Добрый вечер!
Поменял прокладку под карбом и решил заново настроить смесь/отрегулировать обороты.
Нашёл две инструкции - настройка по падению оборотов и по вакуумной трубке (для Pierburg'ов). Найти нужные положения не получалось, в итоге начал с чистого листа (выкрутил на макс количество и вкрутил - качество).
В итоге, смесь настроил, обороты стабильные, при сбросе газа не гуляют, но вот возник вопрос. До настройки смеси, на холостых можно было трогаться на сцеплении и даже задом заезжать на маленькую горку (рядом с выездом со двора), сейчас же двигатель глохнет, без подгазовки. В принципе, меня это ни сколько не напрягает, просто задумался - а нормально ли это, либо правильно было раньше?
В теме одно сообщение
#2
Албанец
-
- Пользователи
- 1688 сообщений
Живу в G2C
- Пол:Мужской
- Город:На Москва реке Марьино
- Интересы:Г2 и всё что с ним связано
Отправлено 04 April 2012 - 16:18 PM
В принцепе нормальноДобрый вечер!
Поменял прокладку под карбом и решил заново настроить смесь/отрегулировать обороты.
Нашёл две инструкции - настройка по падению оборотов и по вакуумной трубке (для Pierburg'ов). Найти нужные положения не получалось, в итоге начал с чистого листа (выкрутил на макс количество и вкрутил - качество).
В итоге, смесь настроил, обороты стабильные, при сбросе газа не гуляют, но вот возник вопрос. До настройки смеси, на холостых можно было трогаться на сцеплении и даже задом заезжать на маленькую горку (рядом с выездом со двора), сейчас же двигатель глохнет, без подгазовки. В принципе, меня это ни сколько не напрягает, просто задумался - а нормально ли это, либо правильно было раньше?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
