Сообщений в теме: 77

[D_M_A]

А нафиг он нужен? мне кажется маловероятно совпадение одновременного лопнутого шланга и неисправного колдуна

[Роман80391]

ABS у тебя стоит?

[Noir]

Я хз про колдун. я в нем 0. Вот есть статья может поможет. Но лучше подожди совета людей у кого колдун есть
http://www.golflab.s...?pid=33&lang=ru

[D_M_A]

Нет. без абс у меня, просто с переди диски, а с зади колодки и всё

Спасибо за статью, но неодного из этих признаков у меня нет и небыло

[D_M_A]

Я тут вычитал, что при заведенной машине если уходит педаль, то мог навернуться ГТЦ. Это так?и еще вопрос, сегодня на суппорте менял направляющие с другого суппорта и теперь тот суппорт заклинивает, хотя направляющие в хорошем состоянии были, так вот суппорт из- за направляющих заклинивает или может я чет затупил там?

[Вальдемар]

Попробую крест на крест.

Очередность прокачки:

– заднее правое колесо;
– заднее левое колесо;
– переднее правое колесо;
– переднее левое колесо.

Если проводились работы только с тормозом одного колеса, то достаточно прокачать цилиндр только этого колеса.
http://vw-golf2.5go.ru/html/10_11.htm

[D_M_A]

Блин, так как правильно? один говорит начинать с дальней точки крест на крест прокачивать, а другой. просто от дальней точки к ближней по очереди. кому верить?

[D_M_A]

Всё, сам разобрался. слил полность систему, потос сначала залил в бачок тормозухи и дал самотеком вытекти к трубкам, потом подсоединил и также самотеком к колесам дал протечь и всё ) а, еще выкинул "Колдун", теперь еще лучше начало тормозить, так как постоянно все колеса задействованы

[Вальдемар]

Всё, сам разобрался. слил полность систему, потос сначала залил в бачок тормозухи и дал самотеком вытекти к трубкам, потом подсоединил и также самотеком к колесам дал протечь и всё ) а, еще выкинул "Колдун", теперь еще лучше начало тормозить, так как постоянно все колеса задействованы

а где взял тройник?

[D_M_A]

Какой тройник?

[Вальдемар]

Какой тройник?

ну если выкидывать колдун ....... или я не правильно что то понял?

[D_M_A]

Просто купил шланжики и соединил напрямую без колдуна

[Ветер]

Просто купил шланжики и соединил напрямую без колдуна

ты еще скажи что шланчики хомутами стянул.

[D_M_A]

Вы че? есть спец шланжики для стыка тормозных трубок

[Noir]

а говорил колдун исправен :))

[Вальдемар]

Вы че? есть спец шланжики для стыка тормозных трубок

напиши номер детали

[D_M_A]

[

а говорил колдун исправен :))

 вроде не говорил.

напиши номер детали

нету номера, прост приехал на авторынок и сказал, что надо шланжики, чтобы соединить между собой тормозные трубки и всё. Там есть шланжики и есть просто медные вставки. я купил шланжики, хотя лучше наверное было бы вставки купить, они более компактные.

[GrEEzLy]

У меня такая беда: на заведенном двигателе педаль проваливается (становится жесткой) только чуть дальше середины, соответственно вялый отклик на нажатие педали. ГТЦ менял год назад.
И ещё один трабл: заглушил двигатель, закрыл машину, отошел на два часа, прихожу, нажимаю на педаль тормоза - она жесткая, будто кто то нажимал на нее при заглушенном двигателе. Клапан травит?

[D_M_A]

GrEEzLy, Ну так на заглушонном двигле и должна быть жосткой педаль, вакумный усилитель ведь не работает. По подробнее про " на заведенном двигателе педаль проваливается (становится жесткой) только чуть дальше середины". если я правильно поняль, то у тебя вакумник сдох. Попробуй на заглушонной машине нажать раз 5 на "тормоз" и удерживая педаль заведи машину, если педаль плавно начнет "утопать" значит вакумник рабочий, ну а если такая же и останется жосткая - вакумник сдох.

[Noir]

Проверь задние барабанные тормоза. Исправность цилиндриков и клинья само подвода. До переборки у меня тормозило в самом конце хода педали. Сейчас свободный ход пара сантиметров

Сообщение отредактировал Noir: 27 May 2012 - 14:51 PM