Сообщений в теме: 2128

[Манави]

А гти-гараж то пешком от меня дойти, оказывается. Вот черт.
Ладно, завтра метнусь туда, попытка не пытка

distaakted, отдельное мерси за ночные советы! У меня ж паника по любому поводу, весь день бегала - думала, что делать.

Сообщение отредактировал Манави: 18 May 2012 - 00:36 AM

[distaakted]

леди. паника она ниачем!
нужно сначала все найти узнать просчитать а потом делать.
кроилово ведет к попадалову!

[Манави]

бИда в том, что замена сальников за 14 штук вводит меня в состояние прострации и паники при любых раскладах. у нас икс-трейл так обслуживается у официалов.
и я не очень поняла значение последней фразы) что имеется в виду под "кроиловом"?

[Mikejan]

Ну какбе судя из опыта, экономия на чем либо, может повлечь за собой растраты превышаюшие сэкономленное в несколько раз))) вышеуказанные цены опечалили, хотя мож у вас ценообразование другое)

[Zmeiko]

Замена сальников на х-трейл будет немножко не 14к))

Шаровые и тяги че-то то дорогие. Или это с работой?

[Манави]

Это ТОЛЬКО работа.
Спорить по поводу обслуживания икс-трейла не буду, но факт моей грусти по поводу гольфа это не отменяет. У меня з/п 20к так-то Экономить или нет вопроса и не стоит с таким раскладом.

[Zmeiko]

За работу дорого... Хотя для сервиса нормально. Лучше найди гаражного мастера по гольфам, только хорошего. Может с форума отзовется кто.

[vwdmitry]

после покупки своего первого гольф2 мне насчитали ремонта (включая работу) на 30к при моей тогдашней з/п в 20к.
в гти-гараже кстати. насчитали в принципе справедлибо ибо машинка оказалась подушатанной.

выкрутился каким-то макаром. еще и в самару на нем гонял потом. не подвел!

я думаю, ищи где дешевле запчасти. тот же экзист например и что нужно менят прямо в первую очередь.
ну и по форуму умельцев можно поискать. кстати, хорошая идея.

Сообщение отредактировал vwdmitry: 18 May 2012 - 13:03 PM

[distaakted]

ищи где дешевле запчасти. тот же экзист

экзист не особенно попадает под формулировочку

[vwdmitry]

ну это я в целом имел в виду)

[Манави]

в гти-гараже была. насчитали сумму порядком другую, и вообще очень все по-доброму рассказали) сальники мои заказаны в экзисте на 500p. так что живем.
все приходит с опытом, я теперь сразу туда, к черту местные стремные сервисы)

[distaakted]

леди, ну я же говорил!
не стоит рубить панику. совет да разумный подход!
отлично что тебе понравилось, имхо,
женщинам оч важно общение и спокойные разговоры.
особенно в сервисах. они успокаиваются сразу.

[Chucky]

Сегодня доехала на "Красного Маньяка стрит" в автосервис. Дядя там хороший с красненьким гольфиком перебрал мне карбюратор и вуаля!

На будущее с карбом лучше к Сергею(ДОКу)ехать!
Он вроде рядом с тобой)
http://www.golf2club...dpost&p=1040750

[distaakted]

наидушевнейший дядька!

[Манави]

Вот про ДОКа я знала, кстати, когда ехала латать карбюратор. Но почему-то поехала именно на Красный маяк, наверное, потому что добрый дядя мне по-доброму сказал, что там делают хорошо) Фи, какая я оказывается внушаемая! Надеюсь, что карб проживет еще нормально, пока только радует меня, слава Богу.

А если честно, то карб был и есть довольно бодр, так что чистка-переборка-настройка прошла очень успешно, если уж совсем будет плохо дело (т-т-т) - езды до ДОКа мне 15 минут

[Манави]

Интернет все же ужасная весчь! Станешь искать, как лечить простуду - обнаружишь 10 видов гриппа, диабет и рак в последней стадии...

В общем, задалась я вопросом, поможет ли мне только замена сальника. И масла. И подумалось мне, спасибо интернету как раз, о раскоксовке двигла. В идеале, мне бы как-то узнать у умного народа, какова у меня компрессия и от чего она именно такая. Собственно, как я поняла, маслосъемные кольца могут просто "залечь", тогда поможет это дело, а могут износиться, и тогда после раскоксовки вообще беда будет. Где мне точно это скажут - хз, если кто подскажет, премного благодарна буду.

Теперь мои внешние наблюдения. Когда мне меняли масло на минералку, мне заливали промывочное масло. Как я поняла, оно имеет схожий эффект. Так вот сразу после этого, машинко вроде стал заметно бодрее, с педали в пол меня аж в сиденье вжимало (я стараюсь не часто этим баловаться, но бывало). Каталась я на минералке этой нууууу полмесяца и сейчас машинко гораааздо печальней. Ехать-едет, но на больших оборотах не хватает ему чего-то, КМК. И после МКАДА (я на нем не частый гость) тоже просыпается вроде гольфец.

Ну и основной момент: в связи с заменой сальников, я хочу поменять масло на полусинтетику и стоит ли сопроводить это процедурой промывки-раскоксовки?

[Mikejan]

Сначала померить компрессию, исходя из этого делать выводы. Если мотор бодрый будет около 12. Но я глубоко сомневаюсь.

[distaakted]

а зачем минералкооо? синтетику налей и померий компрессию..

[Манави]

Не, ну синтетику - это уж перебор, по-моему... У меня и так струей почти летит масло, а синтетика вообще фонтаном будет, наверное)

Минералку мне залили под угрозой расстрела, аргуметируя как раз тем, что без бяки налиплей везде компрессия упадет-переупадет, и вообще конец двиглу. На полусинтетику я поменяю точно, ибо минералка зло на 99,9%. А вот когда менять буду, как раз и промыть бы можно...

И если сейчас мерить компрессию, какие выводы из этого делать? Если, допустим, она низкая, что предпринять? С учетом того, что масло - г. сейчас . Если моторчик бодрый, допустим, но загажен в усмерть - как это отразится на компрессии? И наоборот, убитый моторчик, работающий благодаря какам как должен себя вести?

[Mikejan]

Оставить рассуждения, сначала померить компрессию, продиагностировать мотор на предмет дыма из сапуна и выхлопа, а потом все выводы и меры)