Сообщений в теме: 113

[Ромака]

Редкий ГТИ француз. Куплен с мертвым блоком. Блок заменен на 2е,переделан в АБФ(весь низ от АБФ-2л 16v-150л.с.),голова осталась от КР.В сервисы не гонял,блок менял сам,все что можно попутно зачищалось,промазывалось,заменялось на новый оригинал вплоть до каждой прокладки! Авто заводится,но из-за замены блока надо выставить зажигание,работает нестабильно,но на ходу! Состояние кузова-не веселое. Днище,пороги,двери по низу...Однако все лонжероны как с завода! Нет ни складок,ни следов шпатлевки или сварки,все несущие элементы кузова живы и не бились. Разбираюсь-сам маляр.
Из приятного-Все стеклоподъемники электро. Дисковые тормоза по кругу. Салон-ВАГ спорт,штатный ГТИ потолок-черный,приборка с МФА(бортовой компьютер). АВТО СТАВИТСЯ НА УЧЕТ! Не мутный,утилизации\экспертизе не подлежит.
Даже если как донора-интересный вариант,много ценных ништяков. По цене двигаться некуда,брал за 50, в районе 15000 вложил(запчасти по мотору-цепь валов,прокладка ГБЦ от АБФ,болты ГБЦ соответственно,ремень ГРМ АБФ,маслонасос,свечи,масло,прокладка помпы,маслокулера и т.д.,всего не помню,на что-то чеки остались)+новая АКБ.

это звиздец!

Ромака сходи лучше сиськи комунибудь помни, ну его в задницу такую тоску!

не понял тебя. что ты имел ввиду?

Ребят, подскажите, GTI 139 сил или G60 160 сил? интересна разница в динамике(имею ввиду моторы, кузов понятно будет добываться отдельно, хотя как повезет)

[kandalf]

139 сил - PL КR, конечно, описался, мехвпрыск К-джетроник.
160 сил - PG, эл.впрыск дигифант.

Если отдельно, тогда вообще на них наплюй и добудь ABF 150 сил, 16 клапанный 2.0 с Гольф3 или пассат Б4.

И опять же, все зависит от живости, тот же умерший abf проиграет бодрому КR.

Сообщение отредактировал kandalf: 16 June 2012 - 21:36 PM

[Ромака]

139 сил - PL, мехвпрыск К-джетроник.
160 сил - PG, эл.впрыск дигифант.

Если отдельно, тогда вообще на них наплюй и добудь ABF 150 сил, 16 клапанный 2.0 с Гольф3 или пассат Б4.

И опять же, все зависит от живости, тот же умерший abf проиграет бодрому PL.

ABF - два литра, 16 клапанов. какие у него преимущества перед KR и PG ?

[Благородный Бобёр]

139 сил - PL, мехвпрыск К-джетроник.
160 сил - PG, эл.впрыск дигифант.

Немножко поправлю -PL-129 сил КЕ-джетроник, KR-139 сил, К-джетроник.

Автору-начни уже что-нибудь делать.
Да, и сказано же было в начале-ищи кузов. PG найдешь разве что без компрессора

[ДНК]

[orelik]

[Den_Golf2_61]

раздули тут полемику ,а бюджет в 400 к.аж прослезил со смеху .
автор,таз-хавно ,был,будет,и остается ..
как тебе уже писали ищи максимально живой кузов . одна из самых правильных проверок кузова ,это обычный домкрат . берешь подымаешь спереди машинку на домкрат ,и открываешь дверь с этой стороны ,если дверь открылась легко и закрылась так же то кузов живой .если двери перекосило ,то несущая часть кузов уже полу труп.
по мотору, ищи гольфа с 1.6-1.8 . все моторы 1.6-1.8-2.0( 9А мотор) абсолютно одинаковые ,разница в ГБЦ,колен валах и еще всякой мелочи.если откинуть работу,то откапиталить мотор 1.6-1.8 реально за 20-25 рублей нормальными з-ч.
по поводу твоего бюджета в 60 к.даже не рыпайся найти живой кузов в это время года.копи бабло до 100 хотя бы,потерпи чутка и в октябре-декабре купишь реально акуенный гольф .щас сезон на покупку авто ,цены задраны , выбора нет.
и по поводу турбы ваще забудь на ближайший год два.поверь бюджет трубы от 150 к.

я тоже работаю в сервиса мотористом,мног че знаю,видел,делал,это особо жизнь не облегчает ,чем больше ты понимаешь какая деталь за что отвечает и на каких нагрузка она работает ,китайско - куй пойми какой шерпотреп ставить желания все меньше . щас собираю на базе того же ЕВ (112л.с.) ,КР 16 В + 4-х дроссельный впуск+ январь, бюджет перевалил уже за 40 + еще нада кпп покупать ,это еще 15к.
ну и не забывай что кроме мотора еще есть тормоза, которые даже 150 сильный мотор не остановят ,дисковые задние тормоза обойдутся тебе 6-10 к.как повезет + перед 5-7 к. + вакуум и гтц еще 2-4 .


итог,найди живой 1.6-1.8 по кузову в районе 100-120 к. а дальше все пойдет как надо.....

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 17 June 2012 - 00:50 AM

[Ромака]

раздули тут полемику ,а бюджет в 400 к.аж прослезил со смеху .
автор,таз-хавно ,был,будет,и остается ..
как тебе уже писали ищи максимально живой кузов . одна из самых правильных проверок кузова ,это обычный домкрат . берешь подымаешь спереди машинку на домкрат ,и открываешь дверь с этой стороны ,если дверь открылась легко и закрылась так же то кузов живой .если двери перекосило ,то несущая часть кузов уже полу труп.
по мотору, ищи гольфа с 1.6-1.8 . все моторы 1.6-1.8-2.0( 9А мотор) абсолютно одинаковые ,разница в ГБЦ,колен валах и еще всякой мелочи.если откинуть работу,то откапиталить мотор 1.6-1.8 реально за 20-25 рублей нормальными з-ч.
по поводу твоего бюджета в 60 к.даже не рыпайся найти живой кузов в это время года.копи бабло до 100 хотя бы,потерпи чутка и в октябре-декабре купишь реально акуенный гольф .щас сезон на покупку авто ,цены задраны , выбора нет.
и по поводу турбы ваще забудь на ближайший год два.поверь бюджет трубы от 150 к.

я тоже работаю в сервиса мотористом,мног че знаю,видел,делал,это особо жизнь не облегчает ,чем больше ты понимаешь какая деталь за что отвечает и на каких нагрузка она работает ,китайско - куй пойми какой шерпотреп ставить желания все меньше . щас собираю на базе того же ЕВ (112л.с.) ,КР 16 В + 4-х дроссельный впуск+ январь, бюджет перевалил уже за 40 + еще нада кпп покупать ,это еще 15к.
ну и не забывай что кроме мотора еще есть тормоза, которые даже 150 сильный мотор не остановят ,дисковые задние тормоза обойдутся тебе 6-10 к.как повезет + перед 5-7 к. + вакуум и гтц еще 2-4 .


итог,найди живой 1.6-1.8 по кузову в районе 100-120 к. а дальше все пойдет как надо.....

Вот это уже гораздо интереснее читать. так, то есть моторы 1,6 - 1,8 - 2,0 все имеют один и тот же блок? очень интересная информация. то есть разница в цилиндро поршневой группе и головке?

я так уже в принципе и собираюсь делать, покупать осенью машину, покатать до зимы а зимой уже приводить в полный порядок машинку по-тихоньку, вопрос лишь в цене. Сколько будет стоить кузов с 1.3 двигателем? и сколько будет стоить двигатель с компрессором(PG по-моему, да?) ?
Всем за ранее спасибо!

[Богдаша]

Вот это уже гораздо интереснее читать. так, то есть моторы 1,6 - 1,8 - 2,0 все имеют один и тот же блок? очень интересная информация. то есть разница в цилиндро поршневой группе и головке?

я так уже в принципе и собираюсь делать, покупать осенью машину, покатать до зимы а зимой уже приводить в полный порядок машинку по-тихоньку, вопрос лишь в цене. Сколько будет стоить кузов с 1.3 двигателем? и сколько будет стоить двигатель с компрессором(PG по-моему, да?) ?
Всем за ранее спасибо!

а ты в магазине планируешь покупать?
- "Мне кузов с 1.3 двигателем пожалуйста"
- "С вас три тысячи пятьсот пятьдесят семь рублей и тридцать копеек"
или как?

[МишанR]

Вот это уже гораздо интереснее читать. так, то есть моторы 1,6 - 1,8 - 2,0 все имеют один и тот же блок? очень интересная информация. то есть разница в цилиндро поршневой группе и головке?

Только, для того что бы узнать все это, совершенно не обязательно было создавать целый топик. Ну да, поиск и читать придумали идиоты!

[Ромака]

а ты в магазине планируешь покупать?
- "Мне кузов с 1.3 двигателем пожалуйста"
- "С вас три тысячи пятьсот пятьдесят семь рублей и тридцать копеек"
или как?

клоун? ты ничего так толком и не написал ни разу, лишь воду какую то мутишь.

Только, для того что бы узнать все это, совершенно не обязательно было создавать целый топик. Ну да, поиск и читать придумали идиоты!

вот ты все равно, зашел сюда, и написал хунту. потратил несколько минут времени просто так, в пустую, вместо того, чтобы сделать что-то полезное.

[Богдаша]

[quote name='Ромака' timestamp='1339889279' post='1381702']
клоун? ты ничего так толком и не написал ни разу, лишь воду какую то мутишь.
Да ты просто читать не умеешь, вот и всё

[GreG]

Сколько будет стоить кузов с 1.3 двигателем? и сколько будет стоить двигатель с компрессором(PG по-моему, да?) ?
Всем за ранее спасибо!

Для того чтобы узнать, сколько это будет стоить, ты сначала найди хотябы одно что-то в продаже...
Или ты думаешь что кузова на каждом углу оптом сдаются ? )

[Ромака]

Для того чтобы узнать, сколько это будет стоить, ты сначала найди хотябы одно что-то в продаже...
Или ты думаешь что кузова на каждом углу оптом сдаются ? )

я это спрашиваю, чтобы лишний раз не ездить. Нашел я допустим приемлимый вариант, и вроде фото норм и пишут все хорошо, и цена "хорошая", приехал а там тут рыжик, там дыра, тут косяк... вот и спрашиваю, в каком ценовом диапазоне смотреть, чтоб не промахнуться.

Да ты просто читать не умеешь, вот и всё

может быть

[admf]

Ездить все равно придется, и достаточно много т.к. из кучки г*вна надо будет отобрать конфетку (либо что то похожее). Может тебе повезет и с первого раза найдешь достойный вариант но шанс 1 из 1000 т.к иногда те самые конфеты на фото выглядят по хуже г*вна в живую.

п.с. по поводу того что многие недоумевают, вся информация есть на форуме и она не глубоко запрятана - достаточно пролистать 1-2 страницы в интересующем тебя разделе и ты найдешь ответы на все интересующие тебя вопросы. Если Ты думаешь что данная тема до тебя не освещалась, то тут кроется ошибка т.к. с завидной постоянством данные темы создаются на форуме.

[L.G.]

я это спрашиваю, чтобы лишний раз не ездить. Нашел я допустим приемлимый вариант, и вроде фото норм и пишут все хорошо, и цена "хорошая", приехал а там тут рыжик, там дыра, тут косяк... вот и спрашиваю, в каком ценовом диапазоне смотреть, чтоб не промахнуться.

Промахнуться можно везде и всегда, помимо сколов и жучков есть внутренние полости.
Хорошо, коль ты так конкретно ставишь вопрос: на ралли сейл висел кузов г2 на каркасе после реставрации (абсолютно голый ни стекол, ни дверей, ни крыльев,капота и тп) под покраску (те только в грунте) и стоил он около 60 тр. Вот и считай: минус каркас, плюс обвесное железо, плюс все прочее. С таким не ошибешься. К сожалению г2 в состоянии "идеальный кузов" почти не продают, иначе я бы сам ездил не на англо-японце

[People]

К сожалению г2 в состоянии "идеальный кузов" почти не продают

а зачем его продавать?)

[Axel Fox]

Почему тема ещё не В ТюНИнхе?

там ей самое место---совместное построение клубного БоЛИда

[ДНК]

Почему тема ещё не В ТюНИнхе?

там ей самое место---совместное построение клубного БоЛИда

а кто его потом танцевать будет? патаму что как советовать строить, так все, а башляет то адин.Раз болид клубный, то надо и клубом помогать материально строить болиды. Забавная тема получится. 200 человеков например скинулись по сотке, и каждый месяц лотерея среди них - на тюних от клуба.

[alex han]

...........неделя болтовни, ромка начинай строить уже