Сообщений в теме: 222

[Paparazi]

А прокладку под черепашку из резины потолще (паронита в несколько слоёв)не проще будет?

На фото больше интересовала задняя сторона,многие игнорируют соски  подключения трамблера и КГ.

[VLADIMIR_RND]

Стандартную прокладку от вазовской кастрюли ставишь, и никакого колхоза не надо, плотно и высоко. Она высотой около 10 мм.

Штуцер на трамблер глушится. Штуцер КГ подключается к черепахе, на ней есть соответствующий штуцер.

Сообщение отредактировал VLADIMIR_RND: 26 October 2014 - 20:25 PM

[mealurg1981]

Стандартную прокладку от вазовской кастрюли ставишь, и никакого колхоза не надо, плотно и высоко. Она высотой около 10 мм.

Штуцер на трамблер глушится. Штуцер КГ подключается к черепахе, на ней есть соответствующий штуцер.

Такую и поставил, точнее половину от нее. И все равно не хватает высоты шпилек.

Вот с другого бока

 2014-10-18 15.38.32.jpg   138.86К   4 Количество загрузок:

[VLADIMIR_RND]

Это не то польто. Возьми в тазомаге прокладку как на картинке (у тебя кольцо какое-то непонятное - это не стандартная прокладка). Резать ничего не надо. Ставиш прокладку (на рис под №3), сверху черепаху. Шпилек и не будет хватать, поскольку на москораде для крепления черепахи специальные длинные гайки, похожие на болты (на рис под № 7):

 

 

Не найдешь эти гайки, ну возьми винты М5 длинные, крепи ими, или сделай из них шпильки подходящей длины. У меня с такой прокладкой и с винтами все стояло, не отваливалось, и подсос без нареканий работал.

[mealurg1981]

Там фото без прокладки еще. Пока я без фильтра езжу. Сегодня завелся нормально с утра. Черепашку я проклеил герметиком и положил шайбы на между проловинками. Должно хватить стандартных гаек. Крепления от черепахи москвича я точно не найду. Ремкомплект на карбюратор то же экзотика.

[VLADIMIR_RND]

Дело хозяйское, я описал как становися без герметиков и всякой непонятной лабуды. Без фильтра - это провал.

Кстати и недокрут мотора и жер по моему мнению могут быть из-за низко расположенной черепашки, затык по воздуху получается.

[mealurg1981]

Дело хозяйское, я описал как становися без герметиков и всякой непонятной лабуды. Без фильтра - это провал.

Кстати и недокрут мотора и жер по моему мнению могут быть из-за низко расположенной черепашки, затык по воздуху получается.

Да без фильтра едет значительно интереснее.

[VLADIMIR_RND]

 

Да без фильтра едет значительно интереснее.

 

Только недалеко

[JON2oo6spb]

Да ладно недалеко.  

 

Колхоз в моем от прошлого хозяина был тупо москвичевской черепашкой(еще не так, что надо была заколхожена т.к. сапун не подключить было к ней) на 083 солексе и тупо гофра на жаровню коллектора шла - типа по зимнему, а таке отсутствовал топливный фильтр, вместо которого была вставлена медная трубка в разрыв шланга. )))  Некотрое время пока осваивался с авто, я так и ездил. 

[Paparazi]

Подогрев дроссельных заслонок легко и просто подключается.

[VLADIMIR_RND]

Да ладно недалеко.  

 

Колхоз в моем от прошлого хозяина был тупо москвичевской черепашкой(еще не так, что надо была заколхожена т.к. сапун не подключить было к ней) на 083 солексе и тупо гофра на жаровню коллектора шла - типа по зимнему, а таке отсутствовал топливный фильтр, вместо которого была вставлена медная трубка в разрыв шланга. )))  Некотрое время пока осваивался с авто, я так и ездил. 

Кстати буквально вчера просматривал твой бортовик, и этот недочет заметил сразу. Это жесть, я о прошлом хозяине.

У тебя горячий коллектор всю грязь расщеплял на молекулы и в мотор пер чистейший воздух  . И медная трубка с наночастицофильтрами стояла.

Сообщение отредактировал VLADIMIR_RND: 27 October 2014 - 23:31 PM

[mealurg1981]

Подогрев дроссельных заслонок легко и просто подключается.

Подскажите как подключить.

Сейчас хочу поставить от инжекторного таза корпус с фильтром, поместить коробку либо справа на крыле, либо как у тазов к радиатору прикрепить, для этого черепашку надо в другую сторону(от рено двигателя). Пока ходовку отдал перетряхивать и есть время подумать

[Paparazi]

 

Подскажите как подключить.

Сейчас хочу поставить от инжекторного таза корпус с фильтром, поместить коробку либо справа на крыле, либо как у тазов к радиатору прикрепить, для этого черепашку надо в другую сторону(от рено двигателя). Пока ходовку отдал перетряхивать и есть время подумать

 

Как оно с завода подключалось,те же самые шланги что на карбюратор.От металлической трубы (через шланг 6) через подогрев ДЗ к подогреву впускного коллектора(8А).

Шланги можешь использовать и от 2108.

Прикрепленные файлы

•  002.jpg   15.37К   2 Количество загрузок:
•  001.jpg   43.96К   2 Количество загрузок:
•  003.jpg   176.12К   2 Количество загрузок:

[Mad Max]

Единственное что - у меня на него фильтр родной не встал

А у меня встал родной фильтр. Предыдущий хозяин, видимо, был настойчив. 

[usatyi121]

Привет Всем. У меня такая беда. После установки карб21083 год проблем не было . А сейчас уже 2 месяца такая беда. по городу все нормально и расход гдето 8,5-9л\100 . но как только выезжаю на трассу . проехав 20-30 км машина начанает глохнуть . троить .дымить .  стоит постоять на обочине минут 10 завожу машину все нормамьно . еду дальше опять тоже самое . что делать уже не знаю . побовал чистить . регулировать  бестолку. Всем заранее огромное спасибо

p.s гольф2 1,6 EZ

[usatyi121]

Привет Всем. У меня такая беда. После установки карб21083 год проблем не было . А сейчас уже 2 месяца такая беда. по городу все нормально и расход гдето 8,5-9л\100 . но как только выезжаю на трассу . проехав 20-30 км машина начанает глохнуть . троить .дымить .  стоит постоять на обочине минут 10 завожу машину все нормамьно . еду дальше опять тоже самое . что делать уже не знаю . побовал чистить . регулировать  бестолку. Всем заранее огромное спасибо

p.s гольф2 1,6 EZ

[Благородный Бобёр]

Дрос.заслонка обмерзает. Нужно сделать забор теплого воздуха.

[КостяБ]

 

А так нужно настраивать: ..., оба писюна ускорительного в 1-ю камеру,

Так делают безграмотные. Это ни чего не даёт. Если напрягают 2 писюна поставить однописечный! 

[usatyi121]

Привет Всем. У меня такая беда. После установки карб21083 год проблем не было . А сейчас уже 2 месяца такая беда. по городу все нормально и расход гдето 8,5-9л\100 . но как только выезжаю на трассу . проехав 20-30 км машина начанает глохнуть . троить .дымить .  стоит постоять на обочине минут 10 завожу машину все нормамьно . еду дальше опять тоже самое . что делать уже не знаю . побовал чистить . регулировать  бестолку. Всем заранее огромное спасибо

p.s гольф2 1,6 EZ

Дрос.заслонка обмерзает. Нужно сделать забор теплого воздуха.

пробовал и это . бестолку

[VLADIMIR_RND]

 

 

 

А так нужно настраивать: ..., оба писюна ускорительного в 1-ю камеру,

Так делают безграмотные. Это ни чего не даёт.

 

Грамотные видимо мирятся с провалами,  и кричат "помогите" на форумах. Или ставят ГБО, когда с топливной не справиться. Бенз должен подаваться в нужное время, в необходимом количестве и по адресу, а не ссать куда попало с расчетом "все равно стечет".

Была Сантана 1984 1.8. Поставил дааз 21083. Тупила, жрала, не ехала. Поехал к знакомому "гонщику", который с 083 на ты. Оба слоника завел в первую камеру, прикрыл ДЗ второй, подобрал жиклеры (у него пара баночек была этих потрохов), в эмульсионных с шариками поколдовал. Машин поехал, расход упал, и мне наплевать, что он "безграмотный". С 2009 года без проблем отъездил, авто умер. С 2013 карб трудится на жиги у брата, и не моется даже. 

 

 Если напрягают 2 писюна поставить однописечный! 

 

Однописечный с другой пропускной способностью и стоит на 074 с другим кулачком УН.

 

псы: все только из практики, никого не принуждаю повторять, на роль безграмотного не претендую.

Привет Всем. У меня такая беда. После установки карб21083 год проблем не было . А сейчас уже 2 месяца такая беда. по городу все нормально и расход гдето 8,5-9л\100 . но как только выезжаю на трассу . проехав 20-30 км машина начанает глохнуть . троить .дымить .  стоит постоять на обочине минут 10 завожу машину все нормамьно . еду дальше опять тоже самое . что делать уже не знаю . побовал чистить . регулировать  бестолку. Всем заранее огромное спасибо

p.s гольф2 1,6 EZ

Дрос.заслонка обмерзает. Нужно сделать забор теплого воздуха.

пробовал и это . бестолку

Как пробовал? 

Переходная пластина коллектор-карб как и из чего реализована?

На лицо обмерзание карба, т.е. нехватка тепла от коллектора и (или) недогрев поступающего воздуха.

У солекса к подошве прикручивается штатный подогрев канала системы ХХ, который подключается к ситеме охлаждения.В холодное время года не помешает.