Сообщений в теме: 21

[e404]

Ты сам себе противоречишь. То свинец гамно потому что через 10 раз развалится, то не надо вообще аккум снимать. Определись блин.
Насчет ТОЛСТЫХ свинцовых клемм ты не прав. Те что по ГОСТ сделаны. Как раз в пластичности их преимущество. Потому как четко будет обжат контакт на аккуме.

я не писал что он развалится
я написал что если его дрочить постоянным снятием акб то он быстро придет в негодность (тупо деформируются те места где болтиком сжимаешь)
исправная акб должна работать без всяких тепличных условий, если начались танцы с бубном - либо акб уже кончилась, либо где то теряется ее энергия на пути к потребителям
еще раз повторюсь - за все время эксплуатации гофли никаких проблем зимой с запуском не было
более того - у меня АЗ стоит и он тоже стартовал тачку без проблем
это зиму я частично на 9ке проездил с тем же акб

я на своем веку много каких свинцовых клемм повидал :D
даже таких, какие вы тут и представить не можете :Р
+довелось мне поработать в таком месте где если дверку свинцовую не закроешь, то через пару дней из хиппи в скинхеда превратишься ;)))

[apollyon89]

фига тут тему развели,родные клемы превратились в закисшее УГ. Пошел в магазин и увидел вот такие клемы
https://encrypted-tb...cJ70BDXlZsNJZ2g

захотел именно их, посадочный диаметр у них разный(на минус меньше вроде), так вот они сели на столько хорошо, что я теперь бед не знаю) 2й или 3й год стоят - хоть бы что)
А таскать АКБ домой, это какой-то сталлинский метод, имхо. Значит смотрите где у вас токоутечка, если нет денег или времени на диагностику, тогда о чем говорить?