Сообщений в теме: 7

[Nike19]

Заводил, ездил, в -25 без проблем. Вдруг в очередной раз прихожу заводить, на улице порядка -27, -30, стартер крутит, а двигатель не одного признака жизни не подает, хз что делать....с прошлой машины была оставшись баночка "быстрого старта", снял защелки с воздухана, буквально чуть-чуть брызнул в воздухозаборник, сажусь, кручи стартер, буквально один его оборот и все завелось, работает ровно, все отлично, после поездок машина стояла на таком морозе ~8 часов, сел, завел сразу, думаю ладно, все хорошо, через сутки при темп-ре -23,-25 пытаюсь завести, опять тоже самое, стартер крутит, мотор молчит... Ладно, не стал его напрягать, холодно, подожду тепла...Дождался: -13 завожу-опять тоже самое, купил свечи NGK BURGET с 3 электродами за 900р, в магазине сказали, что по каталогу должны быть эти свечи, поставил, тоже самое... двигатель молчит как партизан... Попробовал опять в воздухан брызнуть "быстрого старта" завожу, опять с пол пинка. Пробовал сегодня в -26 завести, опять же с брызгалки все отлично, сразу заглушил и уже без нее завожу сразу глушу, чтоб пары сгорели и мотор не прогрелся, время ждал, чтоб выветрилось и остыло, завожу, все нормально работает... Кто знает, какие у кого мысли, что может быть?Двигатель RP.

[alex_dmn]

поддерживаю тему. аналогично. искра есть, питание (управляющий минусовой провод от мозгов) не идет к форсунке. менял все что можно на рабочие узлы - моник, мозги, коммутатор. эффект один. когда тепло заводится. ну или если че нить брызнуть в моник. на теплую заводится отлично. если трамблер в руках крутить то искра намногно лучше чем если через стартер. диагносты сказали что дело либо в стартере либо в силовых проводах от батареии до стартера. думаю че делать.... кто нить встречался с таким ??

[Nike19]

Я стартер менял пол года назад,двигатель крутит отлично.Смотрел сеточки на насосе в баке и около топливного фильтра,все чисто,поменял топл.фильтр,никаких изменений,пробовал на заслонку налить немного бензина,заводится отлично,мне выдвинули версию-недостаточное давление топлива на форсунке...

[Денис91]

ща подскажу сек !!

http://www.drive2.ru...30376151742604/ Респект соседям из СПБ !!! Читай и делай ))

Сообщение отредактировал Денис91: 16 February 2012 - 18:48 PM

[LEXA.84]

у меня тоже такая петрушка была в мароз 27 градусов незавелась искра была стартер крутил а свечи сухие окозалось фарсунка замерзла погрел строительным феном и завел акозалось в баке канденсат он попал в фарсунку и замерз залил 500 грам спирта чистого проехал 5 км ивсе путем в34 градуса мороза завелась с пол тычка и обороты плавать перестали!!!!!!!!

[Nike19]

При очередном снятии крышки моника по утру заметил в сапуне лед,после поездок,оставляя машину на ночь,снял сапун с моника,на следующий день завелся сразу,теперь на ночь снимаю сапун,з/п получу,поменяю масло,да шланг сапуна почишу.

[ZipeR]

Кроме шланга сеточку в клапанной крышке почисть.

[alex_dmn]

у меня проблема по всей видимости решилась (хотя щас потеплело, проверить сложно, но положительные результаты есть). во-первых, питание на БРП шло от генератора, а должно браться с плюсовой клеммы аккумулятора. генератор также шел на стертер. т.е. изменили логику подключения электрики - "плюс" БРП и генератора теперь на плюс батареи идет. во-вторых, провод силовой (как минусовой так и плюсовой) были изломанны в пару местах и окисленные. заменили оба. в результате на холодную не заводился т.к. на БРП (откуда и берется питание мозгов и прочей электрики) было большое падение напряжения. щас все в порядке. искра долбит нормально. раньше была искра, но слабая. проверяйте проводку на предмет окисления и изломов, а также логическое подключение аккумулятор-БРП-стартер-генератор