Сообщений в теме: 45

[Йорик]

недавно взял себе гольф2 1.6д, 1985г. Мертвый аккум, но с этим ясно, перестал с толкача заводится( подскажите наиболее вероятные траблы плз.

[diesel maniac]

вообще не хочет ? а с нормальным акумом ? свечи накала ? плюс на тнвд приходит ? солярка есть ?

[Йорик]

свечи пока не смотрел, остальное проверял, заводился, но сегодня ни в какую(

[diesel maniac]

значит сегодня не его день
я бы по такой погоде тоже ездить не захотел

[Йорик]

да я тож не особо хотел) но надо было, а не судьба(

[another]

смотри проводку, может не приходит напряжение на клапан тнвд. У меня такое случилось однажды после того как я поработал с проводкой датчика заднего хода

[Руслан Гончар]

а может насосу соляру не закачать есть где то подсос воздуха.

а может насосу соляру не закачать есть где то подсос воздуха.

[ДНК]

а мож солярка в баке закончилась банально?

[cop]

дизель не заводится с буксира ? или с толкача?
Если он не в идеале просто так с толкача не всегда заведешь.Если не заводится с буксира,то косяк весьма значительный.
Алгоритм простой.
1 проверяешь свечи (прозваниваешь каждую ,отсоединив провод от неё) и проверяешь.приходит ли питание на них при старте.
2 смотришь,нет ли воздуха в подающем шланге.(для этого он должен быть прозрачным.)
2а может тупо забиться фильтр или подающая магистраль
3 проверяешь правильность момента впрыска (по меткам на шкивах насоса,распреда,коленвала)
если попал воздух,надо покрутить движок,ослабляя слегка гайку ну форсунках по очереди,пока из под неё не начнет вибивать струйки соляры.

Чаще всего хватает проверки-устранения первых двух пунктов.

зы. про клапан тнвд тоже проверь,должен щелкать при включении зажигания.

[diesel maniac]

если попал воздух,надо покрутить движок,ослабляя слегка гайку ну форсунках по очереди,пока из под неё не начнет вибивать струйки соляры.

плохой совет.правильней , проще и лучше снять шланг с обратки и просто высосать , так чтоб весь насос и обратка были в салярке. потом передавить пасатижами и одеть обратно.

[cop]

плохой совет.правильней , проще и лучше снять шланг с обратки и просто высосать , так чтоб весь насос и обратка были в салярке. потом передавить пасатижами и одеть обратно.

да я имел ввиду вариант,когда воздух уже в желеных трубках на форсунки.
А вот обратку пососать не додумывался. Метода .похоже .верная. Можно бензонасосик от классики воткнуть в разрез обратки,например. И ручками прокачать.

[Йорик]

спасибо камрады, выходные на носу, поиск причины уже близко)

[Йорик]

добрый вечер господа) будем надеется что проблема решена) был обломан провод идущий от гены к аккуму и заменены клемки на стартере. Весь день машина сама от аккума заводилась.

[dimakorg]

подскажите  что за "плюс" на клапан на на насос, и откуда его можно продублировать?

предыдущий хозяин жутко намутил с проводкой, под рулем много лишнего, что-то новое, что-то старое, в добавок поставил еще и "секретку" от угона, при ее нажатии все работало, но не заводилась

а на днях машина перестала, и под ногами была найдена эта кнопка, а куда, и от каких она проводов найти не смог

думаю эта секретка и размыкала плюс на насос вопрос как его сейчас найти

[Mercenary]

подскажите  что за "плюс" на клапан на на насос, и откуда его можно продублировать?

предыдущий хозяин жутко намутил с проводкой, под рулем много лишнего, что-то новое, что-то старое, в добавок поставил еще и "секретку" от угона, при ее нажатии все работало, но не заводилась

а на днях машина перестала, и под ногами была найдена эта кнопка, а куда, и от каких она проводов найти не смог

думаю эта секретка и размыкала плюс на насос вопрос как его сейчас найти

Если у тебя машина до 89 года выпуска...., + на клапан насоса это 17 предохранитель в блоке реле, выходит из блока реле желтая колодка, в ней первом вертикальном ряду второй пин если снизу вверх считать. Я себе когда то тоже хитрую антиугонку делал, и помню все это только визуально, может чем поможет.

[ALastorZ]

Добавлю вопрос сюда, 1988 год дизель JP.

 

Стал плохо заводиться на холодную — долго крутит, потом хватает с адскими клубами белого дыма, очень похоже воздух подсасывает где-то, трубка непрозрачная, реле щелкают, на что скорее смотреть?

[Вальдемар]

Добавлю вопрос сюда, 1988 год дизель JP.

 

Стал плохо заводиться на холодную — долго крутит, потом хватает с адскими клубами белого дыма, очень похоже воздух подсасывает где-то, трубка непрозрачная, реле щелкают, на что скорее смотреть?

белый дым - это охлаждайка.

Смотри прокладку ГБЦ

[ALastorZ]

 

Добавлю вопрос сюда, 1988 год дизель JP.

 

Стал плохо заводиться на холодную — долго крутит, потом хватает с адскими клубами белого дыма, очень похоже воздух подсасывает где-то, трубка непрозрачная, реле щелкают, на что скорее смотреть?

белый дым - это охлаждайка.

Смотри прокладку ГБЦ

 

Белый вонючий дым несгоревшей соляры, он вообще серый конечно, но охлаждайка другая...

[AndreySO]

Добавлю вопрос сюда, 1988 год дизель JP.

 

Стал плохо заводиться на холодную — долго крутит, потом хватает с адскими клубами белого дыма, очень похоже воздух подсасывает где-то, трубка непрозрачная, реле щелкают, на что скорее смотреть?

не помешает компрессию померить

[Вальдемар]

а вообще для начало надо заменить ВСЕ свечи накала на Бош