Сообщений в теме: 13

[van9]

в общем сегодня ехал в город,меня обгонял внедорожник,и сцука подрезал..хватив яму на обочине я сразу заметил что зад автомобиля начало раскачивать как на волнах...потом пошел стук)
остановился и увы,картина печальная...крепление амортизатора сверху "сломалось"

получилось что шток амортизатора стал не закреплён...
как такое могло хоть произойти???

и вообще я что то не пойму всей конструкции...где мертвое место крепления штока...

то есть идёт втулка 7,потом гайка и нижняя подушка...я понимаю что гайка не должна проходить в отверстие подушки нижней?
правильно?)

Сообщение отредактировал van9: 15 March 2012 - 18:57 PM

[avtomatchik]

как такое могло хоть произойти???

чаще всего сгнивает верхняя чашка
а вообще можешь почитать о порядке сборки задних амортизаторов

Сообщение отредактировал avtomatchik: 15 March 2012 - 20:01 PM

[van9]

чаще всего сгнивает верхняя чашка
а вообще можешь почитать о порядке сборки задних амортизаторов

спасибо за статью,прочитав я по моему начал разбираться))
сама верхняя чашка конечно ржавая,но тыщу лет проживёт ещё

а вот шайба на которой держится эта чашка видно того,совсем уже...и она проскачила вниз

а должна быть тут

остаётся одна проблема,добраться до города и купить такую мелочь((

не пинайте ногами первый раз снимал амортизатор)

[avtomatchik]

слушай, ты хоть краем глаза посмотри на новую чашку, прежде чем пророчить своей тыщу лет:-)
p.s. стоит новая копейки, примерно 140 р

[van9]

слушай, ты хоть краем глаза посмотри на новую чашку, прежде чем пророчить своей тыщу лет:-)
p.s. стоит новая копейки, примерно 140 р

да это я так,шуткой...просто она ещё крепкая и не гнилая,а так конечно же всё под замену)лишним не будет
интересно а почему кольцо так пролетело,тоже что ли сгнило)

[avtomatchik]

внешне- труха трухой
кольца обычно дольше живут
ещё бывает, что их "слизывает" при наличии люфта, если гайка не крепко затянута. Или совбода появилась как раз в следствии сгнивания чашки

[van9]

внешне- труха трухой
кольца обычно дольше живут
ещё бывает, что их "слизывает" при наличии люфта, если гайка не крепко затянута. Или совбода появилась как раз в следствии сгнивания чашки

ну да, был люфт..долго ездил пока не устранил
видно поздно
надо ремкомплект искать

[Вовва]

Вся проблема в стопорном кольце,либо неправильно установлена шайба которая лежит на стопорном кольце
У шайбы проточка конусная внутри,за счет нее стопорное кольцо которое на штоке плотней сидит в проточке (№17)и не соскальзывает

[Axel Fox]

покупал новые шайбы,которые надеваются на стопорные кольца----рублей по 10 в экзисте.

А кореш ремонтировал данный пробой оригинальнее---тупо приварил эти шайбы к штокам

вот тебе в помощь http://www.golflab.s...pid=110&lang=ru

Сообщение отредактировал Axel Fox: 18 March 2012 - 21:00 PM

[avtomatchik]

вот тебе в помощь http://www.golflab.s...pid=110&lang=ru

лучше то же самое, но ТУТ

[F0X]

А кто подскажет номерок (если существует) вот этих двух шайб.



весь экзист перерыл и не нашел.
У меня с задними стойками такой колхоз ппц... Я то думаю, че это я ставлю новые амморты а они все равно стучат.

[Vladimir2006]

Нижняя 191 512 340
Верхняя 191 512 339
Комплект EMR6038 вместе с резинками

Сообщение отредактировал Vladimir2006: 17 November 2012 - 08:25 AM

[F0X]

Спасибо тебе огромное добрый человек )))

[lex890]

спасибо за статью,прочитав я по моему начал разбираться))
сама верхняя чашка конечно ржавая,но тыщу лет проживёт ещё

а вот шайба на которой держится эта чашка видно того,совсем уже...и она проскачила вниз

а должна быть тут

остаётся одна проблема,добраться до города и купить такую мелочь((

не пинайте ногами первый раз снимал амортизатор)

чашка проживет еще долго если сверху приварить(даже просто поставить сверху не приваривая) другую шайбу толщиной 1.5мм наружний 20-40мм просверлив внутри на 11мм.это если надо ездить ,а новую долго ждать.а колечко надо фирмовое или точить у хорошего токаря из хорошего металла.