Сообщений в теме: 26

[Play]

Как снять приборку рассказано здесь

Объясню на примере самой простой приборной панели. По сути они все одинаковые. Главное здесь - внимание. Итак, поехали.

Так выглядит приборная панель:



Откручиваем болты с задней стороны:


Далее вынимаем лампы подсветки. В зависимости от комплектации приборки ламп бывает 2 или 3. Вот они:


Снятая лампа выглядит так:


Чтобы вынуть лампочку, нужно повернуть цоколь лампы на 90 градусов в любую сторону:


Снимаем крепления разъемов. В данном случае приборка двухразъемная, но на одноразъемной я думаю все так же. Тянем защелку разъема относительно корпуса приборки вверх, и затем в сторону платы:


В местах крепления ламп подсветки есть небольшие "гвоздики", которые держат плату. Отсоединяем:


Дабы ничего лишнего не оторвать, убеждаемся что все снято:


Затем, придерживая плату, переворачиваем приборку лицевой стороной к себе, кладем на стол\стул\диван\кровать и тянем весь корпус приборки на себя. Он должен легко сняться и перед нами предстает такая картина:


Вот мы и добрались до лампочек. Но чтобы их оттуда вынуть, нужно снять верхнюю пластмасску. Она держится на 2 достаточно тугих защелках:


Отковыривать эти защелки рекомендую ножом, ибо отвертка туда не подлезает:



И вуаля:


Зеленый и красные светодиоды цельные, а на синем просто одет колпачок, сам светодиод маленький и белый:


Так как для светодиода важна полярность, немецкие мужики из компании Volkswagen дали нам подсказку:


Сборка происходит в обратной последовательности.

Усё

Сообщение отредактировал Shark88: 13 June 2013 - 11:09 AM

[DeNi2sKa]

Достаточно полезно, для тех кто не лазил еще в приборки))

[admf]

а сейчас реальное еще купить диод - чтобы он был именно сам красный или синий, а не сам прозрачный а светиться красным цветом?
Или кто как выходил из ситуации, какой лучше диод брать, чтобы он глаза не слепил.

[КостяБ]

имхо тема обозвана не правильно. и не чуваки из фольксвагена, а в данном случае из компании "матометр"

а сейчас реальное еще купить диод - чтобы он был именно сам красный или синий, а не сам прозрачный а светиться красным цветом?
Или кто как выходил из ситуации, какой лучше диод брать, чтобы он глаза не слепил.

Да проще заматовать прозрачный, чем огород городить.

[admf]

Да проще заматовать прозрачный, чем огород городить.

Печально,
Если кому интересно - номера светодиодов (сли бить через экзист то цена зеленого и красного около 130 рублей, и доставка пару дней, а вот уже синий минимум 12 дней везди буду).


Красный - 171 919 061 B
Зеленый - 357 919 061 A
Желтый - 357 919 061 D
Прозрачный с синим колпачком - 357 919 062 - его точно бессмыслен покупать в авто магазине)), проще на радио рынке самы тухлый и замотовать.

[kandalf]

Прозрачный с синим колпачком

Это все же не диод, а обычная лампа накаливания (не было у немцев тогда синих диодов).
По теме - достойно помещения в FAQ.

Сообщение отредактировал kandalf: 23 February 2012 - 20:37 PM

[kandalf]

т.е. все цвета по ралу были, а вот синие еще не придумали?

Ну да, технологии еще не внедрили.

[kandalf]

Вот хреново то, что больше чем имеется, туда диодов не внедрить, без впайки гнезд в гибкую плату.

[WindFR]

Какие лампы ставятся на подсветку приборной панели?
Дело в том, что "Elcats" указывает номера для подсветки 431 919 040 (12 Вольт; 1,2 Ватта) и 431 919 040A (12 Вольт; 2 Ватта), не разъясняя порядок выбора мощности лампы в каждом конкретном случае.
Приборная панель с тахометром, без MFA. Старых лампочек нет.

[070775]

с жигулей подходят,разберешься по месту

[WindFR]

с жигулей подходят,разберешься по месту

Это не ответ.
С какой конкретно модели? Какой мощности требуются лампы?

[maxa95]

Это не ответ.
С какой конкретно модели? Какой мощности требуются лампы?

Купи 12v светодиюды и будет тебе радость. Стоят 20р и приборку не поплавиш.

[diesel maniac]

нафиг весь этот колхоз ?
диоды с крутилкой яркости не подружатся.
жигулячьи имеют другой корпус. или в старый патрон их вонзать. занятие не очень благодарное.
штатные должны быть 1,2в. более мощные могут(и рано или поздно это сделают ) оплавить плату и даже корпус , видел такое несколько раз.
стоят лампочки эти 35-40р. не вижу смысла в извращениях.

[maxa95]

нафиг весь этот колхоз ?
диоды с крутилкой яркости не подружатся.
жигулячьи имеют другой корпус. или в старый патрон их вонзать. занятие не очень благодарное.
штатные должны быть 1,2в. более мощные могут(и рано или поздно это сделают ) оплавить плату и даже корпус , видел такое несколько раз.
стоят лампочки эти 35-40р. не вижу смысла в извращениях.

Ну допустим у меня синия подсветка приборки кнопок, печки, ручек открытия дверей и подсветка ног. Крутилка будет работать если правильно подобрать сопротивления к диодам.Но за год, езжу много и зачастую по ночам убавлять яркость не разу не приходилось.

[diesel maniac]

а зря. весьма удобная фича. я пользуюсь переодически.
например когда едешь один в какой нить глухомани ночью ,где нет вообще никакого света . подсветку приборки на минимум и на дорогу смотреть удобнее. с приборкой у меня всё в порядке , все лампочки светят хорошо .

[maxa95]

а зря. весьма удобная фича. я пользуюсь переодически.
например когда едешь один в какой нить глухомани ночью ,где нет вообще никакого света . подсветку приборки на минимум и на дорогу смотреть удобнее. с приборкой у меня всё в порядке , все лампочки светят хорошо .

Я не пользуюсь потому что в приборке две синие лампы и светофильтр. Свет не яркий, но все приборы видны и при желании я могу все притушить,просто такое желание не возникает

Сообщение отредактировал maxa95: 13 May 2012 - 18:58 PM

[Radionuclid]

Какие лампы ставятся на подсветку приборной панели?
Дело в том, что "Elcats" указывает номера для подсветки 431 919 040 (12 Вольт; 1,2 Ватта) и 431 919 040A (12 Вольт; 2 Ватта), не разъясняя порядок выбора мощности лампы в каждом конкретном случае.
Приборная панель с тахометром, без MFA. Старых лампочек нет.

+1 к вопросу. вплотную займусь заменой приборки, купил и лампы на 1,2Вт, и на 2Вт.

[diesel maniac]

ставь 1,2. если ставить 2 - рискуешь опалить плату , видел такое уже.