Сообщений в теме: 17

[Dunkelheit]

Ребята, подскажите по замене выжимного. На картинке зеленым (фото не моё)

1. Снимаю колесо.

2. Снимаю крышечку.

3. Как снять тросик сцепления? (циферка один зеленая)

4. Как правильней вытащить выжимной? Отжать этот держатель (циферка 2 зеленая)




После этого я просто вставляю новый выжимной, одеваю на эту лапку металичческую скобу или как?


Кто делал это подскажите, заранее признателен.

Прикрепленные файлы

•  e21d5f441f5c.jpg   68.44К   105 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Dunkelheit: 27 March 2012 - 16:30 PM

[FomaRP]

http://www.golf2club...hp?showforum=59

[Dunkelheit]

Ок, вот только вал отжимного рычага сам надо вытаскивать или можно просто сняв скобу вытянуть подшибник? и нужно ли тросик сцепления отсоединя\ть и как это сделать?

Прошу отнестись с пониманием к моим вопросам, так как буду делать это в первый раз поэтому задаю такие глупые вопросы.

Если можно, распишите поподробнее.

В FAQ про замену выжимного прочитал.

Сообщение отредактировал Dunkelheit: 27 March 2012 - 16:52 PM

[FomaRP]

Рычаг придётся вытащить.И тросик нужно отсоединить-ослабить натяжку и снизу фиксатор пассатижами снять.

[Dunkelheit]

В целом какие могут быть подводные камни? Есть ли какие-то хитрости, на которые следует заострить внимание?

[kandalf]

http://www.golflab.s...?pid=96&lang=ru

[Dunkelheit]

http://www.golflab.s...?pid=96&lang=ru

Спасибо

Сейчас буду изучать

[Adsumus]

камень только в том что возможно придется менять крышку под которой выжимной стоит. собсна снимаешь крышку-поднимаешь лапку сцепы дабы ослабить трос-вытаскиваешь скобу которая тросик держит-вытаскиваешь трос-снимаешь с лапки пластиковый ограничитель который не дает ей упасть ниже определенного уровня-опускаешь лапку до конца-вытаскиваешь старый выжимной-ставишь новый железкой в сторону механизма выжима-собираешь все обратно.
чтобы не вытекало масло просто поставь машину под наклоном.

з.ы. не помню уже где мне меняли выжим, влом поднимать все бумаги по сервисам, но какие-то черти поставили его наоборот и механизм выжима разломал корпус и выжимной успешно разлетелся.

з.ы.2. а накуа эти лаборатористы снимали лапку когда можно просто снять пластиковую xерь с нее и она сама отлично опустится?

Сообщение отредактировал Adsumus: 27 March 2012 - 22:19 PM

[andrey_ch]

Я б на твоем месте еще и шток заменил.Там выработка по любому.
СтОит копейки, а деталь важная!

[Dunkelheit]

Я б на твоем месте еще и шток заменил.Там выработка по любому.
СтОит копейки, а деталь важная!

Как узнать что пора менять шток до того, как я это всё разберу?
Шток легко вынимается из-под выжимного подшибника или надо что-то еще откручивать?

Сообщение отредактировал Dunkelheit: 28 March 2012 - 15:03 PM

[avtomatchik]

з.ы.2. а накуа эти лаборатористы снимали лапку когда можно просто снять пластиковую xерь с нее и она сама отлично опустится?

для того, что бы снять с оси "курок" :-)

Сообщение отредактировал avtomatchik: 28 March 2012 - 16:00 PM

[Adsumus]

а зачемзачем его снимать то? =)
з.ы. кстати эта штанга выжима м.б. разввальцована со стороны тарелки и вытащив ее можно повредить сальники, а это попадалово на демонтаж коробки. определить его состояние без его демонтажа нельзя, сцепление норм выжималось? тогда забей.

[avtomatchik]

а зачемзачем его снимать то? =)

например, для замены сломанного на исправный.

[Dunkelheit]

Ребят, спасибо за помощь и поддержку!

Сцепление выжимается нормально, но при включениии передачи и отпускании сцепления происходит удар плюс когда выжимаешь сцепление слышен гул и треск, отпускаешь сцепление - звуки исчезают. Стали плохо включаться первая и вторая скорость (особенно вторая).

И еще - после долгого стояния на первой скорости бывает трудно ее выбить (я имею в виду если машину на ночь оставить)

Нужно ли менять шток при таких симпомах? Выжимной я уже купил, на выходных пойду менять. Нужно ли покупать шток или для начала лучше обойтись заменой выжимного?

Еще раз спасибо всем за помощь

Сообщение отредактировал Dunkelheit: 29 March 2012 - 09:54 AM

[FomaRP]

Начинай с выжимного.

[Adsumus]

по штоку я тебе уже ответил. может первая не вытаскивается потому что машина стоит под уклоном? сцепление то ты выжал, а напряжение на шестернях остается. хруст при выжиме или тросик разслоился или выжимной в труху рассыпан. удар или подушка или уже коробка поизносилась и зазоры дают о себе знать

[Dunkelheit]

Сегодня в гараже поменял выжимной подшибник. Поставил SACHS

Перед тем, как его менять, посмотрел как рычаг нажимает на выжимной - с явными перекосами в разные стороны.. Когда опустил лапу, которая идет к тросику сцепления - старый выжимной подшибник просто вывалился, причем по частям (на фото).

Заодно и поднастроил сцепление получше (у меня неавтоматическое натяжение тросика).

Прикрепленные файлы

•  выжимной старый.jpg   125.84К   57 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Dunkelheit: 31 March 2012 - 18:17 PM

[Adsumus]

это у тебя еще нормальный выжим, у меня тупо выпало 2 тарелки, кусок корпуса и 3 шарика =)
если что трос с автоподтяжкой не бери, можешь только пожалеть, ибо он любит заедать и из-за этого нифига не выжимать сцепу.
ну это личный опыт + отзыв еще нескольких человек, кому-то может и везло.

Сообщение отредактировал Adsumus: 31 March 2012 - 18:19 PM