Сообщений в теме: 1151

[JON2oo6spb]

ппц спряталася )))

[vince]

а как крышку и бегунок менять? мануалов не нашел. я так понял надо снять старую крышку, вынуть бегунок старый. далее вставить новый бегунок, надеть новую крышку и подключить ВВ провода в порядке 1-3-4-2?

Сообщение отредактировал vince: 03 November 2013 - 00:05 AM

[JON2oo6spb]

Ну я провода тупо подключал так как отключал и определил для себя, куда надпись крышки будет смотрть :)  

 

Да, тупо всё меняется и усё.   Бегунок тоже  ту-же сторону направь, что и старый стоял.  Я правда когда ставил, забыл куда смотрел он и вроде правильно поставил. )))

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 03 November 2013 - 00:04 AM

[Mihalych]

а там он так же и оденется как снял, по другому ты никак его не наденешь

[Lexepsk]

в своем пн такое проделывал когда то)))

скажи, а сколько шли вот эти 020301129B VAG Пробка КПП                         = две позиции ?

                                                 020301132 VAG Заглушка для пробки КПП   

[JON2oo6spb]

Ага, две позиции.  Одна сама винтовая про

 черная, это та, что 020301132

[Lexepsk]

сколько после заказа ждал их?))

[JON2oo6spb]

2-3 дня где-то.   В итоге саму пробку КПП зря купил ))))

 

В Автодоке заказывал.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 13 November 2013 - 23:17 PM

[JON2oo6spb]

Скопипастю с драйва текст. :)

 

Началась эпопея со сломанного троса подсоса на Солекс, который был мною заменен и он был неудачен по конструкции и качеству(проволока внутри тонкая и ужасная).

Решил заехать к карбюраторщику Сергею(karb.ru) за регулировкой троса подсоса и в конченом итоге был произведен некоторый фронт работ не только с тросами.

 

Итого купил 2 новых троса-подсоса за 2 дня и собрали из них один + заменили купленный ранее бензонасос + сделали нормальные кронштейны для тросиков подсоса и газ — колхоз, но зато теперь всё по месту и меньше секса будет, если придется самому регулировать трос подсоса т.к. со старым кронштейном для 2х тросов было одно мучение и спасибо за это дебилам-мастера, что ставили Солекс в данного гольфа при прошлом хозяине.

 

Новенький бензонасос Pierburg… Новая деталь радует глаз.

 

 

Новые кронштейны тросика газа и подсоса взамен прежнему лютому и безмозглому колхозу(см.след.фото) Сергей сварил по месту идеальные кронштейны, где заюзал даже часть от какого-то Pierburg'a

 

 

Вкратце: Один держатель на оба троса. трос подсоса; просто жуть как нереально было зафиксировать.  Замена тросика "подсоса, превращалась тупо в ад.

 

Ну и + Сергей отговорил от покупки электронного автоподсоса Садко-2 )))

 

P.S.

Ну и надеюсь совсем скоро, я заполучу родную косу для Pierburg 2EE и возможно его поставлю в скором времени и блаБлаБла. )))

 

Ну и посмотрели за одно свечи - всё заепись со смесью.

 

P.S.2

 

РУчка правой двери была случайно выломана, человеком, который решил, что тянуть 900кг авто можно за нее. ))))  Там в двери что-то отломилось(куда вкручивать болт ручки?) или так и должно быть?  

 

______________________________________________________________

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 27 November 2013 - 21:35 PM

[kandalf]

Спереди отломилось? Там типа язычка, как на плафонах поворотников в крыльях.

[JON2oo6spb]

Да, сломалась на ручке, а в двери такая пустота и должна быть, а то чувствую, что заменой ручки дело не обойдется?

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 27 November 2013 - 21:43 PM

[vince]

наебнули тебе по ходу крепление ручки в двери...

Сообщение отредактировал vince: 27 November 2013 - 21:43 PM

[JON2oo6spb]

Да походу пьесы... блё  

Как чувствовал, что писец произошел с ней.

[vince]

Да походу пьесы... блё  

Как чувствовал, что писец произошел с ней.

той зимой, когда втулка кулисы попрощалась со мной, мы гольфа метров 100 до дома толкал. тогда тоже кто-то за ручку взялся. после моих нравоучений желание браться за ручки у всех пропало)

 

думаю изнутри двери можно что-то вроде гайки с шайбой широкой замутить, как решение проблемы на какое-то время. только надо карту дверную снимать...

Сообщение отредактировал vince: 27 November 2013 - 22:10 PM

[JON2oo6spb]

Да разобрать обшивку двери не проблема. Hадо будет что-то мутить.  Ручка Topran от прошлого хозяина есть и вроде по качественнее пластик, чем у JPGroup.

 

Кстать про дверь:

 

Внутри двери есть направляющая планка стекла и в ней что-то вроде поролона и он у меня уже рассыпался от старости. Его чем-то можно заменить или может есть его номер?

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 27 November 2013 - 22:19 PM

[fisher]

 

думаю изнутри двери можно что-то вроде гайки с шайбой широкой замутить, как решение проблемы на какое-то время.

а можно не ипать моск и просто поставить новую ручку)) хотя бы SWAG

[JON2oo6spb]

 

 

думаю изнутри двери можно что-то вроде гайки с шайбой широкой замутить, как решение проблемы на какое-то время.

а можно не ипать моск и просто поставить новую ручку)) хотя бы SWAG

 

Ручка есть, сломано крепление в двери + сама ручка.   Болт куда вкручивать? Видно на фото, что пустота.

[fisher]

   Болт куда вкручивать? Видно на фото, что пустота.

А, бля, дааа... Ступил.
Без шайбы тада не обойтись... Ну и как минимум звоночек, что дверь сгнила..

[JON2oo6spb]

мдя.  На само деле там много дури не надо, чтобы сломать ее. мне кажется. Дверь вроде не плачевна вообще.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 27 November 2013 - 22:37 PM

[JON2oo6spb]

После ночной пятнично-субботней эпопеи с окончанием бензина на КАДе и посаженным аккумом, что привело "малыша PервеNца" домой верхом на эвакуаторе, сегодня решил пойти и попробовать пробудить его. Залил бензин в бак и чуть прямо в карбюратор, но сев за руль, на поворот ключа гольфик не отреагировал, а лишь щелкнул севшим аккумулятором. Я думал, что восстановиться почти за 2 дня, но нет.

Поехал в итоге в "БИБИ" и приобрел новый аккумулятор Varta D21. Первый поворот ключа и... Бинго! сразу завелся без проблем. Пока сгорал бензин в карбюраторе, насосом из бака уже подкачало и постоянную подачу бенза. Крутить стартером двигатель не пришлось.

 

Вот он, новый питательный элемент )))

 

Поставил, по пути глянул площадку где аккумулятор и она не ужаснула меня :)

Легкий налет ржавчины и всё. :)

 

 

Аккум, вроде 2009го года выпуска, если верить выплавке цифр на нем. За время пользования гольфом, я разряжал его в нуль около 6ти раз и из них в 3х случаях он сам восстанавливался и давал завести авто.

 

Притащил его домой хз зачем.  Думаю, что в тепле восстановится, пусть будет.

 

 

Спасибо Ване за рекомендацию по аккуму.

 

Вот. Итого траты за эвакуацию и аккум составили 4600р(1700 + 2900). мдя :)

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 08 December 2013 - 18:33 PM