Сообщений в теме: 2896

[сергей54]

народ а от какого таза по длине высоковольтные провода подходят?

От карбюраторной Нивы, только надо еще крышку трамблера поменять на Beru партнумбер VK-106 (VAG 113 905 207 C), а для катушки сделать простенький переходничок из пружины подходящего диаметра. Провода Finwhale весьма хороши.

[noname]

Ставил гофру на двери (для проводов) от 10. Т.к. по длинне они привышают требуемое, вытаскивал резиновые заглушки из дверей, прорезал в них дырки и одевал на 10ые резинки. все отлично держится.

[Тимур]

Повторители поворотников в крылья, на крайняк если (ехать нада, денег нет), подходят от ТАЗ!

От кирпича 2105.

Честно, тему всю не перечитывал. Не знаю, говорил про это кто-нибудь или не говорил.

[EIRAno]

что у газелей разные уплотнители?

да, у газелей вообще три вида их сам смотрел на рынке

1. водительская дверь и дврь пассажира (тот что нам идет)
2. боковая дверь, куда лезут пассажиры маршруток
3. уплотнитель задних дверей

[Biga2007]

я вам тут отпешу пример, незнаю ьлистать не листал все страницы, просто знаю что сняв свой мертвый в дрова пиербург 2е2 и поставит карб от 2108, машина стала ехать!!! но карб не простой он изначально разработан под 1.6 мотор у меня тоже был 1.6,поэтому машина ехала без потери мощьности! и ехать стала резвее!!! можете что угодно говорить и не верить но 1.8 мотор я обходил на 402 метрах! правда у меня кпп стояла 4s, (одна из коротких на г2) и а/м с мотором 1.8 не один был которых я обьехал такчто можно поставить карб и не париться! при том что 2е2 дорого ремонтировать все понятно поставил и забыл!!! я тодже поставил восьмой 1 раз настроил и забыл пол года ездил и не парился!
всем удачи!!

[EIRAno]

я вам тут отпешу пример, незнаю ьлистать не листал все страницы, просто знаю что сняв свой мертвый в дрова пиербург 2е2 и поставит карб от 2108, машина стала ехать!!! но карб не простой он изначально разработан под 1.6 мотор у меня тоже был 1.6,поэтому машина ехала без потери мощьности! и ехать стала резвее!!! можете что угодно говорить и не верить но 1.8 мотор я обходил на 402 метрах! правда у меня кпп стояла 4s, (одна из коротких на г2) и а/м с мотором 1.8 не один был которых я обьехал такчто можно поставить карб и не париться! при том что 2е2 дорого ремонтировать все понятно поставил и забыл!!! я тодже поставил восьмой 1 раз настроил и забыл пол года ездил и не парился!
всем удачи!!

че прям так взял и поставил?
сразу видно что не сам ставил, как ты на 3-и дырки поставил 4-х дырную площадку 2108
про проставку ниче не забыл?

ну а жрать стал просто ппц, пишу потому как у самого стоял 08 карб жрала больше, но 1.8 не делала ))

сняв свой мертвый в дрова пиербург 2е2
поставит карб от 2108, машина стала ехать!!!

ключевые слова )) если живого вместо мертвого поставить,ехать будет быстрее

а EZ сам по себе мотор резвый на низах, с его длинными передачами на несколько метров да, сделает 1.8 но далеко не все
с RP можно потягаться но как раз хватит на 402 метра )))

Сообщение отредактировал EIRAno: 17 November 2008 - 15:41 PM

[People]

Слабым местом остались рулевые тяги, стремящиеся загнуться даже при боковом ветре. Тут мы особо не выпендривались, а поставили тяги от Форда Мондео и рулевые наконечники от VW Т4. Переделок НИКАКИХ!

взято тут http://www.srbm.ru/docs.php?doc_id=42

[Vignale]

Слабым местом остались рулевые тяги, стремящиеся загнуться даже при боковом ветре. Тут мы особо не выпендривались, а поставили тяги от Форда Мондео и рулевые наконечники от VW Т4. Переделок НИКАКИХ!

взято тут http://www.srbm.ru/docs.php?doc_id=42

Вообще-то оригинал этого текста лежит на 16v.ru и принадлежит, если не ошибаюсь, Якову Финогенову. Там вообще много чего интересного написано.

UPD Ссылка на текст

Сообщение отредактировал Vignale: 18 November 2008 - 03:53 AM

[People]

Вообще-то оригинал этого текста лежит на 16v.ru и принадлежит, если не ошибаюсь, Якову Финогенову. Там вообще много чего интересного написано.

UPD Ссылка на текст

пасиб,незнал

[SKENDER]

Вроде бы ВВ провода подходят от классики НО НЕ УВЕРЕН! Поэтому ничего не гарантирую.

Не уверен не болтай - провода разные и центральный длинный. Лучше купить специально для vw. :D

[SKENDER]

всю тему не читал лень стало но могу сказать, что лично наблюдал за установкой нивовских поршней при капримонте двигла... чел вроде ездит и жив пока

Я думаю, что если дело дошло до капремонта, то надо искать настоящие поршни, а то придется делать этот ремонт с каждой сменой масла. :)

[neoPLAN]

Не уверен не болтай - провода разные и центральный длинный. Лучше купить специально для vw. :D

от классики на гу ставил лично.длинна как и надо.
а про поршни от нивы хотел бы посмотреть как это делалось,во дают!!

[mcdmitry]

Я бампера от 2115 и пороги от 2109 ставил.После небольших доработок лобзиком и болгаркой встают очень симпатично

[Тоник]

Я бампера от 2115 и пороги от 2109 ставил.После небольших доработок лобзиком и болгаркой встают очень симпатично

Хоть бы фото предоставил на суд общественности.

[e404]

у Феди-Мопса между прочим свечи с колпачками стоят и...провода по ходу зубильные :D

[mcdmitry]

Вот фотка.Ща у меня другая джетта.Так что на днях сфоткаю и тоже выложу.
Кстати ВВ провода подходят от ТАЗика 2108,кроме центрального

Прикрепленные файлы

•  69MD0074.jpg   84.48К   1329 Количество загрузок:

[Тоник]

Вот фотка.Ща у меня другая джетта.Так что на днях сфоткаю и тоже выложу.
Кстати ВВ провода подходят от ТАЗика 2108,кроме центрального

Как минимум оригинально. Но почему именно от 15? Ведь они нисколько не дешевле чем "родные" итальянские\тайваньские. Или хотелось чего-то необычного?

[Vignale]

Вот фотка.Ща у меня другая джетта.Так что на днях сфоткаю и тоже выложу.
Кстати ВВ провода подходят от ТАЗика 2108,кроме центрального

Грустно конечно, но это еще вроде ничего.

[GreG]

угу, вот еслиб еще и решетка хотяб родная была, былоб еще лучше

[MOPS]

у Феди-Мопса между прочим свечи с колпачками стоят и...провода по ходу зубильные :D

провода у меня не зубильные мля!