Сообщений в теме: 8

[ORTO]

Недавно менял маслосъемные колпачки и мастер, который это делал, сказал, что шпильки крепления распредвала на крайнем хомуте справа перетянуты. Из за этого он затянут слабее чем нужно (в кг). Это возможно чревато дальнейшим его ослаблением. Что делать? Это лечится как то?

[kindly_spirit]

шпильки крепления распредвала на крайнем хомуте справа перетянуты. Из за этого он затянут слабее чем нужно (в кг). Это возможно чревато дальнейшим его ослаблением.

Претянуты или ВЫТЯНУТЫ?

[ORTO]

По видимоу их перетянули и они чуть вытянулись.

[kindly_spirit]

И их теперь нельзя затянуть соответствующим моментом?

[ORTO]

Ну получается, что так.

[OFNEN]

а заменить их? а?

[ORTO]

Проблема ведь не в шпилькак, а в посадочном месте в блоке. Выходит, что в самом блоке резьбу перетянули.

[kindly_spirit]

Вот, честно, не понимаю, как твой сервисмен определил, что теперь крышку вала невозможно притянуть соответствующим моментом? Он что - там болтается теперь? Или он (сервисмен), когда откручивал вал, по ключу определил, что шпильки были перетянуты и теперь гарантии не хочет давать? Шпильки настолько вытянулись, что теперь на них невозможно гайку накрутить и резьбовой части не хватает, что бы притянуть крышку? Или в голове резьбе - конец? Момент затяжки - это, опосредовано, сила с которой данная гайка стягивает данное конкретное соединение. Мне кажется, тебя просто пытаются развести. Если уж настолько тебя мучает этот вопрос, замени шпильки, как OFNEN советует. Стоят они в экзисте $2,68 за штуку, срок поставки - 1-6 дней.

[ORTO]

Да все там затянули, но на всяк случай предупредили, что сама шпилька в блоке перетянута и затянуть ее скажем, как положено по науке не представляется возможным. Вдруг застучит чего, то сразу к ним :) Может зря себе мозги парю