт руля. пробовал затягивать болт крепления, не помогло! подскажите пожалуйста как устранить проблему?! п.с. проявилось это после замены рейки, но не сразу, а на 3-4 день.

[tea]

Пружину не потерял когда разъединял кардан и рейку?

[Maks-83]

Пружину не потерял когда разъединял кардан и рейку?

пружина на месте.

[Alexandr90]

Дабы не плодить темы.
Проблема такая: Менял педальный блок. Получилось сделать не снимая рулевую колонку, снимал карданчик с рулевого вала. Снялся он легко, но теперь проблема его одеть. Не хочет залазить на шлицы на валу. Я его по всякому, а он не лезет), кстати по ходу действий выяснил, что рулевой вал телескопический и складывается. Я уж и не знаю что делать. Мож есть у кого какие советы? Пытался разжать ту часть, которая одевается, но там слишком толстый металл и сильного эффекта это не дало. Помогите советом.

[e404]

Пружину не потерял когда разъединял кардан и рейку?

простите, а в каком месте там пружина?


пружина там только со стороны салона есть между карданом и нижним подшипником рулевого вала

Alexandr90, а) телескопический вал сам по себе складываться не должен! только при сильном ударе... б) для надевания кардана на вал нужно вывернуть болтик крепления корпуса замка зажигания к рулевой колонке (слева снизу в пластике даже дырка под это дело есть), после чего слегонца дернуть за руль вверх чтобы чуть вытянуть вал из колонки, далее, стянув пружину стяжками\проволокой, надеть карданчик и пружину на вал

учти еще что на валу сделана выборка под болт кардана

[tea]

Да просто я когда у себя менял не поставил пружинку ту которая в салоне и стучала капец как ( вернее в руль отбивала)

[e404]

Да просто я когда у себя менял не поставил пружинку ту которая в салоне и стучала капец как ( вернее в руль отбивала)

в том то и дело что она не между рейкой и карданом ;)))
а чел спрашивал именно про стук в этом сочленении

тут вопрос возникает в другом - какую рейку он ставил в замен? ;)))
для безгуровой рейки есть простой способ проверки - шлицевая часть на ней такая же как на тощем рулевом валу... соотв руль надевается как родной
таким образом если руль не болтается на рейке значит и кардан будет сидеть хорошо
купил я как то рейку новую в экзисте... когда что то стучать начало в ногах, стал менять и офигел от того что ее вал оказался тоньше на 0,8мм чем родной! ессесно кардан никак не хотел затягиваться
но тк причина стука была не в рейке поставил обратно свою
сча при переборке насадил кардан плотно и протянул НОВЫМ болтом (могу запродать кому надо - мне 10 шт по ошибке пришло вместо 1)

[tea]

у меня пружина 6 не прижимала подшипник 9 и был люфт в этом месте

Сообщение отредактировал tea: 08 August 2012 - 10:13 AM

[Maks-83]

в том то и дело что она не между рейкой и карданом ;)))
а чел спрашивал именно про стук в этом сочленении

тут вопрос возникает в другом - какую рейку он ставил в замен? ;)))
для безгуровой рейки есть простой способ проверки - шлицевая часть на ней такая же как на тощем рулевом валу... соотв руль надевается как родной
таким образом если руль не болтается на рейке значит и кардан будет сидеть хорошо
купил я как то рейку новую в экзисте... когда что то стучать начало в ногах, стал менять и офигел от того что ее вал оказался тоньше на 0,8мм чем родной! ессесно кардан никак не хотел затягиваться
но тк причина стука была не в рейке поставил обратно свою
сча при переборке насадил кардан плотно и протянул НОВЫМ болтом (могу запродать кому надо - мне 10 шт по ошибке пришло вместо 1)

у меня подобная ситуация с размерами. может мне поставить прокладку жестяную или медную?! на сколько это надежно? может что посоветуете?