Сообщений в теме: 13

[Эндрю]

Пред история: Вчера ближе к середине дня завёлся нормально, съездил по делам, несколько раз глушил машину, затем, заехал на заправку, заправился, завожу машину а стартер еле крутит, в общем не завёлся. Постоял минут 10, пробою опять- такая же ерунда. Попросил ребят, толкнули меня, завёлся и решил поехать в гараж, зарядить аккум. В общем приехал, заглушил машину, попробовал опять завестись, и о чудо- она и в правду завелась. Не поверив, заглушил и опять завёл. Всё нормально. Думаю, ладно, пусть ночь постоит, не стал заряжать. Сегодня пришёл, опять всё нормально, завелась. Приехал домой, магнитола стала перезагружаться, попробовал- дворники работают, печка тоже, включил ближний свет тоже работает, и тут самое интересное, включаю дальний свет- тут то она и заглохла. В общем и после не завелась, стартер не крутил, датчики горели, печка работала, но машина не заводилась… ((((((
Помогите советом, что это такое? Завтра днём попробую аккумулятор зарядить. Может это проделки генератора?

[Cherry Fox]

Может это проделки генератора?

Ага.... Лампочка зарядки при включении зажигания горит?

[prusony]

--------- ЗЕМЛИ !!!!!!! ---------
На двиге, на стартере, на кузове, клеммы на акуме.

[Wendigo]

--------- ЗЕМЛИ !!!!!!! ---------
На двиге, на стартере, на кузове, клеммы на акуме.

+1
Похоже на плохую землю.

[Эндрю]

Зарядка аккумы на приборке не горит.
Походу дела генератор, точнее рыле какое-то. При работающем двигле снял клемму с аккумы- машина заглохла. Потом при заведёном двигателе, подсоединил к гене лампочку 12В и ничего) Скорее всего это гена мозги пачкает, снял, завтра в маршал повезу на диагностику. А новый стоит в районе 3500.

[wetal]

в тему электрики.
меня начало беспокоить мигание салооного освещения, во время работы(глючной) заднего дворника... кто что может посоветовать?

[prusony]

Клеммы надо брать свинцовые.

+1

И еще мелочь - новые клемки и пеньки акума зачищаем покрываем обильно литолом одеваем, притираем, зажимаем и забываем надолго про плохой контакт...

[atochil]

Очень хорошо помогает войлочная прокладка с отверстием, установленная под клеммы, пропитанная маслом. Тогда вообще окисления клемм не происходит.

[Даниил]

Очень хорошо помогает войлочная прокладка с отверстием, установленная под клеммы, пропитанная маслом. Тогда вообще окисления клемм не происходит.

А разряду аккамулятора это разве не содействует, IMHO, между клемами и корпусом зазор должен быть. А корпус, обязательно, должен быть сухим и чистым, а влажная войл. п. эти факторы исключает.

[prusony]

А разряду аккамулятора это разве не содействует, IMHO, между клемами и корпусом зазор должен быть. А корпус, обязательно, должен быть сухим и чистым, а влажная войл. п. эти факторы исключает.

1)Масло моторное (литол24 тоже) ОЧЕНЬ хороший изолятор ДАЖЕ ЛУЧШЕ ВОЗДУХА, я уже не гворю про влажный воздух...
2)Иногда открываешь капот у кого-то а клемки на акуме... аж зеленые , лучше уж пусть в масле. А если эту зелень регулярно убирать в конце концов от клемок и пеньков акума ничё не останется... :).

[Pashtet]

в тему электрики.
меня начало беспокоить мигание салооного освещения, во время работы(глючной) заднего дворника... кто что может посоветовать?

Свет находится в положении "включения от открывания двери"???
Если так, то глючат кнопки, в ктороые упираются двери, при закрывании.
Дворник живет своей жизнью??? Каботает когда захочет??? При нажатии на подрулевой переключатель (чтоб включить задн. дворник), дворник то работает то нет, моторчик омывателя работает как надобно???
Значит соскачил контакт с моторчика дворника или контакт с самого моторчика на рамку на которой он стоит или минуса не хватает!!!

[atochil]

А разряду аккамулятора это разве не содействует, IMHO, между клемами и корпусом зазор должен быть. А корпус, обязательно, должен быть сухим и чистым, а влажная войл. п. эти факторы исключает.

Попробуйте, убедитесь сами. Эта небольшая хитрость у нас на предприятии применяется уже более трех десятилетий. Вырезать два колечка из войлока, пропитать машинным маслом , одеть на клеммы аккума, затянуть клеммные соединения - никаких мат. затрат. А клеммы всегда будут чистые и в рабочем состоянии. Разряда аккума не происходит - масло превосходный изолятор.

[Даниил]

Попробуйте, убедитесь сами. Эта небольшая хитрость у нас на предприятии применяется уже более трех десятилетий. Вырезать два колечка из войлока, пропитать машинным маслом , одеть на клеммы аккума, затянуть клеммные соединения - никаких мат. затрат. А клеммы всегда будут чистые и в рабочем состоянии. Разряда аккума не происходит - масло превосходный изолятор.

Что ж, спасибо за науку, признателен, только вот свойство промасляных вещей притягивать к себе грязь, немного смущает, но польза описанная вами, гараздо важнее эстетики.