Сообщений в теме: 949

[gretaswert]

манжету поменял на такую же манжету, только новую, тоже не дотягивается. А тебе фото чего надо- поломки или как бампер выглядит? Фотка бампера есть в этой теме, только немного раньше на стр. 13. А поломку я уже устранил- посадил полосу на силикон, поэтому саму поломку сфоткать уже не смогу.

Сообщение отредактировал gretaswert: 14 August 2012 - 22:31 PM

[gretaswert]

Похоже на недостаток топлива. Такие симптомы у меня были, причем летом и после длительного холостого хода или езды на малых оборотах. Когда холодно, все нормально. Когда активно педалируешь, тоже ничего.
Рекомендую вывернуть болт, который крепит трубку подачи к дозатору, в нем есть тонкая сеточка - ее стоит выдернуть, промыть-продуть и вставить на место. И, несмотря ни на что, проверь работу погружного насоса. Реле бензонасоса (№62, кажется) сильно греется?

У меня тоже "по холодку" с утра валит, а к обеду, когда жарко-дрыгается...

[gretaswert]

И, несмотря ни на что, проверь работу погружного насоса. Реле бензонасоса (№62, кажется) сильно греется?

Реле №62 если судить по шкале: холодно, тепло,горячо,обжигает- больше всего подходит под определение горячо. Но мне кажется это нормально, поскольку все релюхи, как мне показалось, как минимум не холодные, а №17 так вообще самое горячее.

И еще. Я если правильно понимаю, то если на холостых и при несильном нажатии педали носок работает нормально, то зажигание (свечи, коммутатор и т.д.) не виновато в причинах дергания авто и с зажиганием все нормально?

Сообщение отредактировал gretaswert: 15 August 2012 - 13:10 PM

[VladEV]

Реле №62 если судить по шкале: холодно, тепло,горячо,обжигает- больше всего подходит под определение горячо. Но мне кажется это нормально, поскольку все релюхи, как мне показалось, как минимум не холодные, а №17 так вообще самое горячее.

И еще. Я если правильно понимаю, то если на холостых и при несильном нажатии педали носок работает нормально, то зажигание (свечи, коммутатор и т.д.) не виновато в причинах дергания авто и с зажиганием все нормально?

У меня бывало, реле обжигало. Раз это не твой случай, тогда цепь насосов в норме (у меня провода разболтались в контактах, соотв. реле грелось вплоть до отключения и иногда перегорания внутреннего провода).

Мой опыт подтверждает твои догадки на счет зажигания. Замена компонентов зажигания проблемы не решала. Но стоит проверить провода от датчика Холла - они, скорее всего, замасленные, изоляция дубовая и поломаная - тоже вероятный источник спорадических проблем.


Когда я только купил гольфа, решил помыть впрыск для профилактики. Соответствующий прибор на СТО не дал нужное давление, тогда я взял ту же жижу (2 литра Wynn's), налил её в банку, в эту банку опустил насос из бака, и прогнал рекомендованный цикл (15 мин работает - 30 мин стоит - 15 мин работает, если заведется, когда откиснет :)) Эффекта не заметил, но и предпосылок никаких не было. С тех пор не повторял. Знакомые спецы по К-Джет моют примерно также.

Сообщение отредактировал VladEV: 17 August 2012 - 21:55 PM

[gretaswert]

Съездил на большое расстояние, симптомы повторились. Проехал туда 200 км. в разных режимах-ничего не дегалось, тяга не упала. На другой день поехал оттуда-все было ОК, пока на встал в пробку. Через минут двадцать после стояния в пробке на холостом ходу, попробовал "притопить" и тяга упала, стало дергаться. Поехал в умеренном режиме с нормальной скоростью (80-100). Так проехал около 50 километров, машина по ветерку "подостыла" и вскоре постепенно дергания ушли и она опять стала валить. Вопрос: А какая связь между нагревом авто в пробке и появлением дерганий???

[gretaswert]

Поднял ковер под пассжирским передним сидением, а там войлочная подушка, а под ней подушка с песком. А войлочная подушка заводская или это кто-то уже потом положил?

[VladEV]

Снизу песок, сверху войлок - это оригинал

У меня в пробках та же фигня была, сейчас после замены насоса и проверки/ремонта проводки не было случая проверить. Предлагаю подумать на тему:
а) перегревается РУД - управляющее давление растет, зажимает плунжер - бенза на форсунки не хватает
б) нагревается дозатор и происходит нечто вроде п. а) или подклинивание (???) плунжера
При всей неубедительности версий других связей пока не вижу.

Для себя пока решил померять управляющее давление, но нужно изготовить переходник для манометра и имитировать условия.

Когда все ок, едет? радует?

[gretaswert]

Когда все ок, едет? радует?

Не то слово! Это какой-то волк в овечьей шкуре! Я ни разу не пожалел, что оставил его.

[gretaswert]

Пару фоток после покраски. Сборка все еще в процессе

.

.

Прикрепленные файлы

•  DSC00135.JPG   110.39К   83 Количество загрузок:
•  DSC00137.JPG   141.34К   93 Количество загрузок:
•  DSC00139.JPG   132.55К   91 Количество загрузок:

[FSB]

Туманки не в кассу ИМХО, а так аппетитный передок =)

[VladEV]

Не то слово! Это какой-то волк в овечьей шкуре! Я ни разу не пожалел, что оставил его.

Золотые слова. Значит, все не напрасно.
Губу прикрути! Надеюсь, есть широкая? Это сразу +100500

[gretaswert]

Туманки не в кассу ИМХО, а так аппетитный передок =)

Покупал хеллу б/у, но они оказались сильно б/у, поэтому пока временно поставил от восьмерки- на ВАГовские кронштейны только они из наших подходят.

Золотые слова. Значит, все не напрасно.
Губу прикрути! Надеюсь, есть широкая? Это сразу +100500

Да,губу надо бы заказать.

[gretaswert]

Из-за явной смены температур в августе в течение суток (утром +18 в обед +30) теперь точно могу сказать, что дрыгания носка у меня зависят только от температуры на улице. Утром все нормально. Как только с обеда начинается пекло +30, то носок сразу дергается, даже не постояв в пробке и толком не перегревшись. Когда вечером еще жарко выезжаю с работы- он еще дергается, как только подъезжаю к дому (участок дороги горный и тенистый-там всегда прохладно) носок ощутимо начинает валить и дергания уходят...Жду осени...

Сообщение отредактировал gretaswert: 28 August 2012 - 08:53 AM

[Den_Golf2_61]

проводку проверь к насосам....

[gretaswert]

проводку проверь к насосам....

ок

[gretaswert]

Ну вот и отвалилась сегодня красная полоска от переднего клоккеровского бампера

Силикон помог на 2 недели,теперь полоска от бампера опять отслаивается. Ну ладно бы только передний бампер Клоккер. А на заднем Ван Везел тоже процессы отслаивания полоски начались. Чем клеить ее ума не приложу. Может надо было купить простой бампер и покрасить на нем эту полоску?

Сообщение отредактировал gretaswert: 29 August 2012 - 09:19 AM

[Den_Golf2_61]

че вы все этот селекон везде тулити,плять. обычный клей момент сняли с производств?

[gretaswert]

че вы все этот селекон везде тулити,плять. обычный клей момент сняли с производств?

Точно! А я про него и забыл. Там по-моему самое главное придавить посильнее... На выходных приклею. Но почему заводская клеевая субстанция не держит, даже у разных фирм -не понятно.

Сообщение отредактировал gretaswert: 29 August 2012 - 14:51 PM

[Den_Golf2_61]

на бампера наждачкой место склейки задери,чтоб лучше прилипло.
а полоса из какого материала?

[gretaswert]

на бампера наждачкой место склейки задери,чтоб лучше прилипло.
а полоса из какого материала?

Тоже пластик, только гладкий