Сообщений в теме: 12

[GhostFree]

Карлсон не работает на заведенной машине, при выключении крутит постоянно. Подскажите что это может быть. Заранее извиняюсь за возможно тупой вопрос. Только что пополнил ряды автолюбителей. Двигатель 1.6 RF 1988 г.в.

Сообщение отредактировал GhostFree: 26 February 2012 - 20:43 PM

[GhostFree]

А где же взаимовыручка????? Помогите пожалуйста)

[loners]

При выключении чего он крутит постоянно?

[GhostFree]

При выключении чего он крутит постоянно?

После того как я глушу машину, вентилятор включается и крутится постоянно.

Сообщение отредактировал GhostFree: 26 February 2012 - 21:41 PM

[vmx-100]

После того как я глушу машину, вентилятор включается и крутится постоянно.

Для начала желательно про машину по подробней, мотор, буквы, объем и т.п.
И лезет мне в голову слово артефан, но не помню точно как он работает. Думаю гуру подскажут.

[kandalf]

Карлсон не работает на заведенной машине, при выключении крутит постоянно. Подскажите что это может быть. Заранее извиняюсь за возможно тупой вопрос. Только что пополнил ряды автолюбителей. Двигатель 1.6 RF 1988 г.в.

1)Почему ты считаешь, что не работает? Может просто не догревается до температуры срабатывания датчика? Если же нормально греется, значит виноват датчик включения вентиля, тот что в радиаторе. Меняй.
2) Скорее всего система фан-афтерран неправильно работает. Видимо датчик на карбе постоянно замкнут на массу (а должен только при температуре карба от 80 до 140), за счет этого реле 31 (или 220) включает вентиль на продувку подкапотного, типа снижение температуры карба, обычно должно отключать через 7-10 минут или когда датчик разомкнется, но у тебя не размыкается и отрабатывает весь цикл.

Сообщение отредактировал kandalf: 26 February 2012 - 22:29 PM

[GhostFree]

kandalf Большое спасибо за развёрнутый ответ,завтра вечером отпишусь о полученных результатах.

[iluxa]

А у меня предохранитель вентилятора сгорел и расплавился,поменял и чегото вентилятор работать не хочет! От чего отталкиватся в поиске проблеммы???

[kandalf]

Для начала рабочий ли сам предохранитель. Если да - проверить поступает ли на датчик включения плюс. Если поступает, проверить сам вентиль на работоспособность (плюс и минус к самому разъему его), а потом прозвонить провод от даичика до вентиля, если все условия выполнены, остается датчик.

Сообщение отредактировал kandalf: 01 March 2012 - 18:37 PM

[iluxa]

Предохранитель новый,вентилятор к аккомулятору подсоединил крутит,прверить осталося поступает ли на датчик ток если поступает то датчик под замену! Я правильно понял?

датчик который на радиаторе стоит?

[kandalf]

Ага. И не перебит ли сам провод от датчика до вентиля, если ток есть.

[iluxa]

Спасибо! Завтра гляну!!!

[GhostFree]

Извините что не отписался, не давали подойти к компьютеру((((. Всем откликнувшимся огромное спасибо, и в особенности kandalf, проблема решена заменой обоих датчиков. Тему можно закрывать.