Сообщений в теме: 18

[sorrow]

Добрый день, уважаемые, возникла такая проблема в сервисе "специалистами" была заменена рулевая рейка без гура на гольф 2, заодно поменяли ракенды (рулевые тяги), наконеччники трогать не стали они были живые!
Дальше возникла проблема такого характера количество оборотов руля = 3.7 из положения центр ( колеса прямо) руль делает 1.3 оборота влево, а в право из центра аж 2.4 оброта, соответсвенно и радиус разворота тоже разницца намного! Влево недоворачивает, а вправо выворачивает так что боюсь пыльники приводов порвутся и шрусы помрут!

Подскажите в чем "косяк", сильно "прямые" руки специалистов-установщиков!? или может рейка бракованная(брал новую, естественно не оригинал Hans Pries(он же Topran)!? или может быть я купил ракенды разной длинны? говорят они должны быть одинаковые что левая что правая, я если честно не посмотрел взял две коробки в магазине да ушел! Еще в сервисе мне пытались доказать что на наших рулевых рейках нет центра и положение 0 при установке значения не имеет, толи я чего не понял толи они там совсем идиоты...

[капитан]

Не правильно отрегулированы рулевые наконечники!!!!

[sorrow]

Не правильно отрегулированы рулевые наконечники!!!!

Заезжал на сход-развал такое соответствие рулевыми наконечниками не вытянуть! Не хватит резьбы, сейчас на ракендах количество видимой резьбы на глаз одинаково!

[капитан]

Заезжал на сход-развал такое соответствие рулевыми наконечниками не вытянуть! Не хватит резьбы, сейчас на ракендах количество видимой резьбы на глаз одинаково!

А что сказали на развале...? Ну и что, что одинаковое - один будет откручиваться, другой затягиваться.

[070775]

рейку через пару месяцев выбросишь,и дело может быть именно в ней.

[Den_Golf2_61]

может кардан не правильно насунули ??????

в оригинале левая тяга не регулируемая.как тогда выставить? я подрамник чуть двигал чтоб руль более прямо был.

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 25 February 2012 - 15:12 PM

[sorrow]

А что сказали на развале...? Ну и что, что одинаковое - один будет откручиваться, другой затягиваться.

На развале сказали что в рулевой незалезет ракенда, ей не хватит там места и еще добавили что ракенды разные!?

[mishal]

я менял рулевые тяги с наконечниками и все пыльники.на сто немогли выставить.че только они мне жували про то и все.плюнул и заехал на др... сто .выставели все отлично.даже руль сам в исходную возврощается.

[sorrow]

может кардан не правильно насунули ??????

в оригинале левая тяга не регулируемая.как тогда выставить? я подрамник чуть двигал чтоб руль более прямо был.

Вот таже мысль что они корявые рулевую рейку в ноль не выставили когда кардан одевали, а щас обратку включили типа там без разницы как одевать!

Я все правильно понимаю там тупо зубчатая рейка и шестерня(на которую кардан одевается) и если рулевую в ноль не выставить и с завода-производителя (т.к. Китай - ЛЕГКО!)рейка не была выставлена в ноль(он же центр) то количество возможных оборотов приводной шестерни на зубчатой рейке ограниченно! и как раз может возникнуть моя ситуация!??





Насколько я понимаю наша конструкция того же типа что и на 2108 ?!

я менял рулевые тяги с наконечниками и все пыльники.на сто немогли выставить.че только они мне жували про то и все.плюнул и заехал на др... сто .выставели все отлично.даже руль сам в исходную возврощается.

Я посетил 2 развал-схождения и одно из них самое "почетное" в городе, ребята знают свою работу, занимаются только развал-схождением! Ни раз к ним обращался, так что нет впринципе к ним недоверия =)

[Den_Golf2_61]

на сколько я помню на шлице рейки есть проточка под болт,то есть кардан установить можно только в одном правильном положение.
ну я конечно не исключаю что его напихал молотком с какой то там матерью ))))))))

.....и еще добавили что ракенды разные!?

мож че напутали с тягами и наконечниками ????? у тебя обе тяги регулируются или только правая ????

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 27 February 2012 - 23:35 PM

[Албанец]

на сколько я помню на шлице рейки есть проточка под болт,то есть кардан установить можно только в одном правильном положение.
ну я конечно не исключаю что его напихал молотком с какой то там матерью ))))))))


мож че напутали с тягами и наконечниками ????? у тебя обе тяги регулируются или только правая ????

Кардан можно установить в одном правельном положении но можно и шлици провернуть на 360градусов и опять кардан станет. Дело в не выставленом нуле.

[avtomatchik]

какие бы ни были криворукие установщики реек, за одинаковое количество поворотов руля отвечает развальщик, потому что именно он должен определить "0" и производить регулировку от него.
Но привычка ругать слесарей у нас в крови, я понимаю.

[sorrow]

вопрос исчерпан, съездил снова к установщикам, переделали углы поворота более менее ровно, после этого сделал сход-развал все в идеале! Ракенды неожиданно стали одинаковые после установки =)

[e404]

я думаю что установщики не парились с положением руля при сборке
по мурзилке перед сборкой вылет рейки из картера устанавливается равным с каждой стороны - это соотв центральному положению руля
далее прикручивают тяги на равных расстояних от картера и производят регулировку схождения рулевыми наконечниками
после чего руль переставляют в ровное положение

а тебе походу при сборке руль поставили сразу прямо, соотв рейка торчала на разное расстояние из картера и отсюда остальные косяки

[Den_Golf2_61]

какие бы ни были криворукие установщики реек, за одинаковое количество поворотов руля отвечает развальщик, потому что именно он должен определить "0" и производить регулировку от него.
Но привычка ругать слесарей у нас в крови, я понимаю.

в оригинале левая тяга не регулируемая.

[ozzy-kobalt]

просто жопорукие установщики....

[avtomatchik]

в оригинале левая тяга не регулируемая.

читаем внимательно:

была заменена рулевая рейка без гура на гольф 2, заодно поменяли ракенды (рулевые тяги),

так что не важно, что на этой машине когда то стояло в оригинале:-)

[Sergaev]

Плюсану е404.А для предыдущего оратора в мурзилке написано,что левая рулевая тяга выставляется в заводской размер и больше не трогается.Регулировка схождения осуществляется вращением правого рулевого наконечника.Рулевые тяги изначально были закручены на разную глубину и контргайки при повороте упирались в корпус рулевой рейки.

[Андрей1982]

Кому интересно , то в книгах раньше писали ...

Прикрепленные файлы

•  гольф 2.JPG   99.01К   133 Количество загрузок: