Сообщений в теме: 19

[VIT]

всем привет! подскажите что за реле 31? 191955532А
чем можно заменить?

Сообщение отредактировал VIT: 20 April 2012 - 18:48 PM

[e404]

220ым :D
а что у тебя с ним?

[VIT]

220ым :D
а что у тебя с ним?

сдохла! и востановлению не подлежит!

Сообщение отредактировал VIT: 20 April 2012 - 19:15 PM

[Expic]

у меня есть. В личку

[VIT]

может у кого валяется не нужная реле?

[VIT]

а нужно оно вообще? походу оно у меня сдохло очень давно! года два назад! и за это время проблем с перегревом не было!

[e404]

перегрева и не будет
потому что ФАН_АФТЕРРАН - вентилятора после беготни (если супер дословном), те после остановки мотора
для проветривания подкапотного в жару, чтобы облегчить старт

[Sinner Golf]

Я тоже когда-то не мог найти реле,только на сам вентилятор(тогда еще не знал магазин Exist),но выход нашел такой:реле было 4хконтактным,я взял советскую обыкновенную 4хконтактную реле,затем с моей оригинальной реле вытащил лапки,и проводами соединил на советское реле соответственно циферкам(если не ошибаюсь в амперах)на лапки советского реле.Получилось обычное советское реле с немецкими лапками на проводах,затем получившиеся лапки всунул на свои законные места а реле положил рядышком,ездюю больше года и не жалуюсь,(если честно даже забыл уже об этом,щас вот только прочитал и вспомнил)работает без пререканий.

Сообщение отредактировал Sinner Golf: 25 April 2012 - 18:41 PM

[kandalf]

но выход нашел такой...

Оригинал вырубается через 7 или 10 минут сам.

[e404]

Я тоже когда-то не мог найти реле,только на сам вентилятор(тогда еще не знал магазин Exist),но выход нашел такой:реле было 4хконтактным,я взял советскую обыкновенную 4хконтактную реле,затем с моей оригинальной реле вытащил лапки,и проводами соединил на советское реле соответственно циферкам(если не ошибаюсь в амперах)на лапки советского реле.Получилось обычное советское реле с немецкими лапками на проводах,затем получившиеся лапки всунул на свои законные места а реле положил рядышком,ездюю больше года и не жалуюсь,(если честно даже забыл уже об этом,щас вот только прочитал и вспомнил)работает без пререканий.

оригинальное реле является таймером и автоматически выключает вентилятор по истечении 10 минут дабы не сажать акб
сделано это как резерв на случай если сломался термосвитч (замкнулся на землю и залип) ибо в штатном режиме именно он управляет этим реле (соотв вентилятор должен вырубаться при остывании ниже 70*С)

а ты просто выкинул эту резервную систему - можно было так жестоко не колхозить, просто перемычки напрямую припаять к имеющейся внутри 220го реле силовой части, обойдя логическое управление :D

[Sinner Golf]

у меня и это реле при достаточном остывании отключатся.но все равно конечно буду брать оригинальный в exist,просто тогда нигде не мог такое реле найти.

[kandalf]

у меня и это реле при достаточном остывании отключатся

Так это как раз не удивительно, термосвитч в карбе его и отключает. А оригинал отключается даже тогда, когда свитч по прежнему включен.

[Sinner Golf]

Всем здрасти.
не могу заказать реле вентилятора,сказали что бы заказать ему нужен номер этого реле(артикул),а свое старое реле я найти не могу что бы номер посмотреть...Никто не может подсказать его номер?

[Toni32]

Подскажите,где стоит термосвитч афтерана на KR?При замене PN на KR выдрал всю проводку от карба,и не подумал про автеран вентилятора.Теперь не знаю,где должен стоять термосвич и куда от него приходит провод в БПР.

[Toni32]

хей хей,каэроводы,хелп)))

[Wana]

У меня его не было. Возможно колхоз, но и у одноклубника я его не видел

[Toni32]

У меня его не было. Возможно колхоз, но и у одноклубника я его не видел

а как система афтерана тогда на KR организована?

[kandalf]

Чет я помню на голове у ЕВ какой-то кронштейн есть, видимо тут так же.

[e404]

Подскажите,где стоит термосвитч афтерана на KR?При замене PN на KR выдрал всю проводку от карба,и не подумал про автеран вентилятора.Теперь не знаю,где должен стоять термосвич и куда от него приходит провод в БПР.

на 8кл впрысках стоит на отдельном кронштейне между клапанной крышкой и ресивером коллектора

по сути в воздухе висит

+он не на 70, а на 100 градусов

думаю на кр тоже где то сзади на башке подцеплен

[Toni32]

проблему решил.Купил новый термодатчик,вкрутил на свободное место в бошке,по схеме отыскал провод от реле до этого датчика-так чта все должно быть ок