Сообщений в теме: 50

[avtomatchik]

А можно поподробнее рассказать про электронасос и во что он мне станет?

ну, во что встанет - вопрос не ко мне:-)
а так пройтись по разборкам, посмотреть насосы от Опелей, они попроще, без управления по скорости машины. Места под капотом в Гольфе много, шланги так же подобрать по длине и штуцерам...всё реально и не раз опробовано

[Igor...ok]

прошелся я по разборкам, короче за эл. насос опелёвский хотят 6 т.р., за кранштейн от ABU 600 р. ))) Заодно спросил про шкивы от него же - за шкив коленвала 2500, остальные рублей по 500 сказали стоить будут. Буду заморачиваться с кранштейном и пробовать вешать всё на 1 ремень. Если не получиться, буду вешать всё раздельно на 2 ремня...

[Perec]

Хера ценники...

[admf]

так там еще попутно и генератор менять нужно + покупать натяжитель (за него 100% захотят денег сверху кронштейна)



Это Я просто всерьез предлагаю задуматься над предложением автоматчика - как со стороны денежных вложений так и временных затрат.

[Igor...ok]

Временные затраты роли не играют, т.к. машина будет подвариваться, краситься и т.д.. По денежным вложениям - кранштейн 600, 2 шкива по 500, 1 шкив 2500, ну плюс натяжник рублей 500 - итого 4600. Насос 6000р + шланги ну и может всякая мелочёвка. Выгода налицо ))) Генератор на кранштейн встанет без проблем, единственное нужно будет как то закрепить нижнюю часть где натяжник, но это не суть. Я пока что хочу попробовать без замены шкивов на ABUшные, единственное нужно будет заморочится с системой натяжки ремня. Но в этом большой проблемы тоже не вижу, т.к. переварить крепление гребёнки для натяжки труда не составит =)

[avtomatchik]

за эл. насос опелёвский хотят 6 т.р., за кранштейн от ABU 600 р. )))

а у тебя, типа, насос бесплатный прилагается?:-)
ИМХО странная арифметика какая то

[Igor...ok]

а у тебя, типа, насос бесплатный прилагается?:-)
ИМХО странная арифметика какая то

у меня всё в сборе, даже жидкость не слита )))) Рейка, 2 тяги, шланги с бачком и насосом, рулевая колонка в сборе) Короче как стояло так и сняли разом ))) И проблема состоит только в примастрячивании насоса =)

[avtomatchik]

было б это просто, как два пальца, по городам уже давно бы бегали 1,3 с ГУРами:-)
ноя пока что не то, что бы не видел, даже не слышал о таких экспериментах, хотя в прочие версии такие КиТы втыкал ещё 10 лет назад:-)

Сообщение отредактировал avtomatchik: 15 June 2012 - 12:04 PM

[bibibika]

а не легче купить полный комлект гура у одноклубников тысяч за 8 и поставить себе?

[avtomatchik]

у меня всё в сборе, Рейка, 2 тяги,

кстати, на Г3 рулевые тяги длинее , чем у Г2

а не легче купить полный комлект гура у одноклубников тысяч за 8 и поставить себе?

а ты знаешь хоть одного одноклубника с мотором 1,3 и ГУРом?:-)

кстати, я подозреваю, что мотор МН надорвётся крутить и себя, и насос ГУРа:-)

[Igor...ok]

кстати, на Г3 рулевые тяги длинее , чем у Г2



а ты знаешь хоть одного одноклубника с мотором 1,3 и ГУРом?:-)

кстати, я подозреваю, что мотор МН надорвётся крутить и себя, и насос ГУРа:-)

Так тяги то вместе с рейкой и остальными детальками у меня с Джетты =) Я впринципе весь комплект и снял )
Конечно я не спорю, тяжеловато крутить будет, но обороты сильно падать не должны, движка в норме, для 1.3 тягает неплохо ) Да и насосу самое сложное крутить, когда рейка уже в упоре, ну и немного когда только начинаешь поворачивать. Поживём увидим) Буду пробовать, я думаю что то должно из всего этого получиться. Главное желание )

Сообщение отредактировал Igor...ok: 16 June 2012 - 22:56 PM

[drepa 33]

Затея твоя Igor...ok конечно очень интересная . Я так понимаю тут уже дело принцыпа, смогу или нет,я думаю все это реально хотя все равно не могу понять зачем столько вкладывать денег в гур,когда например можно сделать(а это на 1.3 надо реально)хорошие тормоза .

[Perec]

Неотговаривайте автора, я тоже хочу ГУР ...

[den _bass_taganrog711]

я поддерживаю тему автор начинай мостить!!))

[e404]

гур от любого г3\поло 6н с моторами 1,4 должен без бубна вставать на 1,3 г2

по факту владения г3 с гуром и г2 без гура скажу - разница видна только на резине шире 185, до этого размера с гуром разве что на месте проще крутить :D

[vanik 26]

032 145 169 H -кронштейн под насос ГУР и компрессор кондиционера. для генератора с четерьмя "ушами". на евроавто 600р. стоит.
а по факту, перебрал рейку на г3 с 1.4, помыл, новая смазка. руль крутится легко. хозяйка машины справляется без особых хлопот. и она у меня худенькая. это при 195 ширине покрышек.

[Igor...ok]

Вот то, что ради принципа уже хочется поставить, это в точку )) Пытаться ставить буду при любом раскладе. А по вложениям, это всё мне почти ничего не стоило, плюс моя нынешняя рейка уже в утиль просится и плюс скоро за колёсами поеду, хочу R15 воткнуть. Так что гур вполне пригодится.

гур от любого г3\поло 6н с моторами 1,4 должен без бубна вставать на 1,3 г2

Это да.... Но в идеале только при замене всех шкивов и возможно генератора, т.к., как встанет родная гена на этот кранштейн неизвестно, но думаю без особого гемороя )

[Igor...ok]

Начал сегодня танцы с бубном вокруг машины ))) Благо на днях моя рейка наглухо накрылась и машину хочешь не хочешь пришлось ставить на ремонт. С кранштейном решил повременить и чувствую не зря. Что сделал: Открутил болт натяжника генератора и загнул его почти полностью вверх. Открутил сам натяжник от блока и на его место повесил насос гура, подложив под него в качестве проставки пару гаек, чтобы вывести шкивы в одну плоскость. Планку натяжника, которую снял, прикрутил к уху генератора, подложив под неё пару шайбочек, опять же чтобы вывести в плоскость с ухом насоса. Теперь весь геморой заключается в креплении генератора в положении "намертво" =) чтобы он не уходил в низ вместе с насосом. Причём натянуть ремень удастся без особых проблем, но вся конструкция уже непосредственно в движении теоретически может съехать вниз.

Общий вид всего этого (ремень накинут чисто так, нужно подбирать)


Прикрученный насос на место планки натяжника


Предполагаемая система натяжения ремня

[Den_Golf2_61]

[Perec]

Молоток, продолжай в то же духе.