Сообщений в теме: 2128

[e404]

Саш, 1,6/125 в ЭТОЙ стране найти в продаже в живом состоянии так же реально, как встретить Дарта Вейдера у меня в подъезде :D

собсно я помню что в клубе у нас такой как раз злюкен и был

 

кстати очень интересно, почему ваг на те же лупо и поло ставил рэгтопы, а гольфы уже в игноре были...

злюкен лупен с такой крышей - +100500 очков к гоначности :D

кстати вот более симпотный на фейс вариант:

seat arosa 2002 года

[DbIPKA]

Про живость я не спорю. Но можно всегда свапнуть мотор от g4 1.6. В питере видел только одну лупу gti. Фиолетового цвета, уставшую в круг и за рулём девушка =)

[e404]

http://www.eurotuner...i/photo_03.html

 

 

the engine puts out a dyno-proven 394hp at 6700rpm and 324 lb-ft at 5900rpm

Read more: http://www.eurotuner.../#ixzz2uDFHkmcN

[Манави]

Ребят, в моем случае лупо - это провал как и ведро нынешнее.Меня с поло-лупо ну конкретно прям фуууу берет. На вкус и цвет...

Пока остался цивик, еще можно подумать на счет неона доджа, но тут уже не знааааю...

Еще про г5 очень интересно, но это уже не очень мне))

 

Гольф.

Ездили в гаражег в подольске - там, конечно, шоколааадненько. Спасибо еще раз)

Разобрали полгольфа (зачем?), поменяли термостат, а падла патрубок течееет. Она сам был кривенький чуть в одном месте, но понадеялись на резинку, а она не спасла. Вентилятор не срабатывает все равно тоже, уродище. Короче, была одна проблема, стало как минимум две, все стандартно. Все ремни натянуты руками!))

И да, мне говорили про патрубок. Да, я его не купила. Да, зря)

[Yurik408]

Ребят, в моем случае провал - ведро нынешнее...

зря лупу не смотришь...

[e404]

ремень натянутый рукой долго не ходит...

ну только если это не рука арни

 

для правильной натяжки ремней есть мануал по которому определяется прогиб. более того в современном мире еще и оправки для установки преднатяга придумали...

я допускаю что ремень гура можно от руки натянуть, тк он винтом натягивается :D

но кондей и тем более генератор...

 

может вы еще и грм от руки натягиваете?

[Манави]

Ну вот прошлый ремень отходил год. Ну то есть он затягивался "по мануалу" года полтора назад, летом он уже убитый был, мы его руками натягивали, а вот зимой помер. 150р в год - это очень много? Или лучше все время возить с собой ломик и тп, чтобы тянуть этот ремень как в мануале?) Я лучше для встречи с бомбилами и мистерами большаямашинамаленькийписюн ломик заимею) Не свистит - и Бог бы с ним.

Я повторюсь, Павел, человек мне полмашины перебрал. И утверждать, что все тлен - неразумно хотя бы потому, что машина исправно меня возит после всех действий. Это не сервис, где мне гарантию дадут и чек выпишут, просто душевные совместные ковыряшки...)

 

 

Течь антифриз перестал (по крайней мере с фланца этого), датчик включения вентилятора поменять было нечем(

Еще не хватило антифриза на печку, так что есть еще, что доделать.

 

Да, когда были в подольском гараже, я поняла! Выхлоп криво сварили, да. Он вышел длиннее, чем должен был быть, как следствие кронштейник ушел назад и вся конструкция притягивается резинкой вперед. Вывод - передолываем выхлоп. Где варить не имею ни малейшего понятия, что грустно. В ара сервисах печальное качество, в сервисах "нормальных" цены соизмеримы с ценой самой выхлопной системы.

Лупо страшное... Или как об этом говорить, в каком роде?)

Есть одна далееекая знакомая, которая купила себе лупо и рада. Для меня как человек она перестала существовать после заметок в ЖЖ о своем "лупоглазике". Хотелось тошнить как минимум радугой, но они подходят друг другу, эта дама и ее залу... пардон, лупо) А по мне он.. оно... некрасивое и несерьезное. Мне странно, что это вообще кому-то нравится... По мне есть машины достойней в разы)

Сообщение отредактировал Манави: 25 February 2014 - 10:00 AM

[Yurik408]

Со временем придет понимание... Не переживай.

[Chucky]

Вывод - передолываем выхлоп. Где варить не имею ни малейшего понятия, что грустно. В ара сервисах печальное качество, в сервисах "нормальных" цены соизмеримы с ценой самой выхлопной системы.

низкие цены! позвони и они переделают)
http://golf2-jetta2.....php?f=70&t=550

[Манави]

Со временем придет понимание... Не переживай.

 

Вот чего-чего, а переживать я и не думала))

 

Вывод - передолываем выхлоп. Где варить не имею ни малейшего понятия, что грустно. В ара сервисах печальное качество, в сервисах "нормальных" цены соизмеримы с ценой самой выхлопной системы.

низкие цены! позвони и они переделают)
http://golf2-jetta2.....php?f=70&t=550

 

 

Как всегда огромное спасибо!!

[e404]

на родных хомутах надо делать, а не варить!

варят либо кастомный выхлоп, либо ара-выхлоп...

[KOFNUZZ]

Все очень Манави (с)

[DbIPKA]

Как выхлоп можно сварить? Я просто не понимаю такого колхоза и как к нему приходят. Ведь намного проще открутить хомуты, снять элемент просящийся под замену, поставить новый (предварительно смазав, герметиком для глушителей, соединяющиеся части) и затянуть хомуты. Благо хомуты стоят копейки. И где в этой технологии затисалась сварка мне не понятно.

[KOFNUZZ]

Саша это когда за новий выхлоп 3500р дорого, а варить за 1000-1500 дешего
Скупой, ну вы поняли

[DbIPKA]

Я себе ставил выхлоп босал. Целиком в сборе он мне обошёлся в 8тр вместе резинками всякими и хомутами. Я на нём отъездил 2,5 года. И этим летом диагностика его показала что он ещё будет долго ходить.

 

Просто 8тр я считаю что это не дорого. Да, босал, да говно. Но дёшего и сердито. Я просто взял, поменял и забыл.

[KOFNUZZ]

+1

[Манави]

Млин, я брала выхлоп с другой машины распиленный пополам. Кто там чего варил нет ясности. При мне в нем решили что-то переделать, так как та сварка показалась неприкольной, и вышло то, что вышло. Это был бюджетный вариант, не для фен-шуя или чего-то такого, а чтобы просто был.

 

Вообще я долго думала по поводу нового выхлопа, и сейчас я имею желание (правда босал мне совсем не понравился), однако пока как-то так. Не ради того чтобы сделать как надо, а просто чтобы не бесило за семки.

 

Есть такое чувство, что эта машина будет постепенно перебираться в гараж и делаться уже там.

Ну или стандартное "обоссать и сжечь")

[Spirit88]

Как выхлоп можно сварить? Я просто не понимаю такого колхоза и как к нему приходят. Ведь намного проще открутить хомуты, снять элемент просящийся под замену, поставить новый (предварительно смазав, герметиком для глушителей, соединяющиеся части) и затянуть хомуты. Благо хомуты стоят копейки. И где в этой технологии затисалась сварка мне не понятно.

 

а вот я тут на форуме читал, что по закону ("по заводу") на г2 глушитель собирается на хомутах без герметика. Или етка что-то умалчивает?

 

Я себе ставил выхлоп босал. Целиком в сборе он мне обошёлся в 8тр вместе резинками всякими и хомутами. Я на нём отъездил 2,5 года. И этим летом диагностика его показала что он ещё будет долго ходить.

 

Просто 8тр я считаю что это не дорого. Да, босал, да говно. Но дёшего и сердито. Я просто взял, поменял и забыл.

 

босал кста лучше чем ничего, но ненамного… задний глушак у них по ходу вообще одна сквозная труба с дырками в пустой банке… ибо пердит хуже моего старого дырявого непойми даже чего….(( очень расстроился когда поставил. 

[distaakted]

про понимание и лупо прям плюс много. отличный жоповоз для города.

[Paparazi]

Чтобы не варить помогла бы деталька с номером 191253311.Но что-то проблемы с их наличием,надо на разборках глянуть или за пиво поспрашивать.