Сообщений в теме: 21

[ilyavw2008]

Если есть искра и компрессия во всех цилиндрах,ТО,выставляешь ВМТ на колене,распредвале и вынемаешь трамблёр из блока.
На трамблёре(под крышкой) есть метка парвого цилиндра. Устанавливаешь обратно трамблёр так,чтоб бегунок смотрел на эту метку (приблизительно он,бегунок,смотрит на третий цилиндр).

Остальное после заводки,покрутить-повертеть на ходу посмотреть...

[Dj PROFFESIONAL]

на маховике было куча отметок пришлось каждую проверять, наконец то мотор ожил, вот только когда прислушиваешься слышно что мотор работает немного неровно, трамблёром немного покрутил ситуация улучшилась но эффект неровности ещё остался.

А ты с 5-м пунктом этой ссылки хорошо разобрался?Я когда менял ремень,то завязал распред с той меткой(риской)на коленвале,что на фото.Машина колотилась и троила.Потом переделал на метку 0,она на маховике на 18 град.позже нанесена,и двиг ожил и запел.Может и у тебя что-то похожее?

у меня на маховике я насчитал как минимум 3 метки, вот и пришлось методом научного подбора их проверять, в итоге нашёл нужную, спасибо