Сообщений в теме: 113

[e404]

Работать пробовал ? )

предвижу ответ "я студент" :D:D:D
скорее всего какого нить тех.вуза далекого от авто... потому что по опыту знаю, что те кто в мами и мади учатся, глупые вопросы не задают :D ибо примерно через пару-тройку семестров понимают что такое авто изнутри и сколько реально стоит что то сделать
а вот всякие там представители миэмов и прочих мфти по первости очень амбициозны в плане строения гонАк

представителям гуманитарных направлений повезло больше - не обремененные техническими знаниями они тупо покупают готовые тачки вроде лансеров и зубариков, либо средней паршивости бумеры, всякие там кватры и тп "аки гонки"

[FSB]

представителям гуманитарных направлений повезло больше - не обремененные техническими знаниями они тупо покупают готовые тачки вроде лансеров и зубариков, либо средней паршивости бумеры, всякие там кватры и тп "аки гонки"

я твой шаблон труба шатал рвал

[DJ Kill]

я твой шаблон труба шатал рвал

Я так понимаю в этой части? :) :)

те кто в мами и мади учатся, глупые вопросы не задают :D ибо примерно через пару-тройку семестров понимают что такое авто изнутри и сколько реально стоит что то сделать

[ежи]

с бюджетом в 60 можно и на 8ки не смотреть. там будет гнилушки, за редким исключением.
лучше уж тогда дрифтотаз и на ввцд.

[FSB]

Я так понимаю в этой части? :) :)

В той части, что я процитировал

[fedosey1]

зачем так накидываться "метро-автобус". я понимаю что все переговорено уже, но зачем так бросаться. не нравится тема пройди мимо, хочешь действительно помочь ткни носом где "было", или еще раз расскажи.

ту автор. лучше присмотрись все-таки к отечественному автопрому, кузов хотя бы чтобы силовые части без дыр, двери и проч. не смотри - болезнь. да и не вечно ты на ней будешь ездить. полюбому где-то царапнешь, где-то помнешь. таз не жалко. за 60 можно найти. потом через полгода, если сильно не ушатаешь, за те же деньги и продашь. и еще приготовь сразу денег на страховку, желательно с расширением)

p.s девятка с бодрым более менее мотором, будет достаточно резвая первое время)

Сообщение отредактировал fedosey1: 13 June 2012 - 20:11 PM

[Ромака]

Собираясь домой, с РАБОТЫ, решил заглянуть сюда.
Окей, проясню ситуацию. и поставлю вопрос несколько другим образом.
Да, я студент, студент первого курса МАМИ, практически заркыл сессию, успешно, в принципе уже второй курс. на усмешки некоторых, отвечаю, я работаю, работаю в автосервисе, на протяжении уже 3.5 месяцев, но так как я пришел учеником механика, еще пока не заработал особо крупных средств, но я уже многому научился, и продолжаю учиться, впереди лето, думаю тут я и смогу по полной программе влиться в работу и накопления.
Сразу скажу, что ВАЗ - НЕТ, так как в дальнешем(Зимой) в планах собирать турбо мотор, и вспоминая слова Фоменко(про то что наши моторы просто не предназначены для серьезных нагрузок, из-за чего всегда наши авто и уступают в международных соревнованиях) Ваз брать не хочу.
Так как работаю в автосервисе, будет возможность самому доводить до ума авто, так же помогут старшие товарищи.
по поводу запчастей, узнавал у знакомого продавца отдела иномарок, а так же у старшего механика нашего сервиса, запчасти на Гольф не только не дороже, а порой и дешевле чем на ВАЗ.
Вообщем спасибо тем кто откликается и дает советы!
Встало два вопроса. Во сколько примерно встанет нормальный кузов(можно с рыжиками не большими на крыльях или еще на какой ниьбудь легко меняемой детали)????
И расскажите какой двигатель стоит брать, с какой системой впрыска(перспектива перехода на январь актуальна), какие вообще есть моторы из серии резвых и не ОООчень редких, которые можно найти в МОскве и области(Город Нижний Новгород тоже пожалуйста возьмите в расчет, туда часто езжу) и соответственно сколько моторы будут стоить, и примерные затраты на их восстановления до нормального состояния.
Я не хочу 400 сил, я хочу просто когда я тороплюсь домой, я действительно мог нажать газ по-больше и поехать быстро, а так же на выходных выехать куда нибудь и не читать номерные знаки пролетающих мимо Вазов.
За ранее спасибо! ;)

Сообщение отредактировал Ромака: 13 June 2012 - 21:53 PM

[DbIPKA]

1) По поводу дешёвых запчастей тебя жестоко обанули.
2) Почитай форум, а не задавай много глупых и избитых вопросов.

[Ромака]

1) По поводу дешёвых запчастей тебя жестоко обанули.
2) Почитай форум, а не задавай много глупых и избитых вопросов.

ну это я выясню как только сам буду смотреть и искать запчасти, пока, все это слова, возможно ты прав=)
Просто честно, очень мало свободного времени сейчас , я целиком посвящаю себя работе, а во время учебы времени небыло совсем, и поэтому копать форумы просто нет ни времени, ни сил.
Если тебе в тягость рассказать что нибудь по данному вопросу, я думаю есть люди, которым это под силу.

Если не секрет, во сколько тебе обошлось восстановить своего Гольфа(посмотрел ссылку в твоей подписи, понравился процесс, хотелось бы услышть примерный ценник)

[DbIPKA]

Пока что около 400 и это ещё большая часть косяков осталась.

[ежи]

Фоменко, это который шоумен?
Не буду вдаваться в подробности, поскольку не закончил первый курс МАМИ :), но таки на базе таза строят гоночные моторы. Зависит от прямоты рук и бюджета.
Насчет турбо, посмотри на бюджеты постройки турбо с умом (тут есть примеры), а также на затраты времени, возможно это упырит немного твой мел.
Я бы подкопил бюджет до тысяч 100-120 и съездил бы в питер за нормальным свежеоблитым гольфом, там почему-то не ленятся еще старыми машинами заниматься, как в М и МО. А после строил уже из этого гонку.

[Jetta KR]

Собираясь домой, с РАБОТЫ, решил заглянуть сюда.
.....
За ранее спасибо! ;)

Опять же, собственный пример. 2 года владения джеттой с КРом и 2 года владения приспортивленным тазом. Так вот, на тазу я ездил реально больше, отъездил год любительских ралли-спринтов, постоянный *цензура*нг со всеми подряд и тд. - проблем практически не было, за исключением дриснувшей 1 раз коробки. И, замечу, что таз был ощутимо быстрее КРа. Купил я его в те же деньги, что и джетту, но за 2 года потратил почти в 2 раза меньше, а езды получил больше.

И это, я не агитирую за таз, я за здравый смысл. Гольф, если более менее бодрый - это не дешево, совсем не дешево. Слегка взбодрить таз будет ощутимо дешевле. Да, таз гавно, качество зап.частей страдает, салон ущербный, девочки нос воротят и тд и тп. Но на самом деле он не так плох.


По гольфу - имхо машины с приличными кузовами начинаются от 100. Собрать 16в мотор от 50-60 тысяч, в зависимости от целей. И не надо забывать, что машине больше 20 лет и наверняка потребуют внимания ВСЕ узлы. Напомню, я потратил минимум 200 тысяч на все про все, притом ни кузов ни мотор не трогал, за исключением всяких мелочей. Конечно, можно сделать и ощутимо дешевле(как впрочем, и сильно дороже) - результат будет соответсвующий...

А насчет Фоменко - не надо сравнивать моторы из большого спорта и эти турбо-поделки - это разные лиги. Турботазов сильно больше турбогольфов, и что-то слова Фоменко не трогают их особо :)

Сообщение отредактировал Jetta KR: 13 June 2012 - 23:02 PM

[Axel Fox]

Собираясь домой, с РАБОТЫ, решил заглянуть сюда.
Окей, проясню ситуацию. и поставлю вопрос несколько другим образом.
Да, я студент, студент первого курса МАМИ, практически заркыл сессию, успешно, в принципе уже второй курс. на усмешки некоторых, отвечаю, я работаю, работаю в автосервисе, на протяжении уже 3.5 месяцев, но так как я пришел учеником механика, еще пока не заработал особо крупных средств, но я уже многому научился, и продолжаю учиться, впереди лето, думаю тут я и смогу по полной программе влиться в работу и накопления.
Сразу скажу, что ВАЗ - НЕТ, так как в дальнешем(Зимой) в планах собирать турбо мотор, и вспоминая слова Фоменко(про то что наши моторы просто не предназначены для серьезных нагрузок, из-за чего всегда наши авто и уступают в международных соревнованиях) Ваз брать не хочу.
Так как работаю в автосервисе, будет возможность самому доводить до ума авто, так же помогут старшие товарищи.
по поводу запчастей, узнавал у знакомого продавца отдела иномарок, а так же у старшего механика нашего сервиса, запчасти на Гольф не только не дороже, а порой и дешевле чем на ВАЗ.
Вообщем спасибо тем кто откликается и дает советы!
Встало два вопроса. Во сколько примерно встанет нормальный кузов(можно с рыжиками не большими на крыльях или еще на какой ниьбудь легко меняемой детали)????
И расскажите какой двигатель стоит брать, с какой системой впрыска(перспектива перехода на январь актуальна), какие вообще есть моторы из серии резвых и не ОООчень редких, которые можно найти в МОскве и области(Город Нижний Новгород тоже пожалуйста возьмите в расчет, туда часто езжу) и соответственно сколько моторы будут стоить, и примерные затраты на их восстановления до нормального состояния.
Я не хочу 400 сил, я хочу просто когда я тороплюсь домой, я действительно мог нажать газ по-больше и поехать быстро, а так же на выходных выехать куда нибудь и не читать номерные знаки пролетающих мимо Вазов.
За ранее спасибо! ;)

ВОТ читаю и удивляюсь.
1 работает в сервисе-----значит видит состояние авто в возрасте за 20 лет.
2 соответственно моторы от времени и условий экспруатации не молодеют
3 верит в чудо гонку за 60 рублей :) Я в свой гольф вложил уже больше половины стоимости за 2 года-----и это только поддержание способности авто передвигаться.даже в планах БолИд строить не было----просто ездить


В твоём случае---Зубило это радость.

или Гофль в состоянии дрова...

Сообщение отредактировал Axel Fox: 13 June 2012 - 23:07 PM

[Veter]

могу взять топикстартера помощником и за год - полтора заработаешь но бодрый кузов, а мотор сам оберёшь))))

[m42]

Собираясь домой, с РАБОТЫ, решил заглянуть сюда.

а остальные ни работают, ни учатся, сидят и дрочат тут.
ничо читать нихочу, расскажите мне всё.
аффтар, уважай себя, за тебя никто не научится.

Сообщение отредактировал m42: 13 June 2012 - 23:21 PM

[provizor]

... очень мало свободного времени сейчас , я целиком посвящаю себя работе, а во время учебы времени небыло совсем, и поэтому копать форумы просто нет ни времени, ни сил.
...

А потом, внезапно, появится много времени и сил, ну да. Знаешь чем кончится ? К осени ты его никуя не соберёшь, т.к. не хватит денег - стоительство гонки мероприятие затратное, я бы даже сказал - приведение в приличное состояние (когда не стядно ездить) уже выливается в не плохую сумму. Потом осенью ещё и время пропадёт. На этом твой проЭкт закончится, распилишь в своей автомастерской на запчасти и всё.

[Veter]

А потом, внезапно, появится много времени и сил, ну да. Знаешь чем кончится ? К осени ты его никуя не соберёшь, т.к. не хватит денег - стоительство гонки мероприятие затратное, я бы даже сказал - приведение в приличное состояние (когда не стядно ездить) уже выливается в не плохую сумму. Потом осенью ещё и время пропадёт. На этом твой проЭкт закончится, распилишь в своей автомастерской на запчасти и всё.

поддерживаю. я свой гольф уже второй год собираю хотя в наличии все запчасти и бюджет утверждён и если взяться то делов на пару недель. А всё из за времени, либо работа либо "проЕкт" Хорошо Пашка выручить согласился (надеюсь) а то ещё год бы простоял.

[alex han]

главное есть ЦЕЛЬ!

[People]

незнаю господа.....
как по мне это все очень смахивает на вброс

[Богдаша]

а я вот купил гольф GTi (1.8 pf 107 л.с.) за 50 тысяч... ну да, в кузове есть дырочки (в пороге такая приличная дырка, в днище несколько небольших) ну и мотор масло кушает, катаюсь вот уже месяц ( правда не много, с учебы на учебу.. так, по месту) и никаких таких серьезных проблем еще небыло
Т.е. это я к чему, можно взять и поддерживать в более менее нормальном состоянии ну и постепенно копить на капиталку\переварку, тем более в автосервисе работаешь.