Сообщений в теме: 112

[ДНК]

вообще слышал что именно у данного производителя авто, самые толковые 4Х4





не ну это совсем не то, особенно первый вариант, газель блин полноприводная в уменьшеном виде. я один, максимум вдвоем передвигаюсь, и огорода с картофаном тоже нет)))



с дуру можно и хйу сломать

никакая не газель. Они все в габаритах легковушки. На первом варианте у меня папик катается, будем делать пассажира в улучшенной версии, тип кровать-диван-телек-микроволновка и тд. Второй минивен- тоже в габаритах легковушки, сидухи раскладываются в реальный диван, на котором можно совместно с телочкой на природе почитать Пастернака. А если хочется только себя возить - тагда рав4 коротыш первого поколения с честным 4вд, хоть левый, хоть правый, палка или абтомат, легкий апгрейд зч от соплатформенников. http://cars.auto.ru/...1580-78eaa.html например длинный. http://cars.auto.ru/...d/toyota/rav_4/ . По бордюрам можно будет скакать не глядя. Ну и на шашлыки к речке спокойно выезжать. И опять же немчуры принципиальны или нет? тагда мерс как? http://spb.drom.ru/m...ss/6273288.html

Сообщение отредактировал ДНК: 28 February 2012 - 08:56 AM

[lacoste]

ДНК зачем ты всё это выкладываешь?)))

[Vignale]

те у кого есть или был не жалуются

Потому что другого и не пробовали. Да и трактористам вроде тебя, которым полный привод нужен чтобы картошку на дачу в задрищенск отвезти, точно разницы не будет.

[One]

тоёта срань4
а у мерседеса недопривод там передний так для вида до 30% момента

Потому что другого и не пробовали. Да и трактористам вроде тебя, которым полный привод нужен чтобы картошку на дачу в задрищенск отвезти, точно разницы не будет.

я картошку на дачу не вожу =)
у меня была давно давно старая древняя кватра, могу сказать одно на новом авто ездить в разы лучше =)

и в условиях поставленных тс чтоб по зимней чаче жопу возит разницу ощутить вообще нереально...

[ДНК]

ДНК зачем ты всё это выкладываешь?)))

а с какой целью интересуешься?)) ответы вполне в рамках вопроса ТС. Все легковушки, с нормальным 4вд. Никаких иных ограничений не было.Тем более, шушлаек 4вд с европе производилось чуть менее, чем никуя.В Ипонии этого добра хватало, особенно прулей. http://petrozavodsk....ry/6647685.html - тагда вот наверно по понятиям тачко.

[lacoste]

ну хз мож в Хабаровске недоавтобус и недожып считаются легковушками для комфорта?! да и мерседес за 300 руб ровносильно тому что купить на эти деньги колёса для хаммера не имея хаммера... ездить не получится, зато полный привод.)))

[ДНК]

хз. Может вы не знаете этих машин, тык объясню, в этом микрике, особенно если он суперованный сидишь как король в кресле домашнем, смотришь на всех сверху. Джипы за 300рублей комфортабельными не считалисью Если уж минивены-микроавтобусы-паркетники некомфортны, тогда не знаю, что для вас комфорт. Из вд вариантов самое то, в седаны низкие вприсядку надо залазить. Для комфорта - бизнес седаны. Но у них не было нормального 4 вд. Откатал свое время на этих вариантах в 4вд. После них, всякие седанчики простые вообще не воспринимаются за машину.

[One]

машину без руля и педалей вообще нельзя воспринимать как машину!

Сообщение отредактировал One: 28 February 2012 - 10:41 AM

[ДНК]

какие все гордые. Тогда конечно лучше на лоханах и приорах. Только они 4вд не бывают. А руль и педали есть, тока в бардачке. На трассе одноколейке неудобно. А в маскве по городу вообще монопенисуально. Педалировать с пассажирской сидухи - дело привычки. Сам например легко и спокойно перепрыгиваю туда-сюда.

Сообщение отредактировал ДНК: 28 February 2012 - 10:59 AM

[Vignale]

... сидишь как король... смотришь на всех сверху. ...всякие седанчики простые вообще не воспринимаются за машину.

Детские комплексы обсуждают на соседнем форуме.

[ДНК]

Детские комплексы обсуждают на соседнем форуме.

да действительно, пообсуждайте свои комплексы на соседнем форуме. Но по имху, удобнее сидеть в кресле и пешком в машину заходить, нежели в присяде падать на низкую шконку. Паркетники не зря свою популярность набрали. С честным 4вд фултайм машин очень мала осталось. А зубара конечно хороша, но стоимость оригинальных зч вызывает жабу и мигрень

Сообщение отредактировал ДНК: 28 February 2012 - 11:12 AM

[One]

какие все гордые. Тогда конечно лучше на лоханах и приорах. Только они 4вд не бывают. А руль и педали есть, тока в бардачке. На трассе одноколейке неудобно. А в маскве по городу вообще монопенисуально. Педалировать с пассажирской сидухи - дело привычки. Сам например легко и спокойно перепрыгиваю туда-сюда.

ренодайчадустер 4вд =)
сходил помацал посидел, да дешево сделано, но за эти деньги аналагов нет! и все ближайшие более дорогие сделаны также пластмассово дешего...

Сообщение отредактировал One: 28 February 2012 - 11:34 AM

[ДНК]

дустер ну. паркет дешевый. но не 300 руб. и очередь года два, не?Забыл кстати эпическую иномарку - шниву.

Сообщение отредактировал ДНК: 28 February 2012 - 11:59 AM

[lacoste]

хз. Может вы не знаете этих машин, тык объясню, в этом микрике, особенно если он суперованный сидишь как король в кресле домашнем, смотришь на всех сверху. Джипы за 300рублей комфортабельными не считалисью Если уж минивены-микроавтобусы-паркетники некомфортны, тогда не знаю, что для вас комфорт. Из вд вариантов самое то, в седаны низкие вприсядку надо залазить. Для комфорта - бизнес седаны. Но у них не было нормального 4 вд. Откатал свое время на этих вариантах в 4вд. После них, всякие седанчики простые вообще не воспринимаются за машину.

ну nulf прямой вопрос: зачем ездить на автобусе одному или в двоём????

[Alexbrass]

ну хз мож в Хабаровске недоавтобус и недожып считаются легковушками для комфорта?! да и мерседес за 300 руб ровносильно тому что купить на эти деньги колёса для хаммера не имея хаммера... ездить не получится, зато полный привод.)))

+1

никакая не газель. И опять же немчуры принципиальны или нет?

Не принципиально немец это или японец, просто у немцев (тех годов в которые вписываюсь) салоны ну в разы привлекательней, красивее, с душой что-ли сделаны(вот например ]) против  где даже стекла веслом открываются,  жесткий пластик и немного спартанский салон можно реально простить только Субаре, у нее немного другое назначение. А в варианте на котором можно "сидухи раскладываются в реальный диван, на котором можно совместно с телочкой на природе почитать Пастернака." и "тип кровать-диван-телек-микроволновка и тд." --- куда все это полетит в повороте, на открытом дросселе? Вместе с машиной сделает "уши?", там вот имхо полный привод для того, чтоб когда без картошки едешь, тронутся с места можно было, а Пастернака дома надо читать, так гигиеничнее.  

Сообщение отредактировал Alexbrass: 28 February 2012 - 12:19 PM

[flipper]

Я думаю стоит открыть на форуме рубрику "вредные советы" и назначить ДНК модератором.

[One]

=)

[DWark]

 где даже стекла веслом открываются,    

у японок это принципиально изза моря и безопасности, даже сейчас в королах 2011го года задние с веслом имхо если бултых в воду то сзади можно и вылезти, оч они на безопасности помешенны.

ктомуже ты сравнил D и С класс машин

Сообщение отредактировал DWark: 28 February 2012 - 12:27 PM

[One]

у японок это принципиально изза моря и безопасности, даже сейчас в королах 2011го года задние с веслом имхо если бултых в воду то сзади можно и вылезти, оч они на безопасности помешенны

хрень все это кмк, только комплектуха, у друга на прульной хонде все электро

Сообщение отредактировал One: 28 February 2012 - 12:27 PM

[ДНК]

конкретно комфорт интересует на 4 вд седане? автобус, который я привел в пример стоит в пределах 200 рублей. и он 1998 года Пластик не гремит, салон тряпкой протирается, овощевоз. Есть и суперованный, весь на электре подороже. Ломаться абсолютно нечему. Рессоры, торсионы. Ауди бизнес класса за 200 рублей будет сильно потасканной. И радовать в ней будут только кожанные сидухи.Остальное будет печалить и требовать ремонта в той или иной степени..http://saratov.drom.ru/audi/a6/6838383.html вот сарайка за тристо. Только там опять не фултайм, аха? И кстати на прульках или мясорубки везде, или везде электро. Вариант электро+мясорубки, так же как и палка впридачу - для жадных фрицев. В общем вопрос ТС вызывает множество вариантов. Дедули опять налетели и давать клевать, так традиционно.Сразу видно опытных адептов рулесрача ипонкиVSнемчуры и прульVSлруль. Накидайте ка тогда беспроблемных машин, относительно свежих немцев бизнес класса, фулл 4 вд, кожа рожа, без особых проблем и пробегом около 200ткм.Ну и чтобы интерполы и прочая полиция не заинтересовалась естественно. Ну и кстати тачка не всегда нужна, чтобы топать в поворотах. А частенько, просто чтобы попу возить из точки А в точку Б каждый день и не отвлекать внезапными поломками.

Сообщение отредактировал ДНК: 28 February 2012 - 13:06 PM