Сообщений в теме: 16

[NegativOne]

Всем привет, на моём будущем г2 по всему кузову маленькие очаги ржавчины... как и чем лучше всего от неё избавиться?

[m42]

не покупать.

[СКАТ]

Способов куча, счистить все ржавчину дрелью со спец.насадкой, обработать преобразователем ржавчины и т.д. Ну а вообще если на машине её много, так как тебе уже сказали - лучше не покупать.

[ДНК]

Хреново перекрашен?

[Axel Fox]

не бит,не крашен,в ГонКах не учавствовал

[NegativOne]

Краска вроде родная, предложения типо "не покупать" не принимаются т.к. машина будет приобретаться за 25 т.р. с самим хозяином я ещё не общался, но с виду за такую цену очень не плохо(есть только общая фотка. более пока никакой инфы  SP_A0028.jpg   110.76К   222 Количество загрузок:)

[vvladq]

нормально покрасить рублей 50 минимум
ну и врятле за указанный ценник там железо целое, да какое железо, лонжероны наверняка дырявые или грамотно замазанные если дыр - не, хотя - все бывает

[mrPeabody]

Краска вроде родная, предложения типо "не покупать" не принимаются т.к. машина будет приобретаться за 25 т.р. с самим хозяином я ещё не общался, но с виду за такую цену очень не плохо(есть только общая фотка. более пока никакой инфы  SP_A0028.jpg   110.76К   222 Количество загрузок:)

ой братишь)
внимательно поизучай машинку)
в сервис её, и посмотри подвесочку.
а то как я залетишь- тоже взял не глядя, и сразу 17к в заднию подвеску вложил)
и столько ж в переднию нужно будет)))
так что реал посмотри машинку, кузов похрен с ним, а вот с железками может быть печально))))

[vvladq]

кузов похрен с ним

Сообщение отредактировал vvladq: 09 May 2012 - 12:22 PM

[enexist]

ой братишь)
внимательно поизучай машинку)
в сервис её, и посмотри подвесочку.
а то как я залетишь- тоже взял не глядя, и сразу 17к в заднию подвеску вложил)
и столько ж в переднию нужно будет)))
так что реал посмотри машинку, кузов похрен с ним, а вот с железками может быть печально))))

да ну, что в задней подвеске на 17к?????

кузов по-хрен? как знаю кузов самое дорогое что может быть в ремонте

[Zmeiko]

да ну, что в задней подвеске на 17к?????

Стойки, пружины, опорные резинки и сайленты. + работа.

[Ispoler]

по своему недавнему опыту: обязательно перед покупкой- в сервисе диагностика подвески, тормозов, трансмиссии, двигатель чтоб живой был и кузов не труха. ибо косяк в любом из перечисленных пунктов, и ты попадаешь ещё на деньги, причём иногда немалые(у меня например 20-25к подвеска с тормозами, 18к-коробкасцепление. а ещё куча мелочей типо ручек дверных)
хотя с другой стороны покупая машину за такие деньги нужно понимать что ты скорее всего вложишь в нее ещё две её стоимости

[mrPeabody]

да ну, что в задней подвеске на 17к?????

кузов по-хрен? как знаю кузов самое дорогое что может быть в ремонте

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk2/mrpeabody/journal/4899916394579305176/#post

[vvladq]

задняя подвеска в сборе с разбора от старших моделей + дисковые в комплекте + свои руки

читайте форум

гольф не для ленивых (с) не помню чье =)))

[enexist]

http://www.drive2.ru...579305176/#post

пол стоимости только работа....

реально за эти деньги было здт поставить

Сообщение отредактировал enexist: 09 May 2012 - 18:12 PM

[Mercenary]

vvladq +1 гольф не для ленивых. На своем гольфе поменял и перебрал абсолютно все и даже без гаража, на даче и во дворе) Денег на железки потратил тысяч 20 максимум за 5 лет с гольфом, за то теперь он живее любой 3 х летней иномарки.
В общем главное это живой кузов, все остальное стоит копейки и чинится легче чем в тазу. Можешь не смотреть подвески моторы электрику и прочий обвес, это все мелочи если руки с мозгами есть, а вот кузов смотри и не поленись под него залезть и поковырять метал хотя бы руками. За 25 можно еще вполне живую классику купить вместо гнили.

Сообщение отредактировал Mercenary: 09 May 2012 - 19:30 PM

[enexist]

vvladq +1 гольф не для ленивых. На своем гольфе поменял и перебрал абсолютно все и даже без гаража, на даче и во дворе) Денег на железки потратил тысяч 20 максимум за 5 лет с гольфом, за то теперь он живее любой 3 х летней иномарки.
В общем главное это живой кузов, все остальное стоит копейки и чинится легче чем в тазу. Можешь не смотреть подвески моторы электрику и прочий обвес, это все мелочи если руки с мозгами есть, а вот кузов смотри и не поленись под него залезть и поковырять метал хотя бы руками. За 25 можно еще вполне живую классику купить вместо гнили.

+1,точно сказал, а откручивается просто на ура я на своем уже все что можно по откручивал, даже рычаги (еще родные) нормально открутились, а на тазу как вспомню то пцц.....