Сообщений в теме: 2896

[used]

никто не знает, от чего подходит уплотнтель заднего правого стекла на трехдверке? то, которое в кузове. а то оригинал стоит 2400. что вообще не демократично ни хр*на!

[BAC]

А БУ купить не?

Я уже запарился предупреждать, обсуждать целесообразность в этой теме запрещено, тут вопросы именно подходит или нет.

[e404]

бань сразу ;)

[Wendigo]

Хм. я подумаю над твоим предложением. ;)

[Soldier]

поставил аморты на багажник от 41-го москвича... не делайте так... :)
закрыл, нажал на кнопку... - получил по морде крышкой багажника , а у амортов отлетел пластиковый крепеж... пришлось откручивать от старых. В результате оставил один старый дохлый, второй новый опасный ...

Не соглашусь! Амморты в закрытом положении тоже работают на раскрытие, тем самым "закрывая" дверь. Т.о. на открытие надо приложить достаточно сильное усилие, а на закрытие - просто повиснуть на двери и подёргаться - авось закроется :) Никаких "по морде". Хотя, может реакция не того? ;)

Сообщение отредактировал Soldier: 23 May 2008 - 17:52 PM

[SmithWar]

Ковер на пол от чего подойдет? Просто у меня он раньше намок и теперь воняет старыми носками
Пытался стирать - ариель не помог:) Старый тока выбрасывать.

[e404]

Ковер на пол от чего подойдет? Просто у меня он раньше намок и теперь воняет старыми носками
Пытался стирать - ариель не помог:) Старый тока выбрасывать.

на разборке поищи
там ковер стоит слишком круто формованый =\

[SmithWar]

на разборке поищи
там ковер стоит слишком круто формованый =\

Извиняюсь за оффтоп, но если бы я мог найти нормальный родной ковер на разборках, то не стал бы писать в этой теме.
Но ковры нужны. На рынке есть куча тазовских, вот решил узнать, подойдет ли?

[Vignale]

По поводу амортизаторов багажника от москвича: они бывает двух типов, с замедлением в конце хода и без. Тот, который без очень опасен и реально дает по зубам. При покупке проверить очень легко.

[Cherry Fox]

Извиняюсь за оффтоп, но если бы я мог найти нормальный родной ковер на разборках, то не стал бы писать в этой теме.
Но ковры нужны. На рынке есть куча тазовских, вот решил узнать, подойдет ли?

Ковер ОТФОРМОВАН по форме КУЗОВА..... ИМХО впихивать ковер от другой авто равносильно подгонке кузовных деталей....

[e404]

Извиняюсь за оффтоп, но если бы я мог найти нормальный родной ковер на разборках, то не стал бы писать в этой теме.
Но ковры нужны. На рынке есть куча тазовских, вот решил узнать, подойдет ли?

йоклмн...
вынутый из гофли ковер положеный рядом с машиной выглядит абсолютно так же как установленый в машину...
таже самая фишка с тазовым не пройдет - он тут же распрямляется до состояния "а я вообще камбала" :D
если уж совсем напряг то сделай сам ковер!
геморно но эффективно - снимаешь с машины старый ковер, делаешь шумку\вибру...и заклевиаешь все что хочешь видеть ковром обычным бумажным скотчем в несколько слоев
стараешься повторить все профили и изгибы
далее берешт эпоксидку, стеклотканть нарезаную полосами и начинаешь выклеивать поддон
так супержесткости не нужно, то хватит нескольких слоев
после того как высохло....снимаешь с машины (еще тот гемор ибо все прилипло к скотчу :D)
обрезаешь края красиво, обклеиваешь каким нить автоматериалом (карпетом, тряпкой от UNP и тп) и собираешь салон
теперь у тебя мегаэксклюзив!

минус такого подхода в том....что если эпоксидку густо развести (много отвердителя) то ковер деревянный получается
делал по такой технологии ковер на жигулях под новые сидушки - 2 недели геморая натурального

[SmithWar]

йоклмн...
вынутый из гофли ковер положеный рядом с машиной выглядит абсолютно так же как установленый в машину...
таже самая фишка с тазовым не пройдет - он тут же распрямляется до состояния "а я вообще камбала" :D
если уж совсем напряг то сделай сам ковер!
геморно но эффективно - снимаешь с машины старый ковер, делаешь шумку\вибру...и заклевиаешь все что хочешь видеть ковром обычным бумажным скотчем в несколько слоев
стараешься повторить все профили и изгибы
далее берешт эпоксидку, стеклотканть нарезаную полосами и начинаешь выклеивать поддон
так супержесткости не нужно, то хватит нескольких слоев
после того как высохло....снимаешь с машины (еще тот гемор ибо все прилипло к скотчу :D)
обрезаешь края красиво, обклеиваешь каким нить автоматериалом (карпетом, тряпкой от UNP и тп) и собираешь салон
теперь у тебя мегаэксклюзив!

минус такого подхода в том....что если эпоксидку густо развести (много отвердителя) то ковер деревянный получается
делал по такой технологии ковер на жигулях под новые сидушки - 2 недели геморая натурального

Интересный способ:)
Но, в крайнем случае, так и поступлю. Спасибо. Только ,наверно, вместо скотча лучше использовать газеты:)

[Cherry Fox]

ИМХО проще по разборам или объявам поискать ковер в нормальном состоянии, а затем почистить его хорошим средством для ковров......

[e404]

Интересный способ:)
Но, в крайнем случае, так и поступлю. Спасибо. Только ,наверно, вместо скотча лучше использовать газеты:)

ни капли не лучше
газеты круто впитывают и пропускают жижу вниз - есть вероятность что прилипнет к шумке все
а у скотча его клеевой слой как бы блокирует проникновение на нижние уровни
скотч в принципе отрывается нормально, главное поддеть в нужно месте ;)))

[Skiw]

По поводу амортизаторов багажника от москвича: они бывает двух типов, с замедлением в конце хода и без. Тот, который без очень опасен и реально дает по зубам. При покупке проверить очень легко.

Короче, что б закрыть вопрос:
Мощность Газовых пружин ни как не влияет на первоначальное усилие при открытие двери, так как при закрытом положении двери, угол рычага равняется 0 и все усилие пружины направлено только на отрывание двери от петель. При открывании двери, помере увеличении угла, вырастает и усилие на дверь, вот тут то мощность имеет значение. Если пружина отчень мощная, то дверца в конце движения наберет большую скорость и может повредится крепления газовых пружин, поэтому и надо брать те, которые с замедлением в конце.
ЗЫ. Если в полке нет динамиков, то достаточно заменить на москвичевский только одну газовую пружину, если как у меня, два тяжелых блина, то две штуки в самый раз.

Сообщение отредактировал Skiw: 29 May 2008 - 17:41 PM

[Yurci62]

Короче, что б закрыть вопрос:
Мощность пружин ни как не влияет на первоначальное усилие при открытие двери, так как при закрытом положении двери, угол рычага равняется 0 и все усилие пружины направлено только на отрывание двери от петель. При открывании двери, помере увеличении угла, вырастает и усилие на дверь, вот тут то мощность имеет значение. Если пружина отчень мощная, то дверца в конце движения наберет большую скорость и может повредится крепления амортизаторов, поэтому и надо брать те, которые с замедлением в конце.
ЗЫ. Если в полке нет динамиков, то достаточно заменить на москвичевский только один амортизатор, если как у меня, два тяжелых блина, то две штуки в самый раз.

Эм прости, а то может я не в теме, но какие еще пружины у Г2 на задней двери???

[e404]

ну что, господа колхозники и тазоненавистники...трепещите!!!
найдена дешевая альтернатива родным дверным уплотнителям ;)
тока что из гаража - инстеллировал опытный образец:



сравниваем родной (тот что драный) и заменитель (тот что красивый)


небольшая разница в размере отбортовки есть...но это в принципе не существенно (судя по тому что совершенно нормально закрылся грязный след на потолке от старого уплотнителя)

итак....это уплотнитель от газели %)
можно брать от волги - он короче, во всем остальном совершенно такой же...просто не было его в наличии

вот кусочек оставшийся от газелевского уплотнителя после установки (у мну 5 дверей)


таким образом газелевский спокойно можно брать на 3х дверку ;)))

номерки:

волга - 3110-6107126 (либо какая то модификация, которую к сожалению пощупать не удалось 3110-6107126-01) - порядка 150р
газель - 3302-6107126 - около 195р

удачной замены ;)

[Modificatory]

ну что, господа колхозники и тазоненавистники...трепещите!!!
найдена дешевая альтернатива родным дверным уплотнителям ;)
тока что из гаража - инстеллировал опытный образец:



сравниваем родной (тот что драный) и заменитель (тот что красивый)


небольшая разница в размере отбортовки есть...но это в принципе не существенно (судя по тому что совершенно нормально закрылся грязный след на потолке от старого уплотнителя)

итак....это уплотнитель от газели %)
можно брать от волги - он короче, во всем остальном совершенно такой же...просто не было его в наличии

вот кусочек оставшийся от газелевского уплотнителя после установки (у мну 5 дверей)


таким образом газелевский спокойно можно брать на 3х дверку ;)))

номерки:

волга - 3110-6107126 (либо какая то модификация, которую к сожалению пощупать не удалось 3110-6107126-01) - порядка 150р
газель - 3302-6107126 - около 195р

удачной замены ;)

суперр..!!!!!!!!!!!

[ядолов]

молодец!!!!!!!!!теперь есть альтернатива поиску на разборках за бешеные деньги и опять же новое,хоть и нашпром)))))если правильно понял,то на 5 дырочные и от волги подойдут судя по коду запчасти профиль наверно одинаковый,разница лишь в длине?

Сообщение отредактировал ядолов: 29 May 2008 - 07:14 AM

[e404]

угу