Сообщений в теме: 2128

[Chucky]

вот система на 107 л/с

должна тебе подойти! у меня такая.

кат убирается и ставится один или два пламягасителя (с одним будет громче, поэтому я поставил два)

Ставили в установочном центре выхлопных систем и подбирали их под диаметр труб, что и тебе советую.

резонатор естессно не ставится)

Кат или резонатор принимают на себя первый удар и быстро прогорают. Пламягаситель устроен по другому и к тому же нержавейка.

жирным написаны номера Polmostrow, мелким родные. Все))))

 

 

[Манави]

30.72 - это второй пламегаситель? на месте, где по идее резонатор?

 

здорово, великолепно!

только трубки между всем этим делом тоже нужны, и вопрос в стыковке с моим унылым началом выпуска.

[Chucky]

30.72 это второй глушитель (чемоданчик))))

резонатор это 30.35

все состыкуют хомутами...не боись!

[Манави]

Стоп, я так и не въехала, что есть второй пламегаситель? и что есть резонатор?

 

Выходит, последние две банки (на кривых трубах) - это оба глушителя. То, что длинное и узкое- это резонатор. А что есть два пламегасителя??) Я запуталась!)

 

Пардон за качество, но немного наших заплывов.

Самые крутые моменты заснять как-то не удалось...))

 

[VIN9993]

кста, винты жом блевот лайн как то не оч порадовали, через 10 тыков стали мягче и краска слетела с пружин, буим смотреть че дальше

зы. танцы на воде збс

[Chucky]

Выходит, последние две банки (на кривых трубах) - это оба глушителя. То, что длинное и узкое- это резонатор. А что есть два пламегасителя??) Я запуталась!)

1. да!
2. http://www.c-mg.su/doc/index.php?ID=85

[Манави]

Ну что да-то?))

На место своего катализатора я ставлю пламегаситель - он по ссылке, потом за ним резонатор узенький и две конечные банки -= они на картинке, да?

 

Дяденька болерун там под 90кг по дороге прыгал, вода чуть ниже колена) было весело)

 

Сегодня посетила мою голову светлая мысль глянуть реле и преды, если не ливанет. Щас искала чего смотреть, а старый и новый год вообще что-то разные, по ходу... Надо было книжку забрать из гаража, а то беда прям.

Сообщение отредактировал Манави: 07 August 2013 - 16:56 PM

[Chucky]

На место своего катализатора я ставлю пламегаситель - он по ссылке, потом за ним резонатор узенький и две конечные банки -= они на картинке, да?

неееет)))))
вместо ката пламягаситель и две оконечных банки...все!

[VIN9993]

 а старый и новый год вообще что-то разные

да!

[kandalf]

Марин, английский знаешь?

http://www.a2resourc...trical/CE2.html

Внизу

[Манави]

Аааа, я запуталась совсем с этим выхлопом((( то, что узкое на картинке - это пламегас? и две банки к нему, вс ее стандартное же. Откуда тогда взялась информация про ДВА пламегасителя?

Английский я поняла, а вот что с изображением не вьехала((

[kandalf]

Самый низ

1 Low Beam Headlight, Left Dimmer/Flasher Switch pin 56b (Low Beam Headlights) 10A
1 ближний левый 10а

Там еще идет соответствие штекерам блока предов, но тебе это пока не надо

[Chucky]

Аааа, я запуталась совсем с этим выхлопом((( то, что узкое на картинке - это пламегас? и две банки к нему, вс ее стандартное же. Откуда тогда взялась информация про ДВА пламегасителя?

мля(((
на картинке родной резонатор. пламягаситель или два или три покупаешь на просторах инета или в установочном центре подберут! ссылку я дал. они никогда не ставились заводом.
в экзисте заказываешь только последние ДВЕ банки по номерам.

[Den_Golf2_61]

обороты вроде по книге 950

а насосы у меня то же тупили по жаре,думал хана,потом выяснилось что был плохой контакт проводки на подвесной,он грелся качал слабее,тачка тупила...

[Манави]

 

Аааа, я запуталась совсем с этим выхлопом((( то, что узкое на картинке - это пламегас? и две банки к нему, вс ее стандартное же. Откуда тогда взялась информация про ДВА пламегасителя?

мля(((
на картинке родной резонатор. пламягаситель или два или три покупаешь на просторах инета или в установочном центре подберут! ссылку я дал. они никогда не ставились заводом.
в экзисте заказываешь только последние ДВЕ банки по номерам.

 

вот теперь поняла!)

спасибо)

 

обороты вроде по книге 950

а насосы у меня то же тупили по жаре,думал хана,потом выяснилось что был плохой контакт проводки на подвесной,он грелся качал слабее,тачка тупила...

очень может быть и такой вариант, да. с проводкой я уже говорила, все плохо. намного хуже, чем со всем остальным, по крайней мере.

а 950 как-то многовато, странно. хотя у меня, по-моему, слишком низкие холостые все-таки. когда все остальное в норме, они держуться на 800, а то и меньше. а так есть забавная фишка - если не очень удачно стартуешь и обороты проседают чрезмерно, то гольф их самостоятельно поднимает до 1000-1200.

 

а утром сегодня гольф поехал на 107 старых кляч. вот нравиться мне, когда равномерно тянет машина с низов - 2000об/мин хватает аж  с запасом. ну и после первой достаточно несильной пробки пошли и обороты, и тупление жуткое. и есть у меня подозрение такое, что издеваются втроем и микровыключатель, и насос, и расходомер(( вот только причина мне неизвестна.

[Манави]

Самый низ

1 Low Beam Headlight, Left Dimmer/Flasher Switch pin 56b (Low Beam Headlights) 10A
1 ближний левый 10а

Там еще идет соответствие штекерам блока предов, но тебе это пока не надо

я поняла вроде теперь) это то, что мне нужно, только без картинки)

мерси! на этой неделе проверю в любом случае)

проверяем - чтобы у меня был сигнал, должно стоять реле 53 в нижнем ряду вторым справа (11 номер), так?

[kandalf]

Да, именно так.

[Манави]

Реле есть все, кроме 7 и 10. Работоспособность неизвестна, 53 еще фрицы ставили, так что с сигналом ничего не понятно.

Зато преды поменяла (два неизвестно на что), дальний теперь на всех фарах, в поворотниках нужно поменять (слева точно).

Эпичная мойка машины в купальнике состоялась)

Так что по мелочам...

[kandalf]

Ну вообще 53 реле - тупо обычное 4-контактное, типа тазовских. В любом тазомаге есть.

[distaakted]

и гиде задокументированная сьемка?)))