Сообщений в теме: 31

[Inna_37]

спасибо за совет, так и сделаем

[САША С УРАЛМАША]

Помогите,нужен сварщик,на Севере,лучше в Девяткино,Пороги,заднюю внутр. арку (стакан)

[gretaswert]

Подскажите, как лучше поступить. Наваривалась ремонтная арка (где серп) на заднее правое крыло на трехдверке. Кроме этого наложена латка на внутреннюю часть крыла того же крыла(рядом со стаканом). Но суть не в этом. Металл после этого вообще не обрабатывался месяц (дождей не было). Далее все это задули пушсалом при условии что будут локеры. А локеров нет.
Вопрос: Что лучше сделать?:
1.Оставить все как есть и ездить без локеров.
2. Смыть пушсало (не знаю чем), замазать мастикой вперемешку с мовилем.
3. Смыть пушсало, обезжирить, нанести кислотный грунт, акриловый грунт, покрасить, нанести ВАГовский антикор.

[КостяБ]

пушсало смыть бензином и 3 вариант + локера.

[gretaswert]

пушсало смыть бензином и 3 вариант + локера.

Понял. Буду так делать. Спасибо!

[Андрей Арсентьев]

Хороший преобразователь Цинкарь(он же Mr.zinc) Сейчас пользуюсь. Очень доволен.

[JON2oo6spb]

В составе цинкаря есть вода, что уже не айс ибо его потом смывать надо.

 

Есть безводные преобразователи.  У нас в строймагах продается такой в полностью красной бутылке, хоро всё делает.

 производит "Химик"

 

Травил им чищеную защиту картера в прошлом году, 2 дня заливал, снова чистил и заливал опять с пульверизатора, потом грунт обычный и антигравий.  Вроде до сих пор нигде не проступила ржа.  Стоит 120р вроде за большую бутыль.  Остатки его отдал мужикам на стоянке на пробу в работе, где гольфа делал тогда и положительно отозвались вроде и тоже цинкарем этим делали и не нравиться он им со слов.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 04 May 2015 - 22:21 PM

[VWGOLF2BEST]

и все таки не мог бы кто нибудь написать точную последовательность действий при обработке днища с используемыми материалами? заранее спасибо!

[verywell]

и все таки не мог бы кто нибудь написать точную последовательность действий при обработке днища с используемыми материалами? заранее спасибо!

1. убрать битум весь, вырезать (зачистить) всю ржу, грунт эпоксидный, шовный герметик

2. либо кислотный пассивирующий праймер - акриловый грунт - шовный герметик - окрас 

днище снизу обработать все герметиком

 

 

если ржавчина немного осталась лучше вариант 2 (пассивирующий грунт будет замедлять распространение) на чистый металл вариант 1

важно: если нет грунта изолятора(эпоксидника) красить обязательно! т.к  кислотник, акриловый грунт - пористые и пропускают влагу и антигравий тоже

всякие цинкари обязательно нужно смывать, т.к адгезия с ними хреновая и он мешает грунтам выполнять свою функцию

хочешь сделать подводную лодку - найди советский сурик на натуральной алифе (в нем содержится свинец, который прекрасно пассивирует металл)

 

по материалам: используй обычные бюджетные линейки (например новол) для днища лучше ненадо

[VWGOLF2BEST]

 

и все таки не мог бы кто нибудь написать точную последовательность действий при обработке днища с используемыми материалами? заранее спасибо!

1. убрать битум весь, вырезать (зачистить) всю ржу, грунт эпоксидный, шовный герметик

2. либо кислотный пассивирующий праймер - акриловый грунт - шовный герметик - окрас 

днище снизу обработать все герметиком

 

 

если ржавчина немного осталась лучше вариант 2 (пассивирующий грунт будет замедлять распространение) на чистый металл вариант 1

важно: если нет грунта изолятора(эпоксидника) красить обязательно! т.к  кислотник, акриловый грунт - пористые и пропускают влагу и антигравий тоже

всякие цинкари обязательно нужно смывать, т.к адгезия с ними хреновая и он мешает грунтам выполнять свою функцию

хочешь сделать подводную лодку - найди советский сурик на натуральной алифе (в нем содержится свинец, который прекрасно пассивирует металл)

 

по материалам: используй обычные бюджетные линейки (например новол) для днища лучше ненадо

 

спасибо за ответ! А обязательно снимать заводской антикор в тех местах где все нормально? я имею ввиду днище

[nik161]

Да так как под ним может быть все что угодно...

[КостяБ]

спасибо за ответ! А обязательно снимать заводской антикор в тех местах где все нормально? я имею ввиду днище

нет. я стараюсь идти из нутри. заводской антикор слишком хорошь, чтобы его весь содрать.