Сообщений в теме: 62

[andrii20]

а он где притерать будет?
в гаражных условиях на коленке, так как в мастерской ты точно не сделаешь))
я видел как блоки точат что в них потом поршни шатаются))
умельцев же много...

[Den_Golf2_61]

а он где притерать будет?

кого притерать?

в гаражных условиях на коленке, так как в мастерской ты точно не сделаешь))

я чахлика под открытым небом делал )))))) Че тут удивляться,кто то на форуме во дворе пяти этажного дома без ямы поршня менял

[andrii20]

голову где он будет шлифовать?

можно где угодно делать
смотря на скока потом хватит этого ремонта
он хочет на долго))

Сообщение отредактировал andrii20: 15 February 2012 - 23:38 PM

[GTI69]

согласись что 4-5 тыщ за качественную переборку тож не много?
и гемора затем будет несусветно меньше



посмотри сперва про ремонт и реши сам что тебе нужно

Я фигею с етого доцента с синевой на руках,если такие люди попадутся вам в сервисе,БЕГИТЕ !!!!

[никита Scirocco]

Ребята,спасибо большое за ответы.
По поводу ремонта головы- есть у нас в Нижнем Н. одна разрекламированая кантора у которой современные импортные станки и мастера типа в белых халатах... Так вот,эти специ, моему хоршему знакомому мотористу(он перебирает, но не точит) 1 блок запороли напроч, а на уговоры расточить блок с фальшголовкой, которую он привез им уже готовую, вылупили зенки и послали на ...Меня они пытаются развести на замену всех 16-ти направляющих + придирка седел. Ценник повесили от 6500 до 7500т.р.(в зависимости от того на сколько надо будет разворачивать втулки- по моему прогон!;( )Приводят в ползу себя такие аргументы, что больше ни у кого кроме них нет житкого азота для охлаждения направляек и опыт типа очень большой...
У меня друган на хим. производстве работает- пообещал жидкий азот в термосе принисти :)
ТАк-вот, что получается с кочки зрения бабловлогалищества, если отдать им голову на замену напр. + запчасти = прим 13000р., а головку я купил Б.У за 11000, оправдают ли себя ожиданя?! А если сам буду делать не так обидно будет в случии чего...
Кстати, на счет непосредственно замены у меня сомнений нет- уверен, что все получиться ОК и оправки для выколотки/запресовки у знакомого токаря встанут копейки, авот на счет развертки и шарошки седел, есть большие сомнения, что все пройдет гладко т.к. хорошего инструмента за недорого не найти( к наборам для ТАЗА уже брезгливость)
И вообще, я почитал "библию" про КР,9А,АБФ и задумался, а обязательно ли их менять, ведь там обещают, что направляйки с завода бронзовые и зазор на вп допустим 1мм, а на вып аж 1.3 Даже если у меня не в этих допусках, врядли вып. клапаны будут стучать, может ограничиться только заменой клапанов, МСК и притиркой, дабы не навредить?
Кто что посоветует?

[diesel maniac]

не , дружище , а как ты хотел ?
хочешь быстро ездить - плати !
всё тебе правильно говорят. нех лезть менять направляющие и сёдла шарошить. если не хочешь потом переделывать , доверь людям , у которых есть правильные станки и опыт.
клапана - пофигу какие брать , не парься , всё равно они будут скорее всего сделаны в италии и иметь достойное качество.
поршни мописан вполне достойные. зря их тут поливали. проверить только , что это именно под 16 кл.
направляющие тоже пофиг какие. я брал freccia. менять думаю актуально все , но надо смотреть. на выпуске точно менять.
на счёт шлифовки гбц- не факт , смотреть надо.

и ещё. вся эта куйня с фальш головками для нормальных фирменных моторов не актуальна. там блоки в отличии отнаших имеют нормальную жёсткость.
если сильно интересна тема моторного ремонта , почитай статьи на сайте аб-инжиниринг. (опыт работы в сми)

[andrii20]

у меня направляшки имели форму элипса, так что у тебя они наверно не лучше
если бываешь в питере могу дать номер, те там нормально сделают всё и без развода всякого

[lex890]

между прочем. жил один парняша .любил мотоциклы -жуть.сестра говорила про него: -такой умный ,двс разберет ,соберет.у меня бы ума не хватило.но мало того что есть желание разобрать-собрать,нужно чтобы после этого аппарат работал нормально!а у него было 3 штуки ижей и ни один не работал как положено.P/S.НЕ каждому дано работать/ремонтировать с автотехникой ,так же как с электрикой- болтов и гаек в голове не хватает!

Сообщение отредактировал lex890: 16 February 2012 - 06:59 AM

[andrii20]

у нас все и всё могут сами))
кстати если менять в голове то сразу всё, а не по отдельности
за 20 лет езды ЧТОБ ВАЛИЛО там всё вмясо раз...но, сейчас пожелеешь денег и попадёшь через несколько месяцев на весь двиг

[lex890]

у нас все и всё могут сами))
кстати если менять в голове то сразу всё, а не по отдельности
за 20 лет езды ЧТОБ ВАЛИЛО там всё вмясо раз...но, сейчас пожелеешь денег и попадёшь через несколько месяцев на весь двиг

я бы с тобой согласился но..мужик в магазине сетует на плохие свечи-забиваются черным нагаром.я ему температура сжигания низкая-мала компрессия.он:я 30лет на машине отработал (сейчас механиком)а ты меня учить ,машина 30 тыс.км прошла -это не пробег.я через 2 месяца узнал что ему на авто в сервисе выпускной клапан сменили и стало все нормалюк!а с виду не скажешь ,что он туповат.

Я фигею с етого доцента с синевой на руках,если такие люди попадутся вам в сервисе,БЕГИТЕ !!!!

а что тебе не нравится?или голова с канавами лучше чем шлифованная?я бы сходил МАСТЕРУ у который после фрезерования шлифует гбц!

Сообщение отредактировал lex890: 16 February 2012 - 07:32 AM

[andrii20]

при плохой сборке или большом износе деталей двиг накроется тысячи через две
тут таких много случаев уже было
сразу пишут чё такое, почему двиг помер после 3-5 тыщ после кап ремонта

[Den_Golf2_61]

я рыдаю господа......

[andrii20]

да ты ден тож не брезгуешь поставить бу детали в мотор)

[Den_Golf2_61]

как временная мера нет,темболее если я в курсе какие последствия могут быть.а так можно и новый мотор купить ,если брезгать ...

[andrii20]

на неделю хватит, у тебя сейчас две тачки?

[Den_Golf2_61]

если бы было 2 я бы ее разобрал и шлифанул вал. ну там не все так страшно как кажется.

[andrii20]

не хочешь вместо 1,3 поставить 1,6?

[Den_Golf2_61]

не, на чахлика возможно встанет мотор от гти-шки)))-

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 16 February 2012 - 17:18 PM

[andrii20]

надо тогда всё перекидывать
и кузов смотреть в каком состоянии

[Den_Golf2_61]

чахлик как чахлик,с разобраным мотором стоит во дворе на GTI-ке щас катаюсь. че там смотреть,усталый чахлик,потрепаный жизнью.